LED大燈疑問

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#零配件及改裝

蜆精加蠔精(yisan333)

蜆精加蠔精

yisan333

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2008/05/20 19:41:25

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#483930 IP 250.118.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問諸位大大在台灣有自製的LED大燈組嗎?LED會比HID更亮嗎?

#2

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小瑋(willyueng)

小瑋

willyueng

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#484228 IP 189.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

基本上台灣應該還沒有生產,
至於想要看到台灣自製的話,
就我所知現在北科研究所有接一個國科CASE是關於這個的,
LED基本上是個灰度高,亮度低的東西...
且照射角度不廣...
當紅綠燈及警示燈方向燈都不錯
要頭燈普及且亮度提升...還有一段路要走...

#3

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吉弟(fgharlem)

吉弟

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#484242 IP 189.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

聽說台灣技術是有..只是專利人家早一步申請到....我記得U-CAR中有前輩是從事相關行業滴...LED亮度集中部非廣照但顯眼~低耗量耐用度佳?????

每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..

#4

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小瑋(willyueng)

小瑋

willyueng

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2008/05/21 00:07:54

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#484251 IP 189.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fgharlem (吉弟) 所寫

聽說台灣技術是有..只是專利人家早一步申請到....我記得U-CAR中有前輩是從事相關行業滴...LED亮度集中部非廣照但顯眼~低耗量耐用度佳?????

我現在正在讀電子相關科系,
也請各位大大指教有關知識,

台灣有技術=專利?
我記得這是日本的專利,
一個博士發明了藍光LED(有了藍光=有白光可能性),
也發生了有名的法律事件(還是為了錢),
所以目前LED專利權握在兩大廠商手中的樣子..

我想亮度跟灰度不一樣吧..像紅綠燈不是為了照明,
他只需灰度不需亮度..

有錯請各位指教..

#5

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THOMAS(thomaschiu)

THOMAS

thomaschiu

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2008/05/21 00:25:21

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#484272 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 willyueng (小瑋) 所寫

回應 fgharlem (吉弟) 所寫

聽說台灣技術是有..只是專利人家早一步申請到....我記得U-CAR中有前輩是從事相關行業滴...LED亮度集中部非廣照但顯眼~低耗量耐用度佳?????

我現在正在讀電子相關科系,
也請各位大大指教有關知識,

台灣有技術=專利?
我記得這是日本的專利,
一個博士發明了藍光LED(有了藍光=有白光可能性),
也發生了有名的法律事件(還是為了錢),
所以目前LED專利權握在兩大廠商手中的樣子..

我想亮度跟灰度不一樣吧..像紅綠燈不是為了照明,
他只需灰度不需亮度..

有錯請各位指教..

對一半啊

技術不是大問題
問題在於專利及能不能合法生產

#6

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THOMAS(thomaschiu)

THOMAS

thomaschiu

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2008/05/21 01:06:32

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#484288 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 thomaschiu (THOMAS) 所寫

回應 willyueng (小瑋) 所寫

回應 fgharlem (吉弟) 所寫

聽說台灣技術是有..只是專利人家早一步申請到....我記得U-CAR中有前輩是從事相關行業滴...LED亮度集中部非廣照但顯眼~低耗量耐用度佳?????

我現在正在讀電子相關科系,
也請各位大大指教有關知識,

台灣有技術=專利?
我記得這是日本的專利,
一個博士發明了藍光LED(有了藍光=有白光可能性),
也發生了有名的法律事件(還是為了錢),
所以目前LED專利權握在兩大廠商手中的樣子..

我想亮度跟灰度不一樣吧..像紅綠燈不是為了照明,
他只需灰度不需亮度..

有錯請各位指教..

對一半啊

技術不是大問題
問題在於專利及能不能合法生產

稍微更正一下
1.目前成本是最大問題(很多原因)
2.一般大燈安全亮度為100lm/w(目前台灣技術約80lm/w-不是大問題)

以下為文章一部分

至於LED終極市場的照明應用，目前仍是有階段性發展的，包括從霓虹燈開始取代，或進入精品店的特殊商業照明，而戶外也從建物景觀照明開始切入，其中1個例子就是北京奧運的水立方建築，導致比鄰而建的北京鳥巢建築明顯被比了下去，如今已經被要求要更換燈光，而水立方的紅光LED很有可能就是來自晶電的LED 晶粒。

LED路燈市場也備受看好，目前已有停車場陸續換成LED路燈，除了省電外，白色光源也讓使用者心理產生安全感，包括大陸，美國等國家均已積極展開，業界在LED路燈的測試已經有正面結果，大陸東筦市也計劃將在3年內更換所有路燈，台灣也規劃城市示範道路等，依照全世界8,000萬盞路燈規模來看，未來將成為LED照明的下個測試場所。

但目前來說，LED要進入普通照明還有困難，主因在於效率不夠高以及成本太高，而後者是真正最嚴重的問題，當買1個LED燈泡要花50美元，而買1個白熾燈泡卻只要3毛，應用推廣將十分困難。

儘管LED發光效率已有很好的進展，工研院計劃在2010年達到100lm/w，台灣目前商品化水準則達到80lm/w，但根據美國OIDA推算，業界期望於2015年達到150lm/w的水準，如今看來，甚至可能比2015年更早出現。

發光效率的技術不難解決，困難的是成本問題，若將LED照明與市場節能燈泡相比較，產品價格的目標應該落在5美元，至於5美元能否取代3毛錢的白熾燈泡，則要用長遠省電的訴求來說服消費者，當油價從破百元提高到150美元的時候，人們將會更加清楚意識到省電的重要。

如今，照明能源的消耗比重高達全世界的20%，未來若能使用LED照明，將可大幅省下全球10%的電力，只要效率及成本獲得有效控制，未來10年，將是LED產業主宰普通照明市場的時代。（晶電董事長李秉傑，韓青秀整理）