有君如斯嗎
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#2
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| 晚上開車 , 如過遇到路口紅燈倒數超過90秒 , 或是需長時間於車道等待( 如平交道等待 )會把大燈關掉 有朋友會如此嗎 覺得加減做環保也不錯😆 | |||
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回應 matt.eagle (史前古生物) 所寫這樣會環保嗎?讓大燈鎢絲的壽命縮短，然後提早換燈泡，
這樣不是會製造更多污染嗎？
我只有騎機車的時候停超過20秒會熄火..倒數5秒再發動。😊
想上汽車旅館找WOO大
想買愛情動作片找跑馬大
想買北市優質土地找老王大
想買宜蘭優質民宿土地找小胖大
#3
2
以前遇到塞車會關大燈開小燈,現在大燈雨刷都設在auto讓車自己決定 🙂
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#4
1
這樣只會加快你換燈泡的速度
有心作環保把恒溫調高一度更有用
🙂
有心作環保把恒溫調高一度更有用
🙂
#5
1
電瓶比較省.燈泡換得兇😞
#6
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| 以前遇到塞車會關大燈開小燈,現在大燈雨刷都設在auto讓車自己決定 🙂 | |||
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都 auto 的呦
Toyota 的果然粉讚😍
#7
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| 現在大燈雨刷都設在auto讓車自己決定 🙂 | |||
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果然是好車!
我們都只能手動😭
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
#8
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果然是好車! 我們都只能手動😭 | ||||||||||||
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跑馬大換車了??😲
SAVRIN沒有AUTO點燈功能啊
想上汽車旅館找WOO大
想買愛情動作片找跑馬大
想買北市優質土地找老王大
想買宜蘭優質民宿土地找小胖大
#9
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跑馬大換車了??😲 SAVRIN沒有AUTO點燈功能啊 | ||||||||||||||||||||||
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跑大應該不是換車了！應該是他家本來界有好幾輛車（大家都這麼說），SAVRIN 是裝低調用的........
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#10
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| 跑馬大換車了??SAVRIN沒有AUTO點燈功能啊 | |||
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我沒換車呀,因為我家沒有30的車車😇
幸福房車不但沒有感應頭燈也沒有感應雨刷 😌
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#11
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把車輛熄火不是更好
或是宅在家裡,沒必要就不出門,😰
或是宅在家裡,沒必要就不出門,😰
#12
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我覺得晚上不開冷氣
應該省的比較多吧
應該省的比較多吧
#13
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| 晚上開車 , 如過遇到路口紅燈倒數超過90秒 , 或是需長時間於車道等待( 如平交道等待 )會把大燈關掉 有朋友會如此嗎 覺得加減做環保也不錯😆 | |||
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自經濟大蕭條以降, 末學已大大減少開車及呼吸頻率, 以真正落實無碳生活, 謹此! 🙂
#14
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😀在下覺得吳念真那句廣告詞不錯.
(巧巧的省.不要傻傻的花)
(巧巧的省.不要傻傻的花)
人是優良品種
經過溝通討論
化解歧見對立
#15
1
版大，你主題有打錯字嗎？
若你在晚上時，把大燈關掉，那是多麼危險的一件事啊！！
若你在晚上時，把大燈關掉，那是多麼危險的一件事啊！！
跑馬大 愛車震，ＷＯＯ大愛吃，滷肉大 愛拔毛
三秒大 愛男生，壞大愛吃胖嫂的包子
小胖愛熟女 我愛吃草莓。
#16
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騎機車我會這麼做
畢竟...我只有機車
超過80秒我就熄火
一來省油環保 二來腳不會熱...
畢竟...我只有機車
超過80秒我就熄火
一來省油環保 二來腳不會熱...
