#62
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| 沒有DPF可是會冒黑煙喔😡😡😡 | |||
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回應 ivy3419 (石) 所寫希望所有柴油車的車主, 不要將DPF拆掉,
當你們在享受柴油車低油耗大扭力的好處時,
不要將相關的環保成本轉嫁給全體社會大眾來替你負擔,
在此呼籲所有熱心的U-CAR車友, 如果發現有拆DPF的柴油車,
請向環保署的這個網站好好反應一下:
http://polcar.epa.gov.tw/
如果只是起步冒一下黑煙我還可以容忍,
如果是一路冒黑煙, 那就對不起了,
我一定檢舉.
沒有理由用別人的健康作代價來幫你省一點油錢.
#63
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於
2008/05/01 18:09:10
發文
😇
我也曾經有說過柴油車好處和壞處和好處
只是會發出筆戰,所以我也不知道怎在論壇提出問題
我提出問題只是不懂想問看看大家
柴油的高扭力是大家ㄧ治認定的,應該沒人反對
有人說維修難修,東西貴,這是我去實習和直接與修柴油轎車的人員談論過
也和業務員談過是否開買柴油車,只聽過VW說暫且不要買柴油(去年初聽到)
我家是PASSAT2.0FSI,雖然不是TDI但是應該夠用,我不知道TDI往後維修是否貴
只是FSI應該是汽油引擎裡面發展算是很極致的汽油引擎
雖然歐洲TD流行已經很久像是捷克百分之70已經是柴油車,他們維修技術應該很成熟,所以不能拿歐洲和台灣技術比較
姑且不說維修是否貴,應該路上柴油車雖然能見度不算低,但是應該沒有人柴油車故障過
所以現在不知道技師們是否會維修,還有零件是否貴等個1~2年應該能知道,是否貴是否難修等問題
這大家應該也是不反對吧
我不知道柴油車維修是否貴我知道我家FSI7500KM保養ㄧ次約3800,問過業務TDI1000KM保養一次約4000多
雖然FSI保養ㄧ次便宜但是TDI卻是多了2500KM,其實保養費根本差不多
有人說柴油便宜,不過每次漲價柴油卻是跑漲個1~3角,政府應該知道柴油趨勢,如果柴油車滿街跑
中油汽油不就滯銷,所以柴油應該慢慢會調整跟汽油差不多,不過柴油還是有省油的優點
畢竟政府和車商脫不了關西
只是我的感覺,說錯請指教
我也曾經有說過柴油車好處和壞處和好處
只是會發出筆戰,所以我也不知道怎在論壇提出問題
我提出問題只是不懂想問看看大家
柴油的高扭力是大家ㄧ治認定的,應該沒人反對
有人說維修難修,東西貴,這是我去實習和直接與修柴油轎車的人員談論過
也和業務員談過是否開買柴油車,只聽過VW說暫且不要買柴油(去年初聽到)
我家是PASSAT2.0FSI,雖然不是TDI但是應該夠用,我不知道TDI往後維修是否貴
只是FSI應該是汽油引擎裡面發展算是很極致的汽油引擎
雖然歐洲TD流行已經很久像是捷克百分之70已經是柴油車,他們維修技術應該很成熟,所以不能拿歐洲和台灣技術比較
姑且不說維修是否貴,應該路上柴油車雖然能見度不算低,但是應該沒有人柴油車故障過
所以現在不知道技師們是否會維修,還有零件是否貴等個1~2年應該能知道,是否貴是否難修等問題
這大家應該也是不反對吧
我不知道柴油車維修是否貴我知道我家FSI7500KM保養ㄧ次約3800,問過業務TDI1000KM保養一次約4000多
雖然FSI保養ㄧ次便宜但是TDI卻是多了2500KM,其實保養費根本差不多
有人說柴油便宜,不過每次漲價柴油卻是跑漲個1~3角,政府應該知道柴油趨勢,如果柴油車滿街跑
中油汽油不就滯銷,所以柴油應該慢慢會調整跟汽油差不多,不過柴油還是有省油的優點
畢竟政府和車商脫不了關西
只是我的感覺,說錯請指教
#64
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於
2008/05/01 19:32:12
發文
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你沒看到kk大找到的公路總局那篇報告喔、TUCSON 是屬於柴油小汽車還是柴油重車?? 還一直鑽牛角尖，問甚麼時候要換、多少錢？ 原廠說甚麼時候要換 → 就是甚麼時候要換 原廠說多少錢 → 就是多少錢 原廠說全部要換 → 就是全部要換 因為、你只能夠可以找原廠，沒有別家了！ | ||||||||||||
