回應 bluesky168 (人生無常) 所寫
	台本這是又是賣高價的"雅八"..好像真的踢到鐵板了ㄋ..先前接單少的可憐..所以降價三萬..聽一位孫姓大大業帶..這大大人不賴..需要可以找他的...他說根本賣不出去..沒幾張單...看來還是CAMRY繼續稱霸吧..可憐的雅八..可惡的台本...不過繼續賣CRV-3跟CIVIC-8也夠了啦...或許明年初CIVIC-8小改後..價錢別太誇張..我還是會支持一台的~~

Mitsubishi Outlander 2.4賣得很好!!

另外一角度 ... 是" 買得很差 "
車是真的不錯. 不過2.4 6安 + 車身穩定系統 100多萬

我買的能力很差 ... 😌

如果真有那經濟能力時. 加碼買雙B ??

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	另外一角度 ... 是" 買得很差 " 車是真的不錯. 不過2.4 6安 + 車身穩定系統 100多萬 我買的能力很差 ... 😌 如果真有那經濟能力時. 加碼買雙B ??

買Audi TT 3.2啦

	回應 daniel589168 (daniel) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 另外一角度 ... 是" 買得很差 " 車是真的不錯. 不過2.4 6安 + 車身穩定系統 100多萬 我買的能力很差 ... 😌 如果真有那經濟能力時. 加碼買雙B ?? 買Audi TT 3.2啦

AUDI的也不錯. 我喜歡A4 😍 ... 不過這年頭. 我這小受薪階級也不知是否年年安康
還是把錢多留一點吧 😌

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	回應 603216 (車就是要開的) 所寫 回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 我是看完accord8 2.4 vti-s跟mondeo柴頂款這2部新車比較了一下; accord8 多出有 4srs + 定速 + hid + 跟new a4一樣有方向盤換檔 ; 保養費;保值性;可靠度好像還是honda勝出.... 成交價差個5萬;倒是覺得2.4 vti-s c/p值比較高! 不過他少的配備也不少 只有16吋的圈 只有CD～~沒有DVD 沒有前霧燈 沒有四門電動窗防夾 沒有VSA（ESP） 沒有AFS 沒有方向盤音響快撥鍵 也沒有說有行車資訊電腦 而且他還是五速自排（差一速) 只有三年10萬保固...沒有不限里程保固 連個化裝鏡照明燈都沒有...100萬的車噎～ 我想價差應該不只你說的5萬～ 我個人是覺的Mondeo TDCi旗艦款的C/P真的很高 不曉得大家的想法如何？ 老大你有去看這2台車了嗎? TDCi旗艦款 vs ACCORD8 2.4 VTI-S 剛推出的新款車不是價差5萬? 是多少??? 我本人倒是覺得2.4 vti-s c/p值比較高~~~ 我不滿意的是225/50R17太大了;跟偷掉了胎壓監控! 我以為215/55R17各方面還比較適中些!

當然是都去拿了型錄來比較纔知道少這麼多啊
一臺要價101萬(Mondeo TDCi頂級)、一臺要價107萬（Accord VTI-S)另一臺Accord報價是99.9萬
帳面看起來只貴了6萬～或是便宜一萬
但一項一項配備認真比起、Accord大概貴了Mondeo快10萬....
也比Camry貴上不少...
只能說...希望這台Accord不要賣太好
再降一次價、這樣或許競爭力才會更強一點...
不然真的是會很辛苦

拜託

多4顆氣囊就不只6萬了

Accord VTI-S 107萬有6氣囊+動力方向盤速度感應+可變比例+衛星導航配備+定速+藍牙+方向盤換檔控制+CD吸入式多片+後座電動車窗遮陽簾+感應式自動頭燈+撥水玻璃+氣體放電式頭燈+台灣本田

Mondeo 2.0D 101萬只有雙安又無定速無衛星導航有機油溫度錶+桶型座椅+Keyless感應門鎖+分離可倒式後座椅+頭燈延遲熄燈+可潰式踏板+主動轉向頭燈系統+福特六和

	回應 kyky (will) 所寫
	拜託 多4顆氣囊就不只6萬了 Accord VTI-S 107萬有6氣囊+動力方向盤速度感應+可變比例+衛星導航配備+定速+藍牙+方向盤換檔控制+CD吸入式多片+後座電動車窗遮陽簾+感應式自動頭燈+撥水玻璃+氣體放電式頭燈+台灣本田 Mondeo 2.0D 101萬只有雙安又無定速無衛星導航有機油溫度錶+桶型座椅+Keyless感應門鎖+分離可倒式後座椅+頭燈延遲熄燈+可潰式踏板+主動轉向頭燈系統+福特六和

accrod vti-s:衛星導航配備(這個是選配)
CD吸入式多片(剛剛去ford的網站查過了，mendeo是單片dvd)
整理之後:
Accord VTI-S 107萬(含折價、保險、稅金之後實際成交價約113萬)有6氣囊+動力方向盤速度感應+可變比例+定速+藍牙+方向盤換檔控制+後座電動車窗遮陽簾+感應式自動頭燈+撥水玻璃+氣體放電式頭燈+台灣本田

