回應 lienken (Lien) 所寫
	Santa Fe的變速箱特性 油門慢慢踩,覺得頓頓的,好像加不上去 但稍為踩深一點,會覺得很輕快

您這話點到了一個我一直覺得很有趣的地方
像我這台車是用四速自排箱
剛牽車時起步隨便都用彈的.....😊
後來慢慢摸索怎樣斯文哄那個油門，發現隨著踩油門的模式不同，起步的反應很兩極！
照一般的踩法，車是彈出去的，完全不像有1.6噸的樣子！(我親眼看過幾個人開我的車被嚇到的樣子...)
很慢很慢地開始推然後漸加力道，車會很溫順地起步，有像1.6噸車身的樣子。
寫出來看看好像理所當然應該是這個樣子，但跟家裡另一台Honda比起來，另一台車的油門就很線性，踩重一點踩輕一點好像只是加速快些跟慢些的差別而已。而Hyundai這台的兩極性就常常讓我在停紅燈時玩味，這真的是同一台車嗎？？😆

	回應 tony8899 (AA) 所寫
	回應 firegl (FireGL) 所寫 朋友的Santa Fe第一天交車就開到宜蘭(起點台中),前陣子還加了晶片與改後輪卡鉗😩 現在說越開越順,且大腳起步還會打滑(偶的RX350都不行)😵 AA兄住台中嗎? 可以介紹你們認識一下,順便測試你那台🙂 🙂真不巧，我住高雄，喔，您說的晶片是什麼原理呀。對車有何負面影響嗎?可了解一下嗎?為何原廠不採用呢?油價都漲那麼貴了。謝謝。

一般ECU處理有二種方式:1.外掛(就是額外加一個ECU),優點:可拆下給其他台使用(是要程式重新寫過即可)缺點:1.原廠容易因發現用外掛而不保固零件2.聽說外掛的ECU效能靈敏度沒有內建來得好
2.ECU程式修正:交給專業人員讀取ECU程式後,重新修正ECU程式讓其愛車效能最佳化,一般來說,工程師不會讓效能無限制提升,如此反而會讓零件加速耗損,因此以效能最佳化為主,一般馬力增加20~30匹 扭力增加4~7都不是問題
優點:原廠不會查,就算查也不容易查到 缺點:萬一ECU掛點了,又要再花錢請人改了(當然也有保固的)
我的SANTAFE 修正後 馬力:190 扭力:41 跑起來油門輕快,很順暢,換檔也較不會有頓輟感

	回應 omckevin (kt) 所寫
	回應 migu2008 (migu) 所寫 回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫 操車喔，呵呵呵..... 我是開Tucson 2.7啦，不過關於操車，把我的經驗說給你參考參考好了。 我平常開車很斯文很省油，不過一年總有幾次會有人把我ㄍ一ㄥ到想要拉轉速😠 拉轉就拉啊誰怕誰，車偶爾也是要操是吧，那就5000轉見~~~(其實5000轉還很小case，但我不想真的太操~這車打算開十年的😊) 第一次拉轉之後，感覺車子不像剛牽車時那麼安靜了，讓我自責了很久，心裡七上八下的，有好一陣子都維持超級斯文的開法。😇 然後也就忘了這個事情，每天忙啊忙的，誰會一直去把注意力放在前面那顆引擎啊...😵 然後又到了有人害我想拉轉的時候，心想耶好久沒操車了，衝衝衝啊~~~~管他三七二十一！ 玩過之後，又覺得車子的聲音比昨天大了些！那是說......嗯，其實昨天車子還算滿安靜的？？！ 幾次下來就發現這是"常態"，拉轉後車子會變比較"喘"，但過一陣子，就慢慢又回到正常狀態(對我來說的正常狀態啦!) 後來我問過玩車的老弟，他說可能是因為突然拉轉改變了汽門的開度，回到一般開法後車子又慢慢回到日常常用的模式，所以拉轉過後會覺得有一陣子車子有點不一樣。這說法還真滿像說得通的。 以上經驗給您做個配菜當參考，當然我不敢保證您的車子也會是這個模式啦，說到底您那是柴油引擎，跟我的V6引擎實在不能算同類的~ 請問一下這個是什麼理論? 操一下車會讓汽門變成可變式的? 汽門的開度本來就是固定不變的 如果是BMW的valvetronic或是HONDA的i-VTEC還有可能 現代的引擎沒有那種技術吧 是你想太多了!心理作用罷了😌 現代的 V6 CVVT就是與HONDA 的 IVTEC相同功能. 多查資料再說吧