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拿一堆柴油重車(拖車頭)的引擎構造 放到 柴油小客車身上
我是搞不清楚你是真的不知道不一樣還是刻意打迷糊仗
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
#65
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於
2008/05/01 19:35:28
發文
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試因為機油燃燒 會傷害到DPF??? 不然還真的不知道這之間的關係 還望指教 不過 我真的傾向於拆掉 哈哈哈 | ||||||||||||
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柴油車 機油裡面的添加劑 確實會影響DPF的壽命
不過照著原廠規範換 就沒有這個疑慮
相對的 用錯機油的汽油車 一樣影響到觸媒&排氣
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
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#66
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於
2008/05/01 19:38:19
發文
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拆掉DPF....這真的是很要不得的觀念! 你所崇拜的歐抽柴油車哪一台沒有DPF的?可以舉一下例子嗎?如果DPF是多餘的,那歐洲人都是笨蛋,幹麻要花不少錢來安裝? 國內現在5年內新車免檢對吧?那5年後開始需要驗車時"萬一"排放不過怎麼辦?在安裝上去?可以安裝還有救,Focus可是新車就沒DPF囉,那是不是到時候再花錢裝回去? | ||||||||||||||||||||||
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還是很多歐洲當地的柴油車是沒有DPF
不過隨著環保法規越來越嚴格 新的車也幾乎都是標準配備
另外現有沒有DPF的車要加裝 難度很高
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
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#67
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kk大的 這篇最有說服力：
是台灣公路總局的報告，政府的喔；
用 現代 Tucson 為例子：〈不相信？有照片喔、拿去和Tucson引擎比照看〉
崇拜柴油汽車？ 看你們如何繼續再掰
http://www.thbstc.gov.tw/doc/%E9%9B%BB%E8%85%A6%E6%8E%A7%E5%88%B6%E5%85%B1%E8%BB%8C%E5%BC%8F%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E5%BC%95%E6%93%8E%E7%9A%84%E5%84%AA%E7%BC%BA%E9%BB%9E%E8%88%87%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E6%87%89%E6%B3%A8%E6%84%8F%E4%BA%8B%E9%A0%85.pdf
#68
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於
2008/05/02 00:01:05
發文
老實講
我比較相信 柴油車主的 know how.
在這篇裡面誰是柴油車車主，還花這樣多力氣來費心解釋，大家都看得很清楚
柴油車到底是不是有錢人才玩得起的玩意，
看看歐洲小汽車，柴油車佔幾％ 大概可以窺得一二
如果柴油科技的發展過程，而且是對環境、對能源、對車主的荷包都有利的發展，還要遭到質疑的話
那也是無可奈何
至於打從心坎裡反柴油車的，又是何必？
actsao 兄您不也是 Mondeo 車車主嗎？柴油渦輪 Mondeo 即將上市，您這樣不高興嗎？ 😌
我比較相信 柴油車主的 know how.
