FIA沒禁止法拉利在輪胎上灌冷媒就不錯了

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	FIA沒禁止法拉利在輪胎上灌冷媒就不錯了

為什麼FIA要禁止呢？？
它違反哪一向規定？？
有哪一個車隊像法拉利一樣研究的那麼仔細？？

http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867

	回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 FIA沒禁止法拉利在輪胎上灌冷媒就不錯了 為什麼FIA要禁止呢？？ 它違反哪一向規定？？ 有哪一個車隊像法拉利一樣研究的那麼仔細？？

不了解FIA規定 但上文有一句就看你接不接受"FIA主席Max Mosley為了遏制車隊預算由於輪胎競爭而大幅飆高的趨勢，決心自2007賽季起恢復單一輪胎供應商制度。"

再說法拉利自己的獨家配方 法拉力自己要有能力運用 落到現在整個F1就他對輪胎有意見


我不喜歡"研究的那麼仔細"這句話 等死的小車隊最後會演化成2007的SuperAguri撂倒己母隊跟不要命的去追開者賣拉輪的Alonso.

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080813161008.shtml 其實這幾站看下來,熱天+軟胎似乎是法拉利的強項,對於之後的分站有不少硬胎問題提出質疑... Bridgestone會不會改,可能會左右戰況

大大ㄉ意思是說:ferrari只要遇到氣溫較高的賽道,及使用軟胎成績就會很好嗎?😇😇

😞 反正重點是前面幾場看得出來, 如果不是天氣熱法拉利的輪胎和整體車子速度就是明顯輸給麥隊

	回應 johnnieteng (rossi~kimi) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080813161008.shtml 其實這幾站看下來,熱天+軟胎似乎是法拉利的強項,對於之後的分站有不少硬胎問題提出質疑... Bridgestone會不會改,可能會左右戰況 大大ㄉ意思是說:ferrari只要遇到氣溫較高的賽道,及使用軟胎成績就會很好嗎?😇😇

😀
這也是他們抗議的主因,連雷諾也幫腔,看來是這樣沒錯...有人也跟進了

當然他們的理由是"安全"...😆,安全安全...多少人假如之名...

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 回應 vw-user (哈哈哈) 所寫 回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 FIA沒禁止法拉利在輪胎上灌冷媒就不錯了 為什麼FIA要禁止呢？？ 它違反哪一向規定？？ 有哪一個車隊像法拉利一樣研究的那麼仔細？？ 不了解FIA規定 但上文有一句就看你接不接受"FIA主席Max Mosley為了遏制車隊預算由於輪胎競爭而大幅飆高的趨勢，決心自2007賽季起恢復單一輪胎供應商制度。" 再說法拉利自己的獨家配方 法拉力自己要有能力運用 落到現在整個F1就他對輪胎有意見 我不喜歡"研究的那麼仔細"這句話 等死的小車隊最後會演化成2007的SuperAguri撂倒己母隊跟不要命的去追開者賣拉輪的Alonso.

F1是賽車界的最高殿堂

如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間

我看乾脆把F1取消掉好了

那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差

就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常

因為這就是門檻 花不起 那就不要玩

如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間

這是不公平的 因為這是F1 不是A1

如果那個色老頭還一直要檢車對預算

我看乾脆F1直接降級為GP2好了

還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 回應 vw-user (哈哈哈) 所寫 回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 FIA沒禁止法拉利在輪胎上灌冷媒就不錯了 為什麼FIA要禁止呢？？ 它違反哪一向規定？？ 有哪一個車隊像法拉利一樣研究的那麼仔細？？ 不了解FIA規定 但上文有一句就看你接不接受"FIA主席Max Mosley為了遏制車隊預算由於輪胎競爭而大幅飆高的趨勢，決心自2007賽季起恢復單一輪胎供應商制度。" 再說法拉利自己的獨家配方 法拉力自己要有能力運用 落到現在整個F1就他對輪胎有意見 我不喜歡"研究的那麼仔細"這句話 等死的小車隊最後會演化成2007的SuperAguri撂倒己母隊跟不要命的去追開者賣拉輪的Alonso. F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了

說的好!以後就 法拉利 邁凱輪 為 F1引擎贊助商~ 比賽就永遠 4臺 在場上即可!!

