本田迷不可知道的CIVIC 引擎進化史
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#2
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感謝你幫我說明我公司的產物😆
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸（編者註：菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同）沒什麼分別。總而言之，無非是一個記號而已!
#3
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4汽缸16汽門引擎的前身,記得也是第一部4汽缸12汽門引擎
也是台灣第一部前輪驅動的車子
也是台灣第一部前輪驅動的車子
#4
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優卡九官鳥-->woo大
#6
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不客氣😊
因為照片上那三台在台灣都有上市過
所以看到轉貼給 "優卡" 本田迷了解一下
因為照片上那三台在台灣都有上市過
所以看到轉貼給 "優卡" 本田迷了解一下
Altis的舊引擎變速箱年底可能要換了喔
聽說年底要出Altis 2.0
Altis 1.6快不玩了要買趁早
#7
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標題少一個字意思都不對了
本田迷不可知道的CIVIC 引擎進化史
本田迷不可"不"知道的CIVIC 引擎進化史
本田迷不可知道的CIVIC 引擎進化史
本田迷不可"不"知道的CIVIC 引擎進化史
#8
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怎麼沒有國產CIVIC4的 無VTEC 16V L4 115馬力的😰
打假球吃屎+槍斃
#9
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| 怎麼沒有國產CIVIC4的 無VTEC 16V L4 115馬力的😰 | |||
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回應 b00449 (我的駒匹不會跑) 所寫CIVIC 4引擎就是一般引擎.你開這車?
#10
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| CIVIC 4引擎就是一般引擎.你開這車? | |||
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打假球吃屎+槍斃
#11
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我的是5代K6第一批VTEC引擎，去年因為水箱破掉掛掉而賣了，跑了27萬多公里，有點捨不得說...
#12
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以前三代喜美就已經出自排車了
三速自排而已
平常用二檔起步
二檔速度範圍從零到120km/h！
那時市面上的車大部分都還只是五速手排
以前有個人買三代喜美自排車還被笑說好手好腳開那種沒有離合器的車
那台車開到超過十歲
才覺得這台車真的是超值
我後來也開過幾年K6
自排變速箱被我惡操到14歲了就是不掛
(掛了我就有理由可以換手排)
K6-4D的引擎沒有VTEC
14歲沒吊過引擎
沒搪過缸
只有RENEW過HEAD而已
現在我不是開本田車了
不過.........
最進入手一台二輪玩具
自然進氣萬轉引擎
本田的引擎真的是樂趣十足啊
三速自排而已
平常用二檔起步
二檔速度範圍從零到120km/h！
那時市面上的車大部分都還只是五速手排
以前有個人買三代喜美自排車還被笑說好手好腳開那種沒有離合器的車
那台車開到超過十歲
才覺得這台車真的是超值
我後來也開過幾年K6
自排變速箱被我惡操到14歲了就是不掛
(掛了我就有理由可以換手排)
K6-4D的引擎沒有VTEC
14歲沒吊過引擎
沒搪過缸
只有RENEW過HEAD而已
現在我不是開本田車了
不過.........
最進入手一台二輪玩具
自然進氣萬轉引擎
本田的引擎真的是樂趣十足啊
別怪大家公幹
要問為何被公幹
#13
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| 感謝你幫我說明我公司的產物😆 | |||
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創辦人HON-DA桑都來啦🙂
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
#14
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我的是5代K6第一批VTEC引擎，去年因為水箱破掉掛掉而賣了，跑了27萬多公里，有點捨不得說... | ||||||||||||||||||||||
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沒記錯的話
國產K6是沒有VTEC的
直到K8後期才導入VTEC
所以南陽那時被本田迷罵很久
所以K6 VTEC不是進口就是吊引擎的
有錯請前輩們指正
#15
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沒記錯的話 國產K6是沒有VTEC的 直到K8後期才導入VTEC 所以南陽那時被本田迷罵很久 所以K6 VTEC不是進口就是吊引擎的 有錯請前輩們指正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😞
1992就有了...五代四門1.6頂級的都有...三門是1.5無v
#16
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三階段vtec 怎麼沒詳細說明阿...還有city 的VTEC-E 可以放上去..這些都是很重要的開發🙂
#17
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錯誤內容:
CIVIC引擎是從1992年使用VTEC系統,
VTEC視引擎的負載,可改變汽門驅動的2階段高低凸輪,
須更正為正確內容:
CIVIC引擎是從1989年使用VTEC系統,1595cc有160ps,
高轉加速力道很強,引擎到9000轉仍感覺加速力道沒減弱.
CIVIC引擎是從1992年使用VTEC系統,
VTEC視引擎的負載,可改變汽門驅動的2階段高低凸輪,
須更正為正確內容:
CIVIC引擎是從1989年使用VTEC系統,1595cc有160ps,
高轉加速力道很強,引擎到9000轉仍感覺加速力道沒減弱.
#18
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😞 1992就有了...五代四門1.6頂級的都有...三門是1.5無v | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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國產HONDA CIVIC 是第5代才開始有VTEC，記得應該是1993年底還1994年初才開始裝配在CIVIC上，我的K6 VTI就是1994年3 月交車的，因為是第一批國產VTEC，於一月就訂，等了一個多月才交車呢！
例如:
第一部使用鋁合金引擎,
第一部使用4汽缸16汽門引擎,
首先使用燃油噴射系統,
第一部導入使用觸媒的車型,
其引擎的發展也是多采多姿!
CIVIC引擎是從1992年使用VTEC系統,
VTEC視引擎的負載,可改變汽門驅動的2階段高低凸輪,
使引擎的動力更順暢!
至1996年後增加為3階段的VTEC系統,
引擎兼具怠速省油高速大馬力的優勢!
2001年又修正機構導入新的3階段VTEC,
2005年則結合VTEC與VVT-I的設計,
成為i-VTEC的設計!
VVT-i只能改變凸輪軸的進角無法改變汽門揚程與開啟長短,
但是 i-VTEC 則具備VTEC的大馬力優勢及VVT-i的低速扭力的優點,
使引擎的Power發揮到極至,
使不少車迷喜愛!!!