Mondeo 2.0D 101萬(含折價、保險、稅金之後實際成交價約103萬)只有雙安+dvd+有機油溫度錶+桶型座椅+Keyless感應門鎖+分離可倒式後座椅+頭燈延遲熄燈+可潰式踏板+主動轉向頭燈系統+柴油動力+福特六和

試乘(2.4 liters)後感想如下:
1.整體質感很好,
2.加速輕快(漸進式),煞車精準,換檔順暢感比不上toyota,但頓挫感並不明顯.
3.操控很好,120公里過高速彎, 底盤遊刃有餘,但方向盤感覺過輕, 稍打折扣.(不知是否我第一次開,車況不熟所致)
4.前座玻璃較一般國產車厚實,但引擎聲浪仍很明顯,雖然並不難聽.(是隔音較差或是故意讓引擎聲傳入駕駛座?)
關於後兩點,個人有些疑惑,不知有無大大可以解惑?

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	賣的差很好啊,車商自然會有促銷方案配合.

沒錯！深表贊同！


昨天一天分別試駕了 New Camry 2.4　及　Accord8 2.4　(皆為頂級版)
也分別與兩家業務初步了解價錢及配備各方面，尚需再做進一步詳談

單就車子本體論，兩台真的都是好車！
哪裡好 ...
簡單說
當你喜歡優異的操控如轉向、加速力道、引擎聲浪等等的原始車味　～＞ 那必然是非 Accord 別無他款
當你喜歡乘坐的舒適性、寧靜的車室、或是平順的加速行駛　～＞　那必然是非 Camry 別無他款
而至於兩者間 你有他沒有的、他有我沒有的 ...
其實是在可以被消費者所接受的範圍內的
同時也可以看出兩方商品導向屬性的不同
所以個人的取決點應該是在於消費者個人的需求導向方面

再談談兩方的銷售方式

Honda 一直以來叫好不叫座、車價硬，這都是眾所周知的
而實際跟那位課長談過以後
他不斷強調我們消費者花一百多萬來買是在買車子本身的價值
而不應該是在於其他的配件上、更或以技術不打折來試圖說服消費者
這點我非常同意
畢竟要是我有自行設計研發的能力的話我也希望我的東西別被人家 ....
但當我掀開後車廂及引擎蓋後卻發現
A柱及C柱的末端接車架的部份，塗裝竟然像只是拿油漆刷刷兩下交差而已
這讓我不禁對於那位課長剛剛所說： Honda 的用心大部分都在於看不到的地方　會心一笑 ...
畢竟與它光鮮亮麗的外表形成強烈的對比，虧它還是台展示車

而 Toyota 也不斷被評斷為過度包裝
但實際與業務談過後發現
在與消費者談到車子本身價值後還願意給予消費者更多的附加價值
例如業務承諾他可以負責他本身車上裝的 Panasonic 衛星導航
雖然不是頂高級，但至少從公司優惠 (50萬30期零利率) ~> (70萬40期零利率)
這就誠意十足、有點犧牲小我完成大我的感覺 (當然還是被他賺很多啦、賺多賺少而已)

而買賣不過就是如此
當產品本身有一定價值時
賣方能夠給予產品品更多的附加價值亦或略施小惠
更能提高產品本身的價值
這就是為什麼 Toyota 能夠連續蟬聯銷售龍頭的地位
當然 .. 這銷售龍頭追根究底又不代表任何意義
從互相討論當中個人發現
畢竟一個為市場導向、一個為商品導向
而要把強調舒適性優異的車種與操控性優異的車種作比較　～　怎麼比？
而要把強調操控性優異的車種與舒適性優異的車種作比較　～　怎麼比？
這樣看來會不會有那麼一點地牽強

個人論

若是我預算真的夠多
Accord 8 就算被人家認為：好車是用來觀賞用的　我還是鐵定會敗下去
因為它的被駕馭性真的是在 Camry 之上
且內裝真的質感好太多太多

但是實際上以(70萬40期零利率)條件下
Accord 足足要高出23萬
且家中上有二老、未來有小
還是會以舒適性為訴求
選擇 Camry

所以個人認為如果買 Accord 則可能只能夠單純買到商品本身得價值
但事實上它的商品的確是具有相當的價值性的
而買 Camry 的話買的則是它的經營銷售策略

所以你說到底賣得好不好
好像應該更深入探尋不同路線不同客層才是吧

Camry 對上 Accord　就讓人難以選擇，又加上 Mondeo柴油版，更是令人天人交戰．

都是好車，總而言之，不管選上那一部，就好好的愛惜它．