在這篇裡面誰是柴油車車主，還花這樣多力氣來費心解釋，大家都看得很清楚
柴油車到底是不是有錢人才玩得起的玩意，
看看歐洲小汽車，柴油車佔幾％ 大概可以窺得一二
如果柴油科技的發展過程，而且是對環境、對能源、對車主的荷包都有利的發展，還要遭到質疑的話
那也是無可奈何
至於打從心坎裡反柴油車的，又是何必？
actsao 兄您不也是 Mondeo 車車主嗎？柴油渦輪 Mondeo 即將上市，您這樣不高興嗎？ 😌
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#69
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於
2008/05/02 01:44:55
發文
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| 老實講 我比較相信 柴油車主的 know how. 在這篇裡面誰是柴油車車主，還花這樣多力氣來費心解釋，大家都看得很清楚 柴油車到底是不是有錢人才玩得起的玩意， 看看歐洲小汽車，柴油車佔幾％ 大概可以窺得一二 如果柴油科技的發展過程，而且是對環境、對能源、對車主的荷包都有利的發展，還要遭到質疑的話 那也是無可奈何 至於打從心坎裡反柴油車的，又是何必？ actsao 兄您不也是 Mondeo 車車主嗎？柴油渦輪 Mondeo 即將上市，您這樣不高興嗎？ 😌 | |||
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說實在的
車主說的最實在
講來講去還是車主最準的
陳老大
我禮拜六要去試乘
有沒有啥要我特別注意或者實驗低
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#70
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| 老實講 我比較相信 柴油車主的 know how. 在這篇裡面誰是柴油車車主，還花這樣多力氣來費心解釋，大家都看得很清楚 柴油車到底是不是有錢人才玩得起的玩意， 看看歐洲小汽車，柴油車佔幾％ 大概可以窺得一二 如果柴油科技的發展過程，而且是對環境、對能源、對車主的荷包都有利的發展，還要遭到質疑的話 那也是無可奈何 至於打從心坎裡反柴油車的，又是何必？ actsao 兄您不也是 Mondeo 車車主嗎？柴油渦輪 Mondeo 即將上市，您這樣不高興嗎？ 😌 | |||
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被你視破了、我們都是同國的！
這是戰略技術，你我都知道以前 Mondeo 的優勢就是：
售價便宜、車身車體堅固耐用，引擎性能好耐操、雖然引擎週邊零件會有週期性修理潮、
但原廠服務廠收費用真是超級便宜。
不希望它像camry那樣，車商哄抬車價錢，原廠服務廠收費貴又跩，還有滿街小黃。
你希望它一上市一堆人搶著買、然後價格一直漲嗎？
當然等它銷售平平時、車商會一直降價促銷時，
我們這舊 Mondeo 車主就搶這良機、再一舉換新 Mondeo
懂了沒！
#71
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被你視破了、我們都是同國的！ 這是戰略技術，你我都知道以前 Mondeo 的優勢就是： 售價便宜、車身車體堅固耐用，引擎性能好耐操、雖然引擎週邊零件會有週期性修理潮、 但原廠服務廠收費用真是超級便宜。 不希望它像camry那樣，車商哄抬車價錢，原廠服務廠收費貴又跩，還有滿街小黃。 你希望它一上市一堆人搶著買、然後價格一直漲嗎？ 當然等它銷售平平時、車商會一直降價促銷時， 我們這舊 Mondeo 車主就搶這良機、再一舉換新 Mondeo 懂了沒！ | |||
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看懂了，您真是用心良苦
但我還是比較樂見 Mondeo 拉抬一下苦哈哈的 FORD 銷售量
叫我親口講出Ｍ車多麼不好，柴油車問題多多，不好保養等等等與我認知有所違背的事情
我做不到
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#72
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可以請教什麼東西每次保養都要換 然後每次保養要花七千呢? 每5000公理都換的話 每樣都比較貴來計算的話 機油200*6好了 油心算400好了 空氣心算500好了 水箱水很特殊的算250好了 皮帶算3000元好了 還有啥每5000換的? 還請指教 年底想買柴油車 | ||||||||||||||||||||||
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感謝給壞評喔！只怪我沒說清楚自己的車款，我的車是 T5，比你所想的重很多也比較耗油，而且我說的價錢是回原廠保養，全部都用原廠的，用推論的數據來給評斷？客觀？還是挑釁？我是營業使用，一個月就跑一萬公里左右，2007年10月底牽車到四月，已經跑了超過五萬公里，你要跑幾年？不是找吵架，只希望大家真的就事論事來討論，何必酸來酸去或者挑釁攻訐？會爽？還是會多賺些錢？