其實FIA不排除使用統一車架的方案、這是省錢一個非常必殺的手段。

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了

開罵誰不會 FIA被罵到翻招牌都不會釣下來 反正每年都人挐大把的鈔票餵FIA
而FIA為了小車隊而生存而對大車動刀的例你就自己舉吧

反正小車隊生存對FIA無關緊要 2008年只有11支F1隊伍參賽也是FIA搞出來的


比起大車隊間的互表 聲援超級亞久裡算超級小咖的
Sato不要命的奮戰 所以我聲援他

剩下的多說無議 😌

[quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)]

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了

?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存
V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已
省錢???保護小車隊生存???在哪裡???
再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有
規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的

	回應 michaelbay (MB) 所寫
	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫 F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了 ?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存 V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已 省錢???保護小車隊生存???在哪裡??? 再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有 規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的

老大 你忘記把我的那段刪完整😰😰

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 開罵誰不會 FIA被罵到翻招牌都不會釣下來 反正每年都人挐大把的鈔票餵FIA 而FIA為了小車隊而生存而對大車動刀的例你就自己舉吧 反正小車隊生存對FIA無關緊要 2008年只有11支F1隊伍參賽也是FIA搞出來的 比起大車隊間的互表 聲援超級亞久裡算超級小咖的 Sato不要命的奮戰 所以我聲援他 剩下的多說無議 😌

現在可不見得有人會願意大把的鈔票餵FIA,不是收掉一隊啦.

[quote=michaelbay (MB)]

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了 ?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存 V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已 省錢???保護小車隊生存???在哪裡??? 再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有 規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的

沒錯～～
不過FIA也背有壓力（比賽車輛要20輛以上）
如果把規則放的太鬆....一些末段班的車隊如果不玩了......那FIA就頭大了🙂

	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫
	現在可不見得有人會願意大把的鈔票餵FIA,不是收掉一隊啦.

F1營業額創歷史紀錄
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=816
相信一般人這篇文看了就知道了



收掉的那一隊就沒辦法了 他們今年已經沒辦法再抓自己的母隊來墊背 分站排名表現出很大的差距

[quote=michaelbay (MB)]

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了 ?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存 V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已 省錢???保護小車隊生存???在哪裡??? 再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有 規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的

拜託有差好不好

現在很多的單圈紀錄都是F2004 改V8真的沒差嗎?

還有單一輪胎.應該是自由競爭.才會進步

色老頭不知在想啥.如果沒這些限制

我相信現在的車會跑更快

如果色老頭只想把大家的條件相同化

我看就直接A1化好了

方程式賽車是根基於"Formula",規則自然是十分必要的...
若非必要我個人是不主張以"共用品"取代"規則"...
雖然兩家輪胎供應商有時非常的"不公平",但是有他的變化性跟趣味...
我認為,共用品造成的不公平...有時候更大...
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另外說到車隊,跟技術,錢這三點...
我想說的是Ferrari跟McLaren的技術,跟"錢多"的關係並非正比(當然會有關連)
更重要的是"人所累積的技術實力",但是人也會去樓也會空,所以"錢多"不一定有用
聽到法拉利有獨門技術就嫌人家是靠錢,並不完全公道...
反之McLaren,Williams這些車隊也都是獨立車隊起家...拿過的冠軍比例上也不少於Ferrari
豐田也砸大錢砸了6年,有成效嗎??而BMW只花了他8成的錢目前已經位列3強
所以要花錢也得要懂得如何著力,這點是得要靠人才的...
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錢對技術的影響不成正比的變因就是..."人"(或說後援人才)
我所謂的"人",包括優秀的設計師,優秀的管理人才,跟優秀的策略顧問
一個有錢的車隊,跟一個沒有錢的車隊風洞設備或許差很多...
可以請的車手或許好很多,但是不見得留的住後援人才(或請的到)
優秀的設計師,優秀的管理人才,跟優秀的策略顧問...
這些人比起車手薪水可能不到1/10甚至1/50,可是影響力有可能更大
這些人的戰場是如何做出一台好車.規劃好一場好比賽...
而中小型車隊能給的空間,或許更大...
也更能看出差異(如果加入一個五連霸的車隊,很難表現更好)
所以也是為何Adrian Newey去的是Red Bull
而Red Bull的預算甚至只有McLaren的4成
雖然說Honda的預算也不少,但是比起列強跟日本同胞豐田,也只有8成~9成...
Ross肯去不就也是為了挑戰跟發揮的空間...
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或許我預言的不準,但是我會預言09年以後是中游車隊的時代,
因為技術人力流動的效益已經漸漸展現...
被法拉利解雇(解放),的非義籍班底,逐漸會成為其他隊的幫助
而Ron退下來之後,McLaren中跟他同進退的人應該也不少...
或許一兩年之後的哪一天某些分站Honda跟Red Bull壟斷頒獎台
不是不可能的是....

而這跟FIA有關嗎?我想不是...這只是後舒馬克時代正在走的趨勢罷了