這種可以控制汽門正時的系統並沒有什麼大不了的
如果是氣門的揚程和開閉時間長短都是可變的那就厲害了
可惜現代的CVVT只是一般的可變正時的系統
並沒有也不是什麼高科技的系統
而且更只有進氣側有汽門可變正時,連排氣側也沒有
CVVT就連TOYOTA的DURL VVT-i都比不過了
更不可能跟HONDA的i-VTEC齊名
我只能說你想太多了
不如上網多做做功課
不要亂發言誤導車友😰

	回應 migu2008 (migu) 所寫
	這種可以控制汽門正時的系統並沒有什麼大不了的 如果是氣門的揚程和開閉時間長短都是可變的那就厲害了 可惜現代的CVVT只是一般的可變正時的系統 並沒有也不是什麼高科技的系統 而且更只有進氣側有汽門可變正時,連排氣側也沒有 CVVT就連TOYOTA的DURL VVT-i都比不過了 更不可能跟HONDA的i-VTEC齊名 我只能說你想太多了 不如上網多做做功課 不要亂發言誤導車友😰

大大看起來很內行😍
可不可以請教一下這些資料是在哪裡可以找到？謝先喔~😊

	回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
	回應 migu2008 (migu) 所寫 這種可以控制汽門正時的系統並沒有什麼大不了的 如果是氣門的揚程和開閉時間長短都是可變的那就厲害了 可惜現代的CVVT只是一般的可變正時的系統 並沒有也不是什麼高科技的系統 而且更只有進氣側有汽門可變正時,連排氣側也沒有 CVVT就連TOYOTA的DURL VVT-i都比不過了 更不可能跟HONDA的i-VTEC齊名 我只能說你想太多了 不如上網多做做功課 不要亂發言誤導車友😰 大大看起來很內行😍 可不可以請教一下這些資料是在哪裡可以找到？謝先喔~😊

請到各大搜尋網站輸入關鍵字
要查CVVT就輸入CVVT
要i-VTEC的資料就輸入i-VTEC
只是要看的懂又是另外一回事了🙂

	回應 tony8899 (AA) 所寫
	我的Sante fe ，元月底交車的，其實他的扭力我很滿意，但在8000KM時，我在快速公路ㄍㄧㄣ一下，約拉到3000RPM，當然是重踩油門啦，但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了，也就是要重踩油門，且扭力輸出比較慢，有轟轟的聲音，上山坡路 沒以前那樣輕快，不知怎麼了，回原廠做10000KM保養，技師用電腦測量說沒問題，但我天天與他相處，就覺差很多，且目前綠燈起步要拉到40~50KM時，油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速，以前只要1500~1800RPM即可，我不是要說Sante fe 不好，但我的問題不知找哪處理，磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶，且才由70拉到120KM時速，原廠有幫我將電腦復歸，但還是一樣，可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L，市區只有8~9KM/L，高速沒實測過，但行車電腦有6L/100KM約，我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開，有我喜歡的感覺，我只想將問題解決。

我的車也是santafe,可是你說的問題我沒有耶!我每一次加油都有紀錄,上下班平均油號都還有12以上(距離36公里,28公里高速公路,8公里市區),如果出去玩油耗可以更好,另外行車電腦是參考用的,不太準,以下是我紀錄的資料各位可以參考參考:
3/28 距離:974km 加油:69.82L 平均:13.95 KM/L 行車電腦:6.3L/100KM 平均:15.87KM/L 行車電腦:+1.92KM/L
4/10 距離:798km 加油:58.4 L 平均:13.6 KM/L 行車電腦:7.1L/100KM 平均:14.08KM/L 行車電腦:+0.48KM/L
4/20 距離:555km 加油:41.77L 平均:13.3 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.85KM/L
5/2 距離:803km 加油:64.84L 平均:12.4 KM/L 行車電腦:7.3L/100KM 平均:13.69KM/L 行車電腦:+1.29KM/L
5/11距離:742km 加油:58.45L 平均:12.7 KM/L 行車電腦:7.2L/100KM 平均:13.88KM/L 行車電腦:+1.18KM/L
5/23距離:542km 加油:42.85L 平均:12.6 KM/L 行車電腦:7.0L/100KM 平均:14.28KM/L 行車電腦:+1.68KM/L
6/5 距離:960km 加油:68.55L 平均:14.0 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.15KM/L
從紀錄的資料來看:
1.行車電腦的數據會比實際油耗來的好,因此行車電腦數據僅供參考
2.目前資料來看,SANTAFE平均油耗與公佈的平均油耗差不多
3.我的SANTAFE因為有做ECU修正,馬力:190HP 紐力:41 因此如果沒有改的話,油耗會差多少?我不太知道,好抱歉.
4.希望這些資料對各位大大有所幫助

