WISH 和 MAZDA 5 也是值得推薦的好車
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#2
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WISH在泰國好像也有賣
#3
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版大應該是很忙碌
白天賣頭又大
晚上賣馬自答
週末賣韓國車
白天賣頭又大
晚上賣馬自答
週末賣韓國車
#4
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我在泰國有看過wish的計程車,越南則是很多innova手排版
#5
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😌兩台車我都開過,我覺得第二排沒出風口是個大問題,夏天第三排會熱到瘋!!
#6
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請教一下日本在做撞擊測試的時候
是不是以他們自己的六氣囊去做碰撞測試?
台灣只有兩顆
如果在日本也只有兩顆,那我敢說安全一定有水準之上
但若是汽球被偷掉的台灣款,那應該是個呼弄台灣人的數據
不可否認這兩台車體質都不錯
在台灣的確獲得消費者青睞
姑且不論品牌情節或是T牌W車後保有無內鐵
當車場宣稱他們在國外所做的撞擊測試有多高的時候
我們自己是不是該想想買到的產品是跟測試品一樣的規格?
是不是以他們自己的六氣囊去做碰撞測試?
台灣只有兩顆
如果在日本也只有兩顆,那我敢說安全一定有水準之上
但若是汽球被偷掉的台灣款,那應該是個呼弄台灣人的數據
不可否認這兩台車體質都不錯
在台灣的確獲得消費者青睞
姑且不論品牌情節或是T牌W車後保有無內鐵
當車場宣稱他們在國外所做的撞擊測試有多高的時候
我們自己是不是該想想買到的產品是跟測試品一樣的規格?
#7
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先聲明我不是反國產車，只是覺得如果原本一輛車在國外送驗時，可以得到五顆星的安全評價，而在國內生產時，或是進口至國內時，少了幾顆氣球（像我的ASTRA-H就少了兩顆），或缺了幾樣配件，這樣子還會有五顆星嗎？如果這樣還是五顆星，那當初何必多這些配備，還多增加成本，不是嗎？
#8
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謝謝告知泰國也有WISH !!😆
關於安全性(安全氣囊)的問題,曾call in NEWS 98 龐德汽車俱樂部請教龐德,
Q. 安全氣囊是否安全? 會不會該爆不報,不該爆卻爆開?
Ans.:1. 只要上安全帶,基本上安全氣囊是安全的.🙂
2. 安全氣囊在先進國家,美國 歐洲等國家,已法律明定要裝安全氣囊
想不要都不行😆
甚至已有媒體報導,建議選擇有ESP(動態循跡系統)之車子😲
故 安全氣囊多寡與ESP 是可以看出 此製造車廠是否看重消費者之性命安全.就此而言
a. TOYOTA 算是還算有誠意的,可以選配安全氣囊與ESP(J版加兩萬選雙安全氣囊,
E版標配ESP但要再加兩萬選雙安全氣囊,G版都為標配)🙂
b. MAZDA 算是最有誠意的, 雙安全氣囊為標配,但無法選ESP
(若沒記錯大陸車型應有ESP可選)
c. KIA 最沒誠意, 只有頂級版才有雙安全氣囊
(比較大陸的車型有六顆氣囊和ESP,唉!真該打屁股)😩
(賣得不好的原因,此項因素應該有包含在內) 😌
讓人較驚訝的是（阿祥:像我的ASTRA-H就少了兩顆）OPEL ASTRA是進口的百萬名車,竟然也...😲
應大聲呼籲大有為的政府相關機關,盡速立法,一般小客(貨)車,安全氣囊要成為標配,且盡速
讓台灣之ARTC 公布市售車之碰撞測試結果,讓消費者有知的權益(像大陸的C-NCAP
2006年起就開始定期公佈碰撞測試結果)😌 台灣!加油!!!🙂
另外,國外的碰撞測試,也包含側撞(有些甚至有柱撞),若沒車側氣簾,據報導,應會蠻慘的!😆
因此, 若以車側氣簾來評比, 此三款車 通通不及格!😩
依個人的拙見😆, 車寬與車重或許有些參考價值,車寬一些重一點或許安全些🙂
WISH (Z版除外) 車長 4615mm 車寬 1695mm(G版) 車重 1430KG(G版)
MAZDA 5 車長 4610mm 車寬 1755mm 車重 1500KG+-50kg
CARENS三代 車長 4545mm 車寬 1820mm 車重 1578KG(一手車訊雜誌記載)