如果不爽我的回應，請繼續給壞評，謝謝！😝
我是論壇菜鳥，積分不夠資格給評斷啦！😞
#73
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於
2008/05/02 03:02:14
發文
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感謝給壞評喔！只怪我沒說清楚自己的車款，我的車是 T5，比你所想的重很多也比較耗油，而且我說的價錢是回原廠保養，全部都用原廠的，用推論的數據來給評斷？客觀？還是挑釁？我是營業使用，一個月就跑一萬公里左右，2007年10月底牽車到四月，已經跑了超過五萬公里，你要跑幾年？不是找吵架，只希望大家真的就事論事來討論，何必酸來酸去或者挑釁攻訐？會爽？還是會多賺些錢？ 如果不爽我的回應，請繼續給壞評，謝謝！😝 我是論壇菜鳥，積分不夠資格給評斷啦！😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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別跟在我的鐵後面辣
這樣別人會以為壞評是我幹的
我不給壞評只給好評低
T5確實很重
之前學校也用T4還T5
2800CC的V6
一公升好像跑6點多喔
汽油款低
不過很猛就是了
會貼背喔
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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看懂了，您真是用心良苦 但我還是比較樂見 Mondeo 拉抬一下苦哈哈的 FORD 銷售量 叫我親口講出Ｍ車多麼不好，柴油車問題多多，不好保養等等等與我認知有所違背的事情 我做不到 | |||
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我也沒說是甚麼車種不好、只是單純討論柴油引擎而已。
然後告知外國討論版、他們所討論的真相而已 (沒有招搖撞騙造假喔)。
我只說認識舊款 汽油Mondeo 、相信新款 汽油Mondeo 也差不多吧；
但柴油引擎款的、就不曉得囉！
#75
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我也沒說是甚麼車種不好、只是單純討論柴油引擎而已。 然後告知外國討論版、他們所討論的真相而已 (沒有招搖撞騙造假喔)。 我只說認識舊款 汽油Mondeo 、相信新款 汽油Mondeo 也差不多吧； 但柴油引擎款的、就不曉得囉！ | ||||||||||||
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我也是、只有秀外國討論聯結而已，也沒有 造搖、造假。
一樣、柴油汽車還是有待市場測驗、之後再去 誇耀 它的好處！
但這個就真的是在 造搖、造假：
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| 柴油引擎的保養和汽油引擎相同，不外乎引擎機油、機油心的更換。柴油引擎沒有分電盤、點火線圈、高壓線組及火星塞等，在保養及花費上都較汽油引擎簡單便宜。也因結構的不同，柴油引擎的耐用性比汽油引擎多出2倍，壽命可達85萬公里。 😍 | |||
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#76
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唉...Mondeo...至少還能有二選一的機會. Focus, 至少有點希望也是二選一. 他們的兄弟車呢? 真不知道在幹什麼? 搞米勒也只在自己國家搞, 台灣一點機會都沒有.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
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感謝給壞評喔！只怪我沒說清楚自己的車款，我的車是 T5，比你所想的重很多也比較耗油，而且我說的價錢是回原廠保養，全部都用原廠的，用推論的數據來給評斷？客觀？還是挑釁？我是營業使用，一個月就跑一萬公里左右，2007年10月底牽車到四月，已經跑了超過五萬公里，你要跑幾年？不是找吵架，只希望大家真的就事論事來討論，何必酸來酸去或者挑釁攻訐？會爽？還是會多賺些錢？ 如果不爽我的回應，請繼續給壞評，謝謝！😝 我是論壇菜鳥，積分不夠資格給評斷啦！😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這無關菜不菜的問題
我也很菜的
只是有一句
"但是我很確信零件絕對高出汽油車許多，而且還不是與引擎相關的零件喔！與引擎無關的零件，是在貴甚麼道理？"
可能會造成誤解吧!
又或者不是誤解
柴油車板金比較貴?柴油車電瓶比較貴?...等
為什麼會有壞評?請先自省囉!