#17
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| 版大，你主題有打錯字嗎？ 若你在晚上時，把大燈關掉，那是多麼危險的一件事啊！！ | |||
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沒有
會關大燈當然是在停車時才可能🙂
而且會留小燈
出車也是工作需要
在不得不開的情況下會想要減少一些能源損耗( 加減吧 )
空調也是視室外溫度能否忍受的情況下才決定開與否
諸君有其他省能的方式嗎
#18
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| 電瓶比較省.燈泡換得兇😞 | |||
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+1
#19
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現行新車倚重電力系統的零件愈來愈多，最常見的就是「電動輔助方向盤」。為了降低引擎負荷，將原本利用曲軸皮帶驅動的「動力方向機」改成「電動馬達」驅動，這雖然省了汽油卻可能得不償失，提早讓你的電瓶掛點！
超過15秒
檔位請排N檔
筆者知道有許多「衛道人士」堅持停等紅綠燈時一定要踩住煞車，事實上，有許多車主使用手冊也是如此建議，但車訊要告訴各位，停等紅綠燈時排回空檔(N檔)真的好處多多，在安全無虞的前提下，生活中做些改變其實是合理的。
有一個觀唸得請大家先建立起來；「發電機轉愈快、所產生的電量就愈高」。換句話說，行駛高速公路時，電瓶可以獲得充分電流進行充電。相反的，在引擎怠速運轉時，電瓶裡的電能是向外流失的，這將導致其壽命大幅縮短。為了改變這狀況，便得改變我們的用車習慣。
「不踩煞車、排回空檔」便能有效延長電瓶壽命。
原因在於少了很多電力消耗，光是煞車燈就省了不少！各位可以算算，一個燈泡21W，一踩煞車少則三個、多則五個燈泡同時亮起，這就是105W的功率損耗，反正一堆車都停著，你亮著燈要警告誰呀？讓右腳休息一下吧！排回空檔、拉起手煞車，此時便可以讓更多電能回充電瓶。
市售充電器其實不貴，如果讀者車上的電瓶型號特殊、價格高昂，或是家中「車口」眾多，不妨考慮買一台回家使用，小投資、大收益。
以筆者習慣而言，如果停等時間超過15秒，就連大燈也一起關掉、僅留小燈就可以了。這又可省下110W的功率消耗，不算變速箱內的電磁閥所消耗的功 率，光是燈泡耗能就已經省下215W，這對電瓶而言簡直有如「久旱逢甘霖」般解渴！用這種方式駕車，筆者曾創下六年才更換電瓶的紀錄。
隨時充電
維持電瓶最佳狀態
內行的讀者已經看出端倪；「就是讓電瓶儘量充飽嘛」！的確如此，只要維持電瓶蓄電量在飽和狀態，不但車輛輸出功率比較大(因為所有感測器都在正常工作範圍)而且電瓶壽命至少可以延長一倍以上。
這 下子恍然大悟了吧？原來一年得換一次電瓶是因為老是在市區裡塞車，發電機根本無法對電瓶充電，反倒是在「放電」！當電放光了，這顆電瓶也掛了。這樣開車的 成本也未免太高？請改用前述駕駛模式，保證立竿見影、電瓶不再年年換。當然，有些五年以上的老車由於發電機效能低落，無法對電瓶充電，也是得先檢查的項目 之一。
全文
http://blog.lava.tw/cheton/2008/09/20/%E8%BD%89%E8%B2%BC%E6%BC%B2%E5%B9%85250%EF%BC%81-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E7%93%B6%E8%B2%B4%E6%AD%BB%E4%BA%BA
超過15秒
檔位請排N檔
筆者知道有許多「衛道人士」堅持停等紅綠燈時一定要踩住煞車，事實上，有許多車主使用手冊也是如此建議，但車訊要告訴各位，停等紅綠燈時排回空檔(N檔)真的好處多多，在安全無虞的前提下，生活中做些改變其實是合理的。
有一個觀唸得請大家先建立起來；「發電機轉愈快、所產生的電量就愈高」。換句話說，行駛高速公路時，電瓶可以獲得充分電流進行充電。相反的，在引擎怠速運轉時，電瓶裡的電能是向外流失的，這將導致其壽命大幅縮短。為了改變這狀況，便得改變我們的用車習慣。
「不踩煞車、排回空檔」便能有效延長電瓶壽命。
原因在於少了很多電力消耗，光是煞車燈就省了不少！各位可以算算，一個燈泡21W，一踩煞車少則三個、多則五個燈泡同時亮起，這就是105W的功率損耗，反正一堆車都停著，你亮著燈要警告誰呀？讓右腳休息一下吧！排回空檔、拉起手煞車，此時便可以讓更多電能回充電瓶。
市售充電器其實不貴，如果讀者車上的電瓶型號特殊、價格高昂，或是家中「車口」眾多，不妨考慮買一台回家使用，小投資、大收益。
以筆者習慣而言，如果停等時間超過15秒，就連大燈也一起關掉、僅留小燈就可以了。這又可省下110W的功率消耗，不算變速箱內的電磁閥所消耗的功 率，光是燈泡耗能就已經省下215W，這對電瓶而言簡直有如「久旱逢甘霖」般解渴！用這種方式駕車，筆者曾創下六年才更換電瓶的紀錄。
隨時充電
維持電瓶最佳狀態
內行的讀者已經看出端倪；「就是讓電瓶儘量充飽嘛」！的確如此，只要維持電瓶蓄電量在飽和狀態，不但車輛輸出功率比較大(因為所有感測器都在正常工作範圍)而且電瓶壽命至少可以延長一倍以上。
這 下子恍然大悟了吧？原來一年得換一次電瓶是因為老是在市區裡塞車，發電機根本無法對電瓶充電，反倒是在「放電」！當電放光了，這顆電瓶也掛了。這樣開車的 成本也未免太高？請改用前述駕駛模式，保證立竿見影、電瓶不再年年換。當然，有些五年以上的老車由於發電機效能低落，無法對電瓶充電，也是得先檢查的項目 之一。
全文
http://blog.lava.tw/cheton/2008/09/20/%E8%BD%89%E8%B2%BC%E6%BC%B2%E5%B9%85250%EF%BC%81-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E7%93%B6%E8%B2%B4%E6%AD%BB%E4%BA%BA
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
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長時間於車道等待( 如平交道等待 )我會把大燈關掉,等紅綠燈有時也會關,
學開車時就被老爸說了一句這是禮貌,避免強光刺到對方來車.
學開車時就被老爸說了一句這是禮貌,避免強光刺到對方來車.
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| 以前遇到塞車會關大燈開小燈,現在大燈雨刷都設在auto讓車自己決定 🙂 | |||
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auto讓車自己決定得很高級
有朋友會如此嗎
覺得加減做環保也不錯😆