😊
關於安全性(安全氣囊)的問題,曾call in NEWS 98 龐德汽車俱樂部請教龐德,
Q. 安全氣囊是否安全? 會不會該爆不報,不該爆卻爆開?
Ans.:1. 只要上安全帶,基本上安全氣囊是安全的.🙂
2. 安全氣囊在先進國家,美國 歐洲等國家,已法律明定要裝安全氣囊
想不要都不行😆
甚至已有媒體報導,建議選擇有ESP(動態循跡系統)之車子😲
故 安全氣囊多寡與ESP 是可以看出 此製造車廠是否看重消費者之性命安全.就此而言
a. TOYOTA 算是還算有誠意的,可以選配安全氣囊與ESP(J版加兩萬選雙安全氣囊,
E版標配ESP但要再加兩萬選雙安全氣囊,G版都為標配)🙂
b. MAZDA 算是最有誠意的, 雙安全氣囊為標配,但無法選ESP
(若沒記錯大陸車型應有ESP可選)
c. KIA 最沒誠意, 只有頂級版才有雙安全氣囊
(比較大陸的車型有六顆氣囊和ESP,唉!真該打屁股)😩
(賣得不好的原因,此項因素應該有包含在內) 😌
讓人較驚訝的是（阿祥:像我的ASTRA-H就少了兩顆）OPEL ASTRA是進口的百萬名車,竟然也...😲
應大聲呼籲大有為的政府相關機關,盡速立法,一般小客(貨)車,安全氣囊要成為標配,且盡速
讓台灣之ARTC 公布市售車之碰撞測試結果,讓消費者有知的權益(像大陸的C-NCAP
2006年起就開始定期公佈碰撞測試結果)😌 台灣!加油!!!🙂
另外,國外的碰撞測試,也包含側撞(有些甚至有柱撞),若沒車側氣簾,據報導,應會蠻慘的!😆
因此, 若以車側氣簾來評比, 此三款車 通通不及格!😩
依個人的拙見😆, 車寬與車重或許有些參考價值,車寬一些重一點或許安全些🙂
WISH (Z版除外) 車長 4615mm 車寬 1695mm(G版) 車重 1430KG(G版)
MAZDA 5 車長 4610mm 車寬 1755mm 車重 1500KG+-50kg
CARENS三代 車長 4545mm 車寬 1820mm 車重 1578KG(一手車訊雜誌記載)
😊
#9
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馬５是好車啦...偶也喜歡
新勁戰改58.5陶缸組+黑色brembo輻射卡鉗+RPM前叉+十全管...努力進化中...～！
#11
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馬５還可以
#12
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mazda5 賣不好
wish 也越賣越不如當年
當年 wish 可月賣 2000 多台
現在 altis 都還有 上千台
但 wish 都只有 800 多台
產品太老了
wish 該改款了
wish 也越賣越不如當年
當年 wish 可月賣 2000 多台
現在 altis 都還有 上千台
但 wish 都只有 800 多台
產品太老了
wish 該改款了
#13
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| mazda5 賣不好 wish 也越賣越不如當年 當年 wish 可月賣 2000 多台 現在 altis 都還有 上千台 但 wish 都只有 800 多台 產品太老了 wish 該改款了 | |||
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回應 andy2000a (cad_boy) 所寫市場愈來愈飽和了, 錢愈來愈少了
#14
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台灣人的腦袋最硬抵的過強烈碰撞.所以車商便貼心的拿掉氣囊.外國人比較怕死.所以連歐洲的陽春車隨便都有六氣囊😝
#15
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馬五造型不錯看...只是不知油耗如何
#16
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😀
我記得i max油耗贏wish阿???😰
還是我記錯了😞
我記得i max油耗贏wish阿???😰
還是我記錯了😞
#17
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2007 /4 月 美規下 imax 是 13.1 km/L 但是和馬5 差不多重量的 imax 還是7人款 車比 wish重
策到油耗比 WISH 還好 ????
而且 比mazda5 12.x 好 .. 真的有鬼 ..
不過 2007/10 imax mazda5 不知道會何又重測
但改使用 歐盟方式 算出來約 11.x km/L
比對 crv 使用5速 但是 車重也是 1.5 TON 下
油耗 有差不多
比較客觀說法 imax 或馬5 約平均 11.x~ 12.x KM/L 左右 ..至於 輕一點 wish 會好一點 可能可到 13km/L
但看個人
m5f 或是 mobile01 有人開馬5 是 平均 10km/L 也有 12.x km/L
不過可以告訴你馬5 高速公路下 可以到 6.7 L/100Km 約 14.x KM /L 這是 2大 1小 資料
但是只要右腳沒控制好
wish 一樣會耗油
策到油耗比 WISH 還好 ????
而且 比mazda5 12.x 好 .. 真的有鬼 ..
