NEW Mondeo TDCi造型變一變
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#2
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圖貼不上來.
只好貼在我的畫廊.
請各大大逕自去逛逛嚕^^"
http://vovo2000.com/artist/alf3922/
只好貼在我的畫廊.
請各大大逕自去逛逛嚕^^"
http://vovo2000.com/artist/alf3922/
#4
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老大~~~~沒圖沒真相😰
叉燒包是要請大家吃的嘛
叉燒包是要請大家吃的嘛
#5
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甘溫~
不知道為啥.最近把圖上傳.都已經"新增圖檔"都載入了.
按發表後.一樣傳不上來^^"
不知道為啥.最近把圖上傳.都已經"新增圖檔"都載入了.
按發表後.一樣傳不上來^^"
#6
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小王大幫貼了.感謝^^"
#7
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大大我覺得腰身+鍍鉻把手像ACCORD 8，而尾部像G35喔。
#8
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開版大的作品總是令人耳目一新，小弟送上好評。
#10
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回應 smor_wang (小王) 所寫NEW Mondeo TDCi好車一台
經大大巧手
變得更美更好
🙂
#11
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甘溫~^^"
只做小針美容.把手與腰線切齊.是目前蠻流型的設計.
個人是覺得會比較有整體性.如果能做切齊並且為隱藏式
把手就更好了.不過目前市售車.只有少數如這一代日產
GT-R．才有類隱藏式的把手設計．像Audi\A8．A6的平
面把手設計．也是很平整美觀的．
車尾目前只畫側邊．所以沒什麼大改．只改了後保杆與
後葉子鈑件的切線造型變更．背部改斜背．會比較符合
NEW Mondeo的整體偏向自駕型跑房車格的設計．
基本上．我還是比較喜歡原本2006年 Iosis概念車的
鈑件設計．身緞也較飽滿．線條簡潔大方富設計感．
一部類Coupe的車型設計．硬是要ㄠ成穩重較偏向高齡
層消費者取向來打造成目前NEW Mondeo的樣子．其實
蠻可惜的．不過．它還是很漂亮．只是不如概念車那麼
有張力．＞＜”
NEW Mondeo車寬有1.885米的寬幅．卻也因鈑件設計
很厚．幾乎快是日系車門的1.6倍.平白讓這麼優異的
車寬．實際量產車卻未達預期．(朋友說老美比較怕死)
＾＾”
軸距也有長達近2.9米的2.850.是目前此級距最長．但
車艙設計在後輪一帶的後座空間設計．也是有點浪費了
它長軸距應有的車室空間表現．空間利用率．明顯不如
日系對手．軸距等條件都已經比得上M-Benz CLS．但
也未如概念車般做出近幾年火紅的4D類Coupe跑房車設
計．產品設計及產品佈局策略想法有點過於守舊．可惜
了這部車的尺碼．
如果室內拓夠寬．可以做出比新6代CAMRY的排擋中間
扶手更具高檔車的大型左右雙開啟式．類BMW 大7的扶
手設計．並把排檔座整體做出類似M-Benz CLS的S型
的曲面設計．
在後座中間扶手的設計上．因為要讓後座可以6/4分離
傾倒．所以目前後座扶手托臂．和新Accrod一樣顯得很
單薄．
其實要維持既有的傾倒功能．又希望讓後座能有高檔車
大型厚實的扶手設計．可以參考遊藝的坐墊中央上拉式
的中央扶手設計．做工用料紮實的話．可以做出一定的
效果．
如果這些地方有做改變的話．整體感便不可同日而語．
這些都是造型上可以做得到的．只是．不曉得原廠設計
師如何判斷美學設計的理念．
目前個人最欣賞的汽車設計．仍當屬”賓尼法利納大師”
及其工作室．不論是新的馬王599或馬莎拉蒂的造型設
計．甚至是在家俱類的設計．都很有獨到之處．
M-Benz的設計．也是很令我讚賞與學習的．
只做小針美容.把手與腰線切齊.是目前蠻流型的設計.
