除了冠軍的爭奪,這個議題是我相當有興趣的,無獨有偶...本站發生了不少意料之外(之中??),的狀況...考驗車隊VS車手的救分(搶分)能力...當作比賽中另一個值得觀察的要點


故障VS撞車
大牛Webber跟上上一站隊友腳步Q3之前提前收工,小牛的Vettel要在PIT出發,Bourdais變速箱故障要退5位,Button雖然因此避免最後一位出發,但是也是最後一排這使得這幾輛車(尤其是沒跑Q3的),很有可能小冒險採取重油載2站制(不知是否有人敢拼一站???)...這幾位能得分就是危機處理高手了

排位不理想
法拉利兩強分別以P3&P6...出發,就上一站之後車隊領導人的說法,會此採取保守策略迎戰加拿大...所以法發利,麥拿輪,BMW應該是輕油載大戰,真刀真槍...看車手本事...kimi要怎樣進1名是挑戰甚至把握機會去追Hamilton更是考驗,massa該如何超越兩台理論上比較慢的車更是期中考,雖然說順順跑完就能拿分,但是這兩位應該不至於被上一站嚇到,那麼沒膽..................吧(?)尤其是kimi GUTS可不要輸給新人酷必卡啊!!至於Heidfeld跟Kovalainen也該好好思考該如何跟上隊友,跟避免失誤出局

排位太理想
有人失望,就有人偷笑...Alonso繼西班牙Barcelona 後再次做出理想排位,他Q1的圈速不過也僅僅差massa 0.2秒,輸Hamilton 0.5秒,這代表車速還不錯,雖然不足以超前車,但是守位置是足夠了,Rosbergr就稍微吃力一點,不過仍然有得分實力
如果這兩位能抗的住後車逼迫,甚至超前那可就精采了,Kubica應該壓力超大(不過也很興奮吧!)被兩位超快車一前一側夾擊,正後方是猛將Alonso...第一冠看似接近卻危機四伏...

總之本站雖然沒有下雨,卻仍然是十分夠看,搞不好光起跑搶線在T10之前,就有可能引出SC...