不過 2007/10 imax mazda5 不知道會何又重測
但改使用 歐盟方式 算出來約 11.x km/L
比對 crv 使用5速 但是 車重也是 1.5 TON 下
油耗 有差不多
比較客觀說法 imax 或馬5 約平均 11.x~ 12.x KM/L 左右 ..至於 輕一點 wish 會好一點 可能可到 13km/L
但看個人
m5f 或是 mobile01 有人開馬5 是 平均 10km/L 也有 12.x km/L
不過可以告訴你馬5 高速公路下 可以到 6.7 L/100Km 約 14.x KM /L 這是 2大 1小 資料
但是只要右腳沒控制好
wish 一樣會耗油
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| 😌兩台車我都開過,我覺得第二排沒出風口是個大問題,夏天第三排會熱到瘋!! | |||
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馬5也沒有後排的冷氣出風口嗎？我知道wish沒有，第三排要自己拿扇子....超慘！
#19
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| 版大應該是很忙碌 白天賣頭又大 晚上賣馬自答 週末賣韓國車 | |||
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那你賣什麼車?😝
#20
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馬舞外型不錯看 可惜廣告太靈異了😰
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| 請教一下日本在做撞擊測試的時候 是不是以他們自己的六氣囊去做碰撞測試? 台灣只有兩顆 如果在日本也只有兩顆,那我敢說安全一定有水準之上 但若是汽球被偷掉的台灣款,那應該是個呼弄台灣人的數據 不可否認這兩台車體質都不錯 在台灣的確獲得消費者青睞 姑且不論品牌情節或是T牌W車後保有無內鐵 當車場宣稱他們在國外所做的撞擊測試有多高的時候 我們自己是不是該想想買到的產品是跟測試品一樣的規格? | |||
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WISH
1.只在日本和台灣發售,
2.以安全性而言,WISH在日本的前方碰撞測試獲得極高評價,應是五顆星,台灣E版以上有ESP
3.據了解,在日本發售之WISH 與台灣相同後方保險桿並無內鐵
4.起步加速性最佳
5.實際油耗,應是平價七人座休旅車中較佳者
6.品質控管不錯,銷售冠軍車種
7.E版以上才有米色內裝(個人較覺可惜之處,因只買得起J版)😆
8.座椅舒適性佳/改裝品多
MAZDA 5
1. 世界車種, 在Euro NCAP 碰撞測試(世界最嚴苛)拿下五顆星,此車應是台灣平價
七人座休旅車中,最安全的車(前提是,在台灣發售之MAZDA5與歐盟發售之MAZDA5
車型完全相同)
2. 台灣平價七人座休旅車中唯二滑門設計
3. 底盤最穩,操控性佳
4. 座椅為6加1型式,第二排座椅可變化成走道
5. 喜愛黑色內裝者的最愛(個人覺得較可惜處,最高等級版本的MAZDA5才有米色內裝,買不起😇)
6. 全車系配備雙安全氣囊,車廠相當有誠意,值得鼓勵
7. 較晚在大陸發售,頗受好評 (在大陸車評 常與KIA CARENS三代(較早發售)互相評論,MAZDA5的科技
等級較高些,KIA CARENS三代座椅乘坐感較舒適溫馨些)
KIA CARENS三代
1. 世界車種, 在Euro NCAP 碰撞測試(世界最嚴苛)拿下四顆星,此車應是台灣平價
七人座休旅車中,就車體而言,安全性僅次於MAZDA5(iMAX)的車
2. 加速性平順,變速箱佳,換檔感覺不到頓挫
3. 操控性還不錯,舒適性也還可以
4. 油耗差了一些(看在車重1578KG的份上,😆)但有柴油版的(推薦)(但較汽油版貴10萬元)
5. 座椅變化最佳(第二排皮椅那面可平躺,並與第三排相接,小小朋友可在上面玩耍,睡覺)(個人最喜愛之處)
車內高度平均最佳
6. 在大陸發售之車型有六顆氣囊與ESP與定速 (台灣最頂級才2顆沒有ESP與定速😩)
在大陸銷售量不錯,頗受好評
7. 價位最便宜,議價空間大(這是重點😀,個人剛好買得起)
進口車,整車原廠進口,安全品質較有保障些(若有問題,其他國家的CARENS三代也跑不掉)
(在台灣僅換裝上皮椅,音響主機,方向盤皮套,等小東西) 🙂
KIA HYUNDAI 是目前世界第五大車廠,近兩年成長最快速的車廠,KIA CARENS三代是其KIA
概念車 Multi-S 的量產版2006年開始發售(台灣2007年),個人認為在台灣四年內KIA CARENS
應不會有大改款車型😆
(推薦車評雜誌 一手車訊2007年8月號 )🙂