#2
0
我有大客的駕照
開大客的感覺和大貨不會差太多
只是大客車身面積太大，死角更大
其實除了軸距和彎幅是一回事之外
還有個非常重要的地方
那就是"鏡子"
因為大型車為了降低死角
鏡子不但都是曲面鏡，而且曲度非常大
所以如果沒有看習慣
會完全無法判斷距離遠近
所以除非是天才
不然沒去駕訓班
很難幾次就考過
開大客的感覺和大貨不會差太多
只是大客車身面積太大，死角更大
其實除了軸距和彎幅是一回事之外
還有個非常重要的地方
那就是"鏡子"
因為大型車為了降低死角
鏡子不但都是曲面鏡，而且曲度非常大
所以如果沒有看習慣
會完全無法判斷距離遠近
所以除非是天才
不然沒去駕訓班
很難幾次就考過
#3
0
於
2008/10/30 16:57:06
發文
應該不可能吧!
除非你是超級天才
就如同上面大大所說的
沒上駕訓班
根本不太可能的
請別想太多了
(一個擁有連結車駕照的人留)
除非你是超級天才
就如同上面大大所說的
沒上駕訓班
根本不太可能的
請別想太多了
(一個擁有連結車駕照的人留)
#4
1
於
2008/10/30 17:10:40
發文
不想花錢去駕訓班....😵
閣下當過兵否?
如果沒有，入伍下部隊的時候
可以選擇駕駛兵，不過通常都要看運氣的😇
國軍有免費大貨車駕駛訓喔，不少朋友都是當兵拿到的😌
如果退役了還是建議去駕訓班訓練比較好🙂
閣下當過兵否?
如果沒有，入伍下部隊的時候
可以選擇駕駛兵，不過通常都要看運氣的😇
國軍有免費大貨車駕駛訓喔，不少朋友都是當兵拿到的😌
如果退役了還是建議去駕訓班訓練比較好🙂
#5
0
普通大貨車考的跟小車的差不多
只多個曲巷調頭和狹橋
不用考機械常識
角度到覺得比小車好抓(因為後照鏡很大)
主要看後照鏡不要讓車輪壓到線就好了
去監理站看一下場地
如果認識有大貨車的人就請他開到大空地在安全無虞的情況下讓你玩個幾圈並請教他就好了
當兵前自己去考一次考過
結果~~~~大專以上學歷不能當駕駛兵😞
考試技巧
先上車看後照鏡可否照到輪子(要調到可看到輪子)
除了直線加速和上坡起步要加油門外其它都可用一檔行進就好不要貪快
我在宜蘭考的
聽說台北的較嚴
只多個曲巷調頭和狹橋
不用考機械常識
角度到覺得比小車好抓(因為後照鏡很大)
主要看後照鏡不要讓車輪壓到線就好了
去監理站看一下場地
如果認識有大貨車的人就請他開到大空地在安全無虞的情況下讓你玩個幾圈並請教他就好了
當兵前自己去考一次考過
結果~~~~大專以上學歷不能當駕駛兵😞
考試技巧
先上車看後照鏡可否照到輪子(要調到可看到輪子)
除了直線加速和上坡起步要加油門外其它都可用一檔行進就好不要貪快
我在宜蘭考的
聽說台北的較嚴
#7
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| 普通大貨車考的跟小車的差不多 只多個曲巷調頭和狹橋 不用考機械常識 角度到覺得比小車好抓(因為後照鏡很大) 主要看後照鏡不要讓車輪壓到線就好了 去監理站看一下場地 如果認識有大貨車的人就請他開到大空地在安全無虞的情況下讓你玩個幾圈並請教他就好了 當兵前自己去考一次考過 結果~~~~大專以上學歷不能當駕駛兵😞 考試技巧 先上車看後照鏡可否照到輪子(要調到可看到輪子) 除了直線加速和上坡起步要加油門外其它都可用一檔行進就好不要貪快 我在宜蘭考的 聽說台北的較嚴 | |||
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回應 d851203 (d.r) 所寫曲巷調頭就是職小客那樣的T型進退吧？
我有在思考進入T字的位置：
1.開中間，快到路口先往右打方向盤，再往左打方向盤
2.靠右邊一點，到路口直接往左打方向盤
哪一個比較保險呢？
另外，狹橋是要怎麼考？類似直線平衡那樣嗎？
其實，我在加油站工作，很常遇到開大貨車的運將大哥
#8
0
看你在哪間考的比較準
台中 沙鹿那邊有個監理站
裡面的車是HINO 古董車 比較小台
記得我在那考的時候 手煞車忘記放...