個人是覺得會比較有整體性.如果能做切齊並且為隱藏式
把手就更好了.不過目前市售車.只有少數如這一代日產
GT-R．才有類隱藏式的把手設計．像Audi\A8．A6的平
面把手設計．也是很平整美觀的．
車尾目前只畫側邊．所以沒什麼大改．只改了後保杆與
後葉子鈑件的切線造型變更．背部改斜背．會比較符合
NEW Mondeo的整體偏向自駕型跑房車格的設計．
基本上．我還是比較喜歡原本2006年 Iosis概念車的
鈑件設計．身緞也較飽滿．線條簡潔大方富設計感．
一部類Coupe的車型設計．硬是要ㄠ成穩重較偏向高齡
層消費者取向來打造成目前NEW Mondeo的樣子．其實
蠻可惜的．不過．它還是很漂亮．只是不如概念車那麼
有張力．＞＜”
NEW Mondeo車寬有1.885米的寬幅．卻也因鈑件設計
很厚．幾乎快是日系車門的1.6倍.平白讓這麼優異的
車寬．實際量產車卻未達預期．(朋友說老美比較怕死)
＾＾”
軸距也有長達近2.9米的2.850.是目前此級距最長．但
車艙設計在後輪一帶的後座空間設計．也是有點浪費了
它長軸距應有的車室空間表現．空間利用率．明顯不如
日系對手．軸距等條件都已經比得上M-Benz CLS．但
也未如概念車般做出近幾年火紅的4D類Coupe跑房車設
計．產品設計及產品佈局策略想法有點過於守舊．可惜
了這部車的尺碼．
如果室內拓夠寬．可以做出比新6代CAMRY的排擋中間
扶手更具高檔車的大型左右雙開啟式．類BMW 大7的扶
手設計．並把排檔座整體做出類似M-Benz CLS的S型
的曲面設計．
在後座中間扶手的設計上．因為要讓後座可以6/4分離
傾倒．所以目前後座扶手托臂．和新Accrod一樣顯得很
單薄．
其實要維持既有的傾倒功能．又希望讓後座能有高檔車
大型厚實的扶手設計．可以參考遊藝的坐墊中央上拉式
的中央扶手設計．做工用料紮實的話．可以做出一定的
效果．
如果這些地方有做改變的話．整體感便不可同日而語．
這些都是造型上可以做得到的．只是．不曉得原廠設計
師如何判斷美學設計的理念．
目前個人最欣賞的汽車設計．仍當屬”賓尼法利納大師”
及其工作室．不論是新的馬王599或馬莎拉蒂的造型設
計．甚至是在家俱類的設計．都很有獨到之處．
M-Benz的設計．也是很令我讚賞與學習的．
#12
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其實要維持既有的傾倒功能．又希望讓後座能有高檔車
大型厚實的扶手設計．
可以參考”遊藝”（打錯字－是遊覽車）＞＜”
的坐墊中央上拉式
的中央扶手設計．做工用料紮實的話．可以做出一定的
效果．
大型厚實的扶手設計．
可以參考”遊藝”（打錯字－是遊覽車）＞＜”
的坐墊中央上拉式
的中央扶手設計．做工用料紮實的話．可以做出一定的
效果．
#13
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於
2008/06/20 19:38:48
發文
側面車尾像極了bmw車系，但對於您的設計，加分!😍
#14
0
^^"-謝謝
車尾燈組我是想做成有點類似Aston\Martin系列或像新
Jaguar\XF(S-TYPE後繼車型)尾燈組的造型一樣.
{因為XF和Aston\Martin都是出自福特集團同一個設計
師之手.新一代的NEW Mondeo其實也帶有明顯的設計韻味
．只是車身設計新莽比較厚實感.｝
我是打算將後葉子鈑尾燈組與後行禮箱尾蓋全部連結成整
合的造型.
過幾天有空再來繪製個美麗翹臀貼上來～再請大家多指教
希望未來各品牌的國產車．設計面能越作越好＾＾”
車尾燈組我是想做成有點類似Aston\Martin系列或像新
Jaguar\XF(S-TYPE後繼車型)尾燈組的造型一樣.
{因為XF和Aston\Martin都是出自福特集團同一個設計
師之手.新一代的NEW Mondeo其實也帶有明顯的設計韻味
．只是車身設計新莽比較厚實感.｝
我是打算將後葉子鈑尾燈組與後行禮箱尾蓋全部連結成整
合的造型.
過幾天有空再來繪製個美麗翹臀貼上來～再請大家多指教
希望未來各品牌的國產車．設計面能越作越好＾＾”
如果鋁圈尺碼是這樣18吋的.比例會蠻不錯的.不過.應該會坐得很不舒服= ="
造型修改如下:
1.外拉門把改成與腰線切齊.
2.尾巴改為略偏斜背式.帶有點M-Benz CLS的設計調性.
3.側門版與側裙擺修改
4.前後輪拱改回為概念車原本樣式
5.拉高加油孔蓋位置
6.後門C柱下緣靠近輪拱的開門切線造型變更
7.增加後視鏡電鍍飾條
8.鋁圈樣式及擴增為18吋
9.前霧燈造型
10.前氣霸下緣飾條直拉至後門下緣
11.引擎蓋舊型雨刷噴嘴改為隱藏式
12.略微抬升水箱護罩附近的引擎蓋鈑件.修改較近似原概念車樣式