	回應 1121758181 (小瑋) 所寫
	回應 tony8899 (AA) 所寫 我的Sante fe ，元月底交車的，其實他的扭力我很滿意，但在8000KM時，我在快速公路ㄍㄧㄣ一下，約拉到3000RPM，當然是重踩油門啦，但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了，也就是要重踩油門，且扭力輸出比較慢，有轟轟的聲音，上山坡路 沒以前那樣輕快，不知怎麼了，回原廠做10000KM保養，技師用電腦測量說沒問題，但我天天與他相處，就覺差很多，且目前綠燈起步要拉到40~50KM時，油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速，以前只要1500~1800RPM即可，我不是要說Sante fe 不好，但我的問題不知找哪處理，磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶，且才由70拉到120KM時速，原廠有幫我將電腦復歸，但還是一樣，可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L，市區只有8~9KM/L，高速沒實測過，但行車電腦有6L/100KM約，我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開，有我喜歡的感覺，我只想將問題解決。 我的車也是santafe,可是你說的問題我沒有耶!我每一次加油都有紀錄,上下班平均油號都還有12以上(距離36公里,28公里高速公路,8公里市區),如果出去玩油耗可以更好,另外行車電腦是參考用的,不太準,以下是我紀錄的資料各位可以參考參考: 3/28 距離:974km 加油:69.82L 平均:13.95 KM/L 行車電腦:6.3L/100KM 平均:15.87KM/L 行車電腦:+1.92KM/L 4/10 距離:798km 加油:58.4 L 平均:13.6 KM/L 行車電腦:7.1L/100KM 平均:14.08KM/L 行車電腦:+0.48KM/L 4/20 距離:555km 加油:41.77L 平均:13.3 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.85KM/L 5/2 距離:803km 加油:64.84L 平均:12.4 KM/L 行車電腦:7.3L/100KM 平均:13.69KM/L 行車電腦:+1.29KM/L 5/11距離:742km 加油:58.45L 平均:12.7 KM/L 行車電腦:7.2L/100KM 平均:13.88KM/L 行車電腦:+1.18KM/L 5/23距離:542km 加油:42.85L 平均:12.6 KM/L 行車電腦:7.0L/100KM 平均:14.28KM/L 行車電腦:+1.68KM/L 6/5 距離:960km 加油:68.55L 平均:14.0 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.15KM/L 從紀錄的資料來看: 1.行車電腦的數據會比實際油耗來的好,因此行車電腦數據僅供參考 2.目前資料來看,SANTAFE平均油耗與公佈的平均油耗差不多 3.我的SANTAFE因為有做ECU修正,馬力:190HP 紐力:41 因此如果沒有改的話,油耗會差多少?我不太知道,好抱歉. 4.希望這些資料對各位大大有所幫助