不過還是一次就過了
台中 沙鹿那邊有個監理站
裡面的車是HINO 古董車 比較小台
記得我在那考的時候 手煞車忘記放...
不過還是一次就過了
#10
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去駕訓班吧，省事省麻煩，很容易過的，當初大型重型機車一開放我也去考，一樣去駕訓班，也是很容易
(一個有聯結車駕照用不到的人留)
(一個有聯結車駕照用不到的人留)
貧居鬧市無人問，富在深山有遠親。
#12
0
我考大貨車的時候沒注意到小客車可以直升大客車, 害我報二次駕訓班. 😭
基本上, 大客車和大貨車有一點非常不同, 就是輪胎的位置.
大貨車是在駕駛座下面, 比較好抓感覺, 大客車在駕駛座後方, 就比較要習慣一下.
還有, 大客在狹路轉彎時要注意不要壓線, 不然會被扣分.
最後, 是上坡起步, 不能壓到鐵管, 不然就前功盡棄了。
那個要看右邊的一個小圓鏡，要多開幾次才能抓到位置。
基本上, 大客車和大貨車有一點非常不同, 就是輪胎的位置.
大貨車是在駕駛座下面, 比較好抓感覺, 大客車在駕駛座後方, 就比較要習慣一下.
還有, 大客在狹路轉彎時要注意不要壓線, 不然會被扣分.
最後, 是上坡起步, 不能壓到鐵管, 不然就前功盡棄了。
那個要看右邊的一個小圓鏡，要多開幾次才能抓到位置。
#13
0
建議直接考大客車執照
大型車輛的非常需要車感（也就是對這量車型的熟練度）, 就算是老手 , 突然回監理所用監理所的車輛考試 , 也可能會失誤的.
十點五公噸車體跟十五公噸以上車體 , 車身寬度跟軸距有相當的不同 , 在倒車入庫路邊停車的差異會相差的非常大 . 大型車輛需要清楚掌握後輪的位置 , 車輛轉彎的幅度以及內輪差 , 這些都是需要長時間練習來換取經驗的 . 上路之後要善用兩旁的照後鏡掌握行車狀況 , 看照後鏡的習慣跟方式會影響行車的安全 , 這些都是小客車比較欠缺的技巧 .
如同前面幾位大大說的 , 還是到可以現場考照的駕訓班報名吧 , 這樣才是最快的捷徑 , 如果未來要從事這方面的工作 , 建議到有一般道路駕駛的駕訓班報名 .
大型車輛如果操作不當 , 是一種可怕的兇器 .
大型車輛的非常需要車感（也就是對這量車型的熟練度）, 就算是老手 , 突然回監理所用監理所的車輛考試 , 也可能會失誤的.
十點五公噸車體跟十五公噸以上車體 , 車身寬度跟軸距有相當的不同 , 在倒車入庫路邊停車的差異會相差的非常大 . 大型車輛需要清楚掌握後輪的位置 , 車輛轉彎的幅度以及內輪差 , 這些都是需要長時間練習來換取經驗的 . 上路之後要善用兩旁的照後鏡掌握行車狀況 , 看照後鏡的習慣跟方式會影響行車的安全 , 這些都是小客車比較欠缺的技巧 .
如同前面幾位大大說的 , 還是到可以現場考照的駕訓班報名吧 , 這樣才是最快的捷徑 , 如果未來要從事這方面的工作 , 建議到有一般道路駕駛的駕訓班報名 .
大型車輛如果操作不當 , 是一種可怕的兇器 .
