Tata也要賣高級貨
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| 標題：Tata to enter uber-lux segment with Daimler revival 作者：Noah Joseph 來源：autoblog 摘要： 高處不勝寒。如果你天殺的有錢通常會買Bentley或RR，而不是Maybach(雖然她也不錯，但總是差一咪咪。)現在Tata集團也想要把Daimler品牌推出來。Daimler是當初Mercedez的子公司，後來在英國發展得不錯(編按，據說皇室愛用。)後來他們被Jaguar買去，而後又連同Jagur整個被Tata買去。 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫抱歉，可能還沒睡醒，錯字很多。😊
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Tata連低級貨都還做不好，誰敢買它的高級貨？？！！！😵
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| Tata連低級貨都還做不好，誰敢買它的高級貨？？！！！😵 | |||
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這句話不完全對...Nissan老闆變成法國雷諾, SAAB, Volvo都是美國老闆, Benz是載姆勒克萊斯勒, 也是有美國人參一腳...那請問這些車廠的車子, 都有漸漸變質的傾向?
換金主無所謂, 只要設計, 生產團隊還是原來的人, 品質應該跟原來相去無比才是. 當然啦, 初期不會, 但上軌道後, 金主當然是會要開始插手的~~
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這句話不完全對...Nissan老闆變成法國雷諾, SAAB, Volvo都是美國老闆, Benz是載姆勒克萊斯勒, 也是有美國人參一腳...那請問這些車廠的車子, 都有漸漸變質的傾向? 換金主無所謂, 只要設計, 生產團隊還是原來的人, 品質應該跟原來相去無比才是. 當然啦, 初期不會, 但上軌道後, 金主當然是會要開始插手的~~ | ||||||||||||
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別忘了，你提到的那幾間歐美金主可個個都是在汽車業經驗豐富的“老手”了，他們在操作起其它品牌上，當然沒什麽問題。
我覺得Tata現在不應該一直強調路虎、積架與自己的關係，不然會讓這兩個英國品牌掉價。而且印度的基礎工業這么差，萬一以後路虎或積架開始使用印度Tata的零件，那就麻煩了（這兩個品牌現在的質量口碑都已經很差了，特別是Land Rover）。
大陸的南京汽車集團也收購了英國的MG，上海汽車集團則收購了韓國的雙龍汽車。但他們都一直保持這兩個品牌的獨立性，不強調它們與中國的關係。這種做法比較聰明。
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剛好有兩篇Tata的新聞，他們最近跟Fiat集團有一些牽連，請參考：
http://www.autoblog.com/2007/12/19/fiat-chief-alfa-romeo-could-benefit-from-tata-jaguar-acquisitio/
http://www.autoblog.com/2008/07/31/chrysler-in-negotiations-with-tata-fiat-to-help-boost-bottom-li/
上述網址以完整格式顯示，如果只想看標題也是可以的。🙂
http://www.autoblog.com/2007/12/19/fiat-chief-alfa-romeo-could-benefit-from-tata-jaguar-acquisitio/
http://www.autoblog.com/2008/07/31/chrysler-in-negotiations-with-tata-fiat-to-help-boost-bottom-li/
上述網址以完整格式顯示，如果只想看標題也是可以的。🙂
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創造品牌比較難.
遇龍如果要走品牌的路線, 應該學 Tata (收購 Jaguar) 比較快.
遇龍如果要走品牌的路線, 應該學 Tata (收購 Jaguar) 比較快.
#8
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| 創造品牌比較難. 遇龍如果要走品牌的路線, 應該學 Tata (收購 Jaguar) 比較快. | |||
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但是風險還是有吧!BenQ就是一例~虧損還是最大的問題!克服這個問題的確收購是最快的路徑~
作者：Noah Joseph
來源：autoblog
摘要：
高處不勝寒。如果你天殺的有錢通常會買Bently或RR，而不是Maybach(雖然她也不錯，但總是差一咪咪。)現在Tata集團也想要把Daimler品牌推出來。Daimler是當初Mercedez的子公司，後來在英國發展得不錯(邊按，據說皇室愛用。)後來他們被Jaguar而後又連同Jagur整個被Tata買去。