請問你那在哪改?
感覺沒比較耗油
反而較省油
我現在幾乎都是高速公路,平均約13-14 km/l上下

	回應 lienken (Lien) 所寫
	回應 1121758181 (小瑋) 所寫 回應 tony8899 (AA) 所寫 我的Sante fe ，元月底交車的，其實他的扭力我很滿意，但在8000KM時，我在快速公路ㄍㄧㄣ一下，約拉到3000RPM，當然是重踩油門啦，但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了，也就是要重踩油門，且扭力輸出比較慢，有轟轟的聲音，上山坡路 沒以前那樣輕快，不知怎麼了，回原廠做10000KM保養，技師用電腦測量說沒問題，但我天天與他相處，就覺差很多，且目前綠燈起步要拉到40~50KM時，油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速，以前只要1500~1800RPM即可，我不是要說Sante fe 不好，但我的問題不知找哪處理，磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶，且才由70拉到120KM時速，原廠有幫我將電腦復歸，但還是一樣，可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L，市區只有8~9KM/L，高速沒實測過，但行車電腦有6L/100KM約，我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開，有我喜歡的感覺，我只想將問題解決。 我的車也是santafe,可是你說的問題我沒有耶!我每一次加油都有紀錄,上下班平均油號都還有12以上(距離36公里,28公里高速公路,8公里市區),如果出去玩油耗可以更好,另外行車電腦是參考用的,不太準,以下是我紀錄的資料各位可以參考參考: 3/28 距離:974km 加油:69.82L 平均:13.95 KM/L 行車電腦:6.3L/100KM 平均:15.87KM/L 行車電腦:+1.92KM/L 4/10 距離:798km 加油:58.4 L 平均:13.6 KM/L 行車電腦:7.1L/100KM 平均:14.08KM/L 行車電腦:+0.48KM/L 4/20 距離:555km 加油:41.77L 平均:13.3 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.85KM/L 5/2 距離:803km 加油:64.84L 平均:12.4 KM/L 行車電腦:7.3L/100KM 平均:13.69KM/L 行車電腦:+1.29KM/L 5/11距離:742km 加油:58.45L 平均:12.7 KM/L 行車電腦:7.2L/100KM 平均:13.88KM/L 行車電腦:+1.18KM/L 5/23距離:542km 加油:42.85L 平均:12.6 KM/L 行車電腦:7.0L/100KM 平均:14.28KM/L 行車電腦:+1.68KM/L 6/5 距離:960km 加油:68.55L 平均:14.0 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.15KM/L 從紀錄的資料來看: 1.行車電腦的數據會比實際油耗來的好,因此行車電腦數據僅供參考 2.目前資料來看,SANTAFE平均油耗與公佈的平均油耗差不多 3.我的SANTAFE因為有做ECU修正,馬力:190HP 紐力:41 因此如果沒有改的話,油耗會差多少?我不太知道,好抱歉. 4.希望這些資料對各位大大有所幫助 請問你那在哪改? 感覺沒比較耗油 反而較省油 我現在幾乎都是高速公路,平均約13-14 km/l上下

哈哈,不太懂😆 是有改比較耗油?還是沒改比較耗油?

	回應 1121758181 (小瑋) 所寫
	回應 lienken (Lien) 所寫 回應 1121758181 (小瑋) 所寫 回應 tony8899 (AA) 所寫 我的Sante fe ，元月底交車的，其實他的扭力我很滿意，但在8000KM時，我在快速公路ㄍㄧㄣ一下，約拉到3000RPM，當然是重踩油門啦，但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了，也就是要重踩油門，且扭力輸出比較慢，有轟轟的聲音，上山坡路 沒以前那樣輕快，不知怎麼了，回原廠做10000KM保養，技師用電腦測量說沒問題，但我天天與他相處，就覺差很多，且目前綠燈起步要拉到40~50KM時，油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速，以前只要1500~1800RPM即可，我不是要說Sante fe 不好，但我的問題不知找哪處理，磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶，且才由70拉到120KM時速，原廠有幫我將電腦復歸，但還是一樣，可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L，市區只有8~9KM/L，高速沒實測過，但行車電腦有6L/100KM約，我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開，有我喜歡的感覺，我只想將問題解決。 我的車也是santafe,可是你說的問題我沒有耶!我每一次加油都有紀錄,上下班平均油號都還有12以上(距離36公里,28公里高速公路,8公里市區),如果出去玩油耗可以更好,另外行車電腦是參考用的,不太準,以下是我紀錄的資料各位可以參考參考: 3/28 距離:974km 加油:69.82L 平均:13.95 KM/L 行車電腦:6.3L/100KM 平均:15.87KM/L 行車電腦:+1.92KM/L 4/10 距離:798km 加油:58.4 L 平均:13.6 KM/L 行車電腦:7.1L/100KM 平均:14.08KM/L 行車電腦:+0.48KM/L 4/20 距離:555km 加油:41.77L 平均:13.3 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.85KM/L 5/2 距離:803km 加油:64.84L 平均:12.4 KM/L 行車電腦:7.3L/100KM 平均:13.69KM/L 行車電腦:+1.29KM/L 5/11距離:742km 加油:58.45L 平均:12.7 KM/L 行車電腦:7.2L/100KM 平均:13.88KM/L 行車電腦:+1.18KM/L 5/23距離:542km 加油:42.85L 平均:12.6 KM/L 行車電腦:7.0L/100KM 平均:14.28KM/L 行車電腦:+1.68KM/L 6/5 距離:960km 加油:68.55L 平均:14.0 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.15KM/L 從紀錄的資料來看: 1.行車電腦的數據會比實際油耗來的好,因此行車電腦數據僅供參考 2.目前資料來看,SANTAFE平均油耗與公佈的平均油耗差不多 3.我的SANTAFE因為有做ECU修正,馬力:190HP 紐力:41 因此如果沒有改的話,油耗會差多少?我不太知道,好抱歉. 4.希望這些資料對各位大大有所幫助 請問你那在哪改? 感覺沒比較耗油 反而較省油 我現在幾乎都是高速公路,平均約13-14 km/l上下 哈哈,不太懂😆 是有改比較耗油?還是沒改比較耗油?

