看到網路上有人拍到的TOYOTA RAV4
還拍得真清楚,直接開車門拍~
初期應該先進口,看巿場反應
好的話,再國產,不好的話,就淡出
就像三菱那台一樣
好的話,再國產,不好的話,就淡出
就像三菱那台一樣
看起來好大一台,車頭嘴巴醜醜的有速罷路的味道 🙂
三重埔土流氓-->woo大大~黑色CRV2
中山瓜農兼藥頭-->老王~黑色奶罩公車W210
當然不能 加第三排阿 . OUTLANDER 3 5+2賣 130多萬
你如果讓 rav4 可以加第三排 有只壓到 110萬內
那會如何 ??
不過 我覺得 VANGUARD 好像比 RAV4 好看多
你如果讓 rav4 可以加第三排 有只壓到 110萬內
那會如何 ??
不過 我覺得 VANGUARD 好像比 RAV4 好看多
沒有我想像中漂亮,
有一點限失望.
有一點限失望.
| |||
當然不能 加第三排阿 . OUTLANDER 3 5+2賣 130多萬 你如果讓 rav4 可以加第三排 有只壓到 110萬內 那會如何 ?? 不過 我覺得 VANGUARD 好像比 RAV4 好看多 | |||
+1 Vanguard比RAV4都會時尚多了😍
RAV4不知道能不能把後門改成沒備胎的式樣?😇
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
國產化後, 入門價應該會由90幾萬起跳
| |||
轉自卡提諾由DNA99999發表的照片 到底是國產還是進口阿😰 | |||
這可能是進口認證車,因為沒皮椅,國產車應該會有皮椅!!
"內科流氓"跑馬大
"中山瓜農"老王大
"不要逼我"就是"嘟嘟"大
"台中翹管台客"壞小孩大
國外的RAV4是有七人座版本的, 第三排可以完全隱藏在地板下哦..去美國Toyota網站看就知道了.
有人說如果這台賣一百萬初頭有七人座, 那Outlander 3.0就不用混了? 我倒是不這麼覺得.. Outlander 3.0 除了排氣量較大, 也有六速變速箱, 2WD/4WD 切換, HID, Fastkey, Rockford 音響與重低音音箱, 原廠後座置頂的九吋DVD等等... 引進台灣的 RAV4 詳細規格雖然不知, 但總覺得以和泰賺台灣人錢的手法, 配備不可能好到哪裏去.. 上面這些值不值二, 三十萬的價差, 就看消費者的判斷 (當然還有所謂的豐田情節會發酵)..
有人說如果這台賣一百萬初頭有七人座, 那Outlander 3.0就不用混了? 我倒是不這麼覺得.. Outlander 3.0 除了排氣量較大, 也有六速變速箱, 2WD/4WD 切換, HID, Fastkey, Rockford 音響與重低音音箱, 原廠後座置頂的九吋DVD等等... 引進台灣的 RAV4 詳細規格雖然不知, 但總覺得以和泰賺台灣人錢的手法, 配備不可能好到哪裏去.. 上面這些值不值二, 三十萬的價差, 就看消費者的判斷 (當然還有所謂的豐田情節會發酵)..
車尾不賴
可是不會吧...
沒手自排阿?😰
我以為小凹內裝最陽春
RAV的感覺.....
還是等規格表出來好了😞
可是不會吧...
沒手自排阿?😰
我以為小凹內裝最陽春
RAV的感覺.....
還是等規格表出來好了😞
還沒掛牌..真新
"內科流氓"跑馬大
"中山瓜農"老王大
"不要逼我"就是"嘟嘟"大
"台中翹管台客"壞小孩大
| |||
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=10958 | |||
看樣子是沒有北美車型的七人座設定了..😞
該篇報導寧可去講台灣人最愛的DVD, 也不多提一些車子上有什麼安全配備. 一個字都沒有!😰
看來偷兒繼Wish/Previa後, 又有新目標可以選了...😩
2.4 + 四速自排, 沒手自排. 座艙有什麼特別的嗎? 看不出來, 就普普通通而已. 和泰真是了得, 應該是覺得只要靠Toyota名字, 何況還是進口的, 在台灣就無敵了...😩
😞😞😞外觀.內裝看起來都很普通我想可能會跟上一代一樣的慘
| |||
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=10958 | |||
摘錄文中一段:
懸吊設定Q度十足,與170匹、22公斤米的動力輸出搭配十分完美。這完全不同於CR-V給人低重心的感覺,彎道紮實的感覺來自更低處,像是輪胎有著磁力吸附路面一般,或許所配置的235mm寬胎功不可沒,但是車輛的穩定性與車頭精確的路線指向、四驅的介入與退出,完全無從察覺,犀利的彎道表現其「黏著」程度直逼LSD改裝車。
請注意標點符號使用,是話中有話嗎?
頓號表示『與』、『和』、『以及』的意思。
逗號表示句子未完。
但是表示前後文意有轉折。
所以筆者的意思是,抓地力好,但是穩定性與指向性以及2WD與4WD的變化是感覺不到?
還是故意類似上次寫的ALTIS試駕報告手法?
😆
| |||
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=10958 | |||
摘錄文中一段:
懸吊設定Q度十足,與170匹、22公斤米的動力輸出搭配十分完美。這完全不同於CR-V給人低重心的感覺,彎道紮實的感覺來自更低處,像是輪胎有著磁力吸附路面一般,或許所配置的235mm寬胎功不可沒,但是車輛的穩定性與車頭精確的路線指向、四驅的介入與退出,完全無從察覺,犀利的彎道表現其「黏著」程度直逼LSD改裝車。
請注意標點符號使用,是話中有話嗎?
頓號表示『與』、『和』、『以及』的意思。
逗號表示句子未完。
但是表示前後文意有轉折。
所以筆者的意思是,抓地力好,但是穩定性與指向性以及2WD與4WD的變化是感覺不到?
還是故意類似上次寫的ALTIS試駕報告手法?
😆
到底是國產還是進口阿😰