#14
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我昨天不小心看到這一篇
一時心血來潮
調查了一下
發現有自小客駕照滿兩年就可以不上駕訓班去考普通大貨車了
連筆試都不用考
(至於要考普通大客車的話就算是跳級，就要去上駕訓班了)
所以今天早上就上班途中順便去監理站報名考考看
心態是抱著花幾百元開開大卡車也好
因為以前最多只開過三噸半的，再大的就沒開過了
幾個小時之後.....😆
▲新駕照出爐。
第一次考大貨車就上手，心得：
1.慢慢慢慢慢.....一路都用二檔slow在跑。
2.不管做什麼動作之前先打方向燈再說，連s倒車出來到路線上時也要打右邊方向燈，打錯邊也是扣分。另外上下車一定也要記得兩段式開車門(考官一直提醒，是新規定)
不然因為這個被扣分很划不來。
3.一直提醒自己輪子在屁股下輪子在屁股下。
4.想像自己在上空看著這台大卡車。
大概就這樣了
ps.上坡起步差點打倒檔起步，好險有聽到嗶嗶聲，要不然離合器一放車子就倒退了。
士林監理站那台卡車排檔桿實在太容易不小心就推到倒檔的位置了，有去考的同學要非常小心。
一時心血來潮
調查了一下
發現有自小客駕照滿兩年就可以不上駕訓班去考普通大貨車了
連筆試都不用考
(至於要考普通大客車的話就算是跳級，就要去上駕訓班了)
所以今天早上就上班途中順便去監理站報名考考看
心態是抱著花幾百元開開大卡車也好
因為以前最多只開過三噸半的，再大的就沒開過了
幾個小時之後.....😆
▲新駕照出爐。
第一次考大貨車就上手，心得：
1.慢慢慢慢慢.....一路都用二檔slow在跑。
2.不管做什麼動作之前先打方向燈再說，連s倒車出來到路線上時也要打右邊方向燈，打錯邊也是扣分。另外上下車一定也要記得兩段式開車門(考官一直提醒，是新規定)
不然因為這個被扣分很划不來。
3.一直提醒自己輪子在屁股下輪子在屁股下。
4.想像自己在上空看著這台大卡車。
大概就這樣了
ps.上坡起步差點打倒檔起步，好險有聽到嗶嗶聲，要不然離合器一放車子就倒退了。
士林監理站那台卡車排檔桿實在太容易不小心就推到倒檔的位置了，有去考的同學要非常小心。
#15
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承德路考的?
那台大貨車看起來車子很新😆
那台大貨車看起來車子很新😆
#16
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那不就要來去給它考看看😲😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#17
0
之前去考~我覺得比小客車還好考耶~一次就過了
只是之前一次去考~看到前面一個人沒過~就哭了~市男的
後來問教練才知道他考了三次~連這次算進去
只是之前一次去考~看到前面一個人沒過~就哭了~市男的
後來問教練才知道他考了三次~連這次算進去
#18
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只開過一次三噸半 突然也想去考考看 沒過下週再來就好😊😊
#19
0
於
2014/07/15 23:09:01
發文
於
2014/07/15 23:09:01
發文IP 250.117.*.*
親親大外找[微笑][傻笑]
於
2014/07/15 23:10:32
發文IP 250.117.*.*
親親大外找[微笑][傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=254023"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=254023[/url]
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=254023
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#20
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轉彎都要道路邊的極限
#21
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| 請問有大大擁有普大貨駕照嗎？ 我有職小客駕照兩年半 無聊想去考普大貨，但是不想花錢去上駕訓班 我知道的是，普大貨的路考內容跟職小客一樣 也清楚大貨車轉彎必須加大幅度 不過還是想知道一下撇步，有大大可以賜教嗎？ | |||
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大約20年前，我剛滿20歲，我沒上駕訓班，去監理所看別人開，別的教練會在現場教學員那裡要注意，你跟在旁邊看，不過我建議你，在放個一年，直接考大客車，因為法令改了，職小客也是滿2年就可以報考大客車，日後找工作很好，客運，公車，送貨司機等，說一些個人心得，我大貨車考了第六次才過，我共花了2400元，因為一次424元，我考上後，又一年，我當兵時又報了大客車，第三次才考上，大車沒過不要太灰心，我記得我考上大客車那一天，大約有100個人在看我考，我是自行考的，能考上，大家都很意外，我那時報名後要等三週才可以考，不過我是用一招你一定沒見過，我有兩張報名表，在不同時間，當第一個考不上後就用第二個，搭配交換，不過不可以告訴別人，如果考上了，他就像衛生紙一樣，可以丟了，考上後開大車要有肚量，考的時候，記得一定要慢，最好都是二檔，反正就是慢死他就好了，大車有兩位監考官，只要有實力，不必駕訓班一樣會過，沒那麼黑暗
我有職小客駕照兩年半
無聊想去考普大貨，但是不想花錢去上駕訓班
我知道的是，普大貨的路考內容跟職小客一樣
也清楚大貨車轉彎必須加大幅度
不過還是想知道一下撇步，有大大可以賜教嗎？