沒有比較耗油
我沒改也大概這水準
但我幾乎在高速公路跑

	回應 lienken (Lien) 所寫
	回應 1121758181 (小瑋) 所寫 回應 lienken (Lien) 所寫 回應 1121758181 (小瑋) 所寫 回應 tony8899 (AA) 所寫 我的Sante fe ，元月底交車的，其實他的扭力我很滿意，但在8000KM時，我在快速公路ㄍㄧㄣ一下，約拉到3000RPM，當然是重踩油門啦，但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了，也就是要重踩油門，且扭力輸出比較慢，有轟轟的聲音，上山坡路 沒以前那樣輕快，不知怎麼了，回原廠做10000KM保養，技師用電腦測量說沒問題，但我天天與他相處，就覺差很多，且目前綠燈起步要拉到40~50KM時，油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速，以前只要1500~1800RPM即可，我不是要說Sante fe 不好，但我的問題不知找哪處理，磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶，且才由70拉到120KM時速，原廠有幫我將電腦復歸，但還是一樣，可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L，市區只有8~9KM/L，高速沒實測過，但行車電腦有6L/100KM約，我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開，有我喜歡的感覺，我只想將問題解決。 我的車也是santafe,可是你說的問題我沒有耶!我每一次加油都有紀錄,上下班平均油號都還有12以上(距離36公里,28公里高速公路,8公里市區),如果出去玩油耗可以更好,另外行車電腦是參考用的,不太準,以下是我紀錄的資料各位可以參考參考: 3/28 距離:974km 加油:69.82L 平均:13.95 KM/L 行車電腦:6.3L/100KM 平均:15.87KM/L 行車電腦:+1.92KM/L 4/10 距離:798km 加油:58.4 L 平均:13.6 KM/L 行車電腦:7.1L/100KM 平均:14.08KM/L 行車電腦:+0.48KM/L 4/20 距離:555km 加油:41.77L 平均:13.3 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.85KM/L 5/2 距離:803km 加油:64.84L 平均:12.4 KM/L 行車電腦:7.3L/100KM 平均:13.69KM/L 行車電腦:+1.29KM/L 5/11距離:742km 加油:58.45L 平均:12.7 KM/L 行車電腦:7.2L/100KM 平均:13.88KM/L 行車電腦:+1.18KM/L 5/23距離:542km 加油:42.85L 平均:12.6 KM/L 行車電腦:7.0L/100KM 平均:14.28KM/L 行車電腦:+1.68KM/L 6/5 距離:960km 加油:68.55L 平均:14.0 KM/L 行車電腦:6.6L/100KM 平均:15.15KM/L 行車電腦:+1.15KM/L 從紀錄的資料來看: 1.行車電腦的數據會比實際油耗來的好,因此行車電腦數據僅供參考 2.目前資料來看,SANTAFE平均油耗與公佈的平均油耗差不多 3.我的SANTAFE因為有做ECU修正,馬力:190HP 紐力:41 因此如果沒有改的話,油耗會差多少?我不太知道,好抱歉. 4.希望這些資料對各位大大有所幫助 請問你那在哪改? 感覺沒比較耗油 反而較省油 我現在幾乎都是高速公路,平均約13-14 km/l上下 哈哈,不太懂😆 是有改比較耗油?還是沒改比較耗油? 沒有比較耗油 我沒改也大概這水準 但我幾乎在高速公路跑

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