雖然板上有很多壞評讓人不知所以然
#78
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😌
最少我知道，整套的雨刷很貴，原廠車身上所貼的TDI字樣也不便宜，因為我一個晚上這些通通被幹走，光是這些讓我花了四千多，至少被幹走了之後，不會去找人家的倒楣，也不會缺德，跑一趟機場接送機兩趟加起來所賺得還不夠一半材料錢，貴？便宜？個人有自己的認知。板金費用？為什麼需要板？車是買來開的，不是買來撞的。電瓶？應該可以列為耗材之一，端看你要用甚麼品牌的電瓶，價格自有高低。
人貴自知，本人只知道 T5 是生財工具，車的每部分對我來說都是成本，或許你們並不在意這些費用，但對於所有營業駕駛來說，一分一毫都是在路上搏命賺來的，會來這裡找尋省錢辦法，說真格的，不過也就是為了可以省些成本；看到某些網友說他一升可以跑超過20，我超級羨慕，因為不論怎麼控制自己的黃金右腳，目前最高紀錄也只跑過 13.5Km/L，希望能找到可以讓我更省油的方法，難道來錯地方了？
😞😌
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這無關菜不菜的問題 我也很菜的 只是有一句 "但是我很確信零件絕對高出汽油車許多，而且還不是與引擎相關的零件喔！與引擎無關的零件，是在貴甚麼道理？" 可能會造成誤解吧! 又或者不是誤解 柴油車板金比較貴?柴油車電瓶比較貴?...等 為什麼會有壞評?請先自省囉! 雖然板上有很多壞評讓人不知所以然 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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最少我知道，整套的雨刷很貴，原廠車身上所貼的TDI字樣也不便宜，因為我一個晚上這些通通被幹走，光是這些讓我花了四千多，至少被幹走了之後，不會去找人家的倒楣，也不會缺德，跑一趟機場接送機兩趟加起來所賺得還不夠一半材料錢，貴？便宜？個人有自己的認知。板金費用？為什麼需要板？車是買來開的，不是買來撞的。電瓶？應該可以列為耗材之一，端看你要用甚麼品牌的電瓶，價格自有高低。
人貴自知，本人只知道 T5 是生財工具，車的每部分對我來說都是成本，或許你們並不在意這些費用，但對於所有營業駕駛來說，一分一毫都是在路上搏命賺來的，會來這裡找尋省錢辦法，說真格的，不過也就是為了可以省些成本；看到某些網友說他一升可以跑超過20，我超級羨慕，因為不論怎麼控制自己的黃金右腳，目前最高紀錄也只跑過 13.5Km/L，希望能找到可以讓我更省油的方法，難道來錯地方了？
😞😌
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別跟在我的鐵後面辣 這樣別人會以為壞評是我幹的 我不給壞評只給好評低 T5確實很重 之前學校也用T4還T5 2800CC的V6 一公升好像跑6點多喔 汽油款低 不過很猛就是了 會貼背喔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對於大熊大大，本人深感抱歉，只因為在看到你的發言同時，看到本人的第一個壞評，才會誤認是被你所下，本人確實只是想找個可以省錢的方法，原廠機油真的很貴啦！如果像我們這類的營業車輛，都去原廠保養(最少目前我是如此)，成本很傷，一次的保養要跑五趟以上的機場來回，才能賺到保養一次的費用耶！又不能像小黃那樣改瓦斯，也沒有小黃的稅賦優惠減免，雖然做這職業是自己選的，但也希望能有公平競爭的環境吧！如果沒有公平競爭的環境，難道自己找個自力救濟的做法也錯了？需要受到如此壞評的攻擊？唉！口水戰爭果然無處不在，大熊大大，倘若有任何得罪，請多多見諒！至於不學無術又善於攻訐者，相信公道自在人心，愛怎麼給壞評就請盡量吧，謝謝！
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這樣的小常識 好像避重就輕 感覺在那看過 (難道你說的是農耕機的柴油引擎) 柴油車的問題不在於引擎本體 而在於高壓噴射 共軌噴射 和渦輪...濾煙器..因為壓縮比大所以對引擎本體的油封 還有對潤滑油品質較講究 真正傷荷包的是這些 尤其超高壓的噴油系統 如果掛了 那..粉貴的 結構其實比汽油車複札多了 所以後續 保養費絕對比汽油車高 也比汽油車難修 汽油車的點火系統 反而 很老梗 不會常壞 也不會很難修 像vw 的TDI 屬於老設計 他的噴油系統 會比高壓共軌還差 (好像要常保養) 所以新的AUDI 柴油就換成高壓共軌系統 所以買柴油車盡量買有共軌噴射的和有 自動再生dpf的車款 | |||
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其實柴油渦輪,和汽油渦輪一樣複雜,
當然,相較於自然進氣的汽油引擎,柴油渦輪的噴油系統複雜多了!
同樣的,相較於自然進氣的汽油引擎,汽油渦輪的噴油系統也複雜多了!
汽油渦輪也是貴在那個渦輪...
而汽油渦輪多以性取向,比以經濟取向的柴油渦輪要更貴....#$%^*
#81
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於
2008/05/12 00:30:22
發文
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而汽油渦輪多以性取向,比以經濟取向的柴油渦輪要更貴....#$%^* | |||
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以性取向？
開汽油渦輪車的比較色嗎？？？
😀😀😀😀😀😀😀
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