#22
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| 偶公司名不叫"慈濟"😊 不過有6SRS+ESP還是得鼓勵鼓勵🙂 再次強調6SRS的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞實錄(沒側氣囊/氣簾絕對毀容)😊 再次強調ESP的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結😆 | |||
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回應 firegl (GLK220 CDI) 所寫不然叫什麼?!...扁家嗎?!😆😆😆
U-CAR有隱藏版正義魔人...夠屌...~!
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
歡迎做朋友...~!
#23
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偶怕兩年後妳已經不在了耶,要不要留個電話先!?😇 如果是男的就不用了 <= 跑大叫我講的😰 | ||||||||||||
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把馬子喔
把錯了他是男生
😀😀
#24
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我是在某研究院上班~這是用很精密的經濟數據換算的
這是全球驅勢~不過這個數據來的這麼快~我們也很驚訝~
不過下個月會回升至1.5萬輛左右
#25
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~~~台灣一個月賣一萬輛汽車~~~,
還是別成真,
我是希望經濟好轉,國民所得增加,
讓一般國民開個6-7年就能換新車,
再來一次 ~~~台灣錢淹XX~~~
還是別成真,
我是希望經濟好轉,國民所得增加,
讓一般國民開個6-7年就能換新車,
再來一次 ~~~台灣錢淹XX~~~
#26
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不然叫什麼?!...扁家嗎?!😆😆😆 | ||||||||||||
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如果是! 偶才不會只開Jaguar😊
因為折舊,所以虛榮:GLK
#27
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我是在某研究院上班~這是用很精密的經濟數據換算的 這是全球驅勢~不過這個數據來的這麼快~我們也很驚訝~ 不過下個月會回升至1.5萬輛左右 | |||
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不會是運研所吧 😆
#28
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不會是運研所吧 😆 | ||||||||||||
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忘了說，我還滿常去的喔 😀😀
#29
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🙂不能說喔~老闆會生氣
#30
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依照韓國人口比例(約為臺灣人口的兩倍左右).
韓國汽車銷售市場有超過一百萬輛, 那麼台灣應該也有50萬輛.
所以一個月合理的銷售量約為4-5萬輛.
韓國汽車銷售市場有超過一百萬輛, 那麼台灣應該也有50萬輛.
所以一個月合理的銷售量約為4-5萬輛.
#31
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😌好冷好冷的車市,可見經濟真的很差,大家都加油!!!
#32
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各家車業再度調漲車價~車月市上看一萬輛~
#33
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於
2009/01/09 13:46:09
發文
一月一萬, 一年12萬輛???? 哪個研究院, 講出來吧. 讓大家笑一笑.................
#34
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我也滿想笑的~
把不正常當正常
把不正常當正常
下雨天要睡覺
#35
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隨著大眾運輸系統的日漸完備 😀
生活固定支出的費用越來越高 😲
車子會越賣越少 是算正常的 😩
但是在怎少..一戶應該也會有一輛
換句話說 一年大約25萬輛 差不多 😊
生活固定支出的費用越來越高 😲
車子會越賣越少 是算正常的 😩
但是在怎少..一戶應該也會有一輛
換句話說 一年大約25萬輛 差不多 😊
#36
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| 依照韓國人口比例(約為臺灣人口的兩倍左右). 韓國汽車銷售市場有超過一百萬輛, 那麼台灣應該也有50萬輛. 所以一個月合理的銷售量約為4-5萬輛. | |||
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基本上依台灣的人口土地面積,以前40-50萬年銷售量.....本來就是不合理!主要是大眾公共運輸系統太差的關係.
只要往後公共運輸系統愈進步愈多元化,一個月一萬量應該還是多估了.
🙂
#37
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😞今天搞不好就看的到了....
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
#38
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於
2009/01/09 15:22:54
發文
日本人口 1億2300萬，去年售出320萬輛，前年342萬輛，依此比例
台灣人口2300萬人，計算去年應售出59.8萬輛，前年應售出63.95萬輛，
幾年前台灣汽車銷售高峰，現在應該車齡約5、6年，
我認為再過個3、5年，金融海嘯終會過，車子也老的差不多了..
到時會再引爆汽車銷售熱潮..我認為三～五年後一年可有50萬輛，想法如下：
1. 現在年輕人比以前年輕人開車比例高 --> 銷售增加
2. 年輕人總數下降 --> 銷售減少
但業務人員不見得好過，因為網路發達後，業者為了降低庫存成本，消費者為了壓低價格，
直接向工廠買車或團購機會增加，各行業皆然。
台灣人口2300萬人，計算去年應售出59.8萬輛，前年應售出63.95萬輛，
幾年前台灣汽車銷售高峰，現在應該車齡約5、6年，
我認為再過個3、5年，金融海嘯終會過，車子也老的差不多了..
到時會再引爆汽車銷售熱潮..我認為三～五年後一年可有50萬輛，想法如下：
1. 現在年輕人比以前年輕人開車比例高 --> 銷售增加
2. 年輕人總數下降 --> 銷售減少
但業務人員不見得好過，因為網路發達後，業者為了降低庫存成本，消費者為了壓低價格，
直接向工廠買車或團購機會增加，各行業皆然。
#39
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| 日本人口 1億2300萬，去年售出320萬輛，前年342萬輛，依此比例 台灣人口2300萬人，計算去年應售出59.8萬輛，前年應售出63.95萬輛， 幾年前台灣汽車銷售高峰，現在應該車齡約5、6年， 我認為再過個3、5年，金融海嘯終會過，車子也老的差不多了.. 到時會再引爆汽車銷售熱潮..我認為三～五年後一年可有50萬輛，想法如下： 1. 現在年輕人比以前年輕人開車比例高 --> 銷售增加 2. 年輕人總數下降 --> 銷售減少 但業務人員不見得好過，因為網路發達後，業者為了降低庫存成本，消費者為了壓低價格， 直接向工廠買車或團購機會增加，各行業皆然。 | |||
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日本車子好便宜 臺灣好貴
(以國民所得 對比車價)
日本天氣很冷.. 臺灣天氣溫暖
日本開車的多...臺灣一堆機車
臺灣大眾運輸越來越完備 停車困難等因素
加上一年幾百萬人去大陸工作
還有生產率降低....等因素
汽車以後年銷售破30萬輛 基本上是不可能的 😭
#40
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| 一月一萬, 一年12萬輛???? 哪個研究院, 講出來吧. 讓大家笑一笑................. | |||
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呵呵~儘量笑吧~以前誰想過會放無薪假~預測就是看未來的事
去年我說會破萬輛~然後就有見到喔請參考資料
2009年月輛也大約 15000就...........
#41
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我是在某研究院上班~這是用很精密的經濟數據換算的 這是全球驅勢~不過這個數據來的這麼快~我們也很驚訝~ 不過下個月會回升至1.5萬輛左右 | |||
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我什麼研究都不是😇😇
我用卡頭烏想的
台灣的汽車月銷售平均應該1.5w~2.0w之間
有人要來開個賭盤嗎??🙂🙂
來酸~~
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