ETC春節狂塞 4月再增車道

佛劍分說(p0918143092)

2008/02/15 17:49:14

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#403992 IP 75.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
【李姿慧╱台北報導】

國道電子收費系統(Electronic Toll Collection,ETC)將增開新車道。交通部高公局昨表示,遠通電收發現,國道一號泰山收費站ETC小客車車道過年期間大排長龍,一小時內有二百輛車因等不及改走人工收費車道,若屬常態,最遲四月清明節後南下、北上將各加開一條ETC小客車車道。

高公局業務組長吳木富說,遠通本月四日調查泰山收費站,發現一小時內ETC小客車車道通過一千七百多輛次,是人工收費車道近二倍,還有二百多輛車因ETC車道太塞改用人工收費,高公局要求下周遠通再調查,若情況不變,擬於南下、北上各增開一車道。


「應提更有力數據」

遠通發言人郎亞玲說,目前有四十七萬輛車使用ETC,每天安裝車上機的車輛更達上千輛,泰山收費站新增一ETC小客車車道後,每小時可增加七百輛,設備建置已完成,核定後就可開放。高公局將考量是否影響清明節疏運,開放時間可能在清明節後。

消基會董事長程仁宏說,國道和收費車道屬於全民,高公局應公平考量和對待人工繳費和ETC車道,不能犧牲人工繳費車輛權益,只為讓ETC車道不塞車,高公局應提出更有說服力的數據。

25

則留言

2

Honda 01(honda01)

2008/02/15 18:03:09

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#404005 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

先是機器要漲價,現在準備增加車道,那下一步呢..........

遠通啊.......

★百面自摸★(goenglish)

2008/02/15 18:05:51

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#404007 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀

人中呂布之鍵盤車手(bbrian0709)

2008/02/15 18:11:54

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#404010 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒想到etc那麼熱門😰

MK2(mk2)

2008/02/15 18:39:45

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#404031 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀


「一小時內ETC小客車車道通過一千七百多輛次,是人工收費車道近二倍,還有二百多輛車因ETC車道太塞改用人工收費」

以你的邏輯
車多一定塞
不如把二高給廢了
下雨天要睡覺

Bimmer(canon710)

2008/02/15 19:09:59

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#404055 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
添增ETC車道是遲早的事 😌

★百面自摸★(goenglish)

2008/02/15 19:10:37

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#404056 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀


「一小時內ETC小客車車道通過一千七百多輛次,是人工收費車道近二倍,還有二百多輛車因ETC車道太塞改用人工收費」

以你的邏輯
車多一定塞
不如把二高給廢了


二高廢了那更塞
全面強制所有車輛必須使用ETC或可改善
廢了收費站不收費更是王道

在目前有人使用ETC有人使用人工收費的情況下
車潮多的時候一定會出現收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道的情形
在目前的情況下, 車多一定塞是事實, 假如目前台灣有10條高速公路, 連續假期保證不會塞

飲料大白(kaede5032)

2008/02/15 20:35:02

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#404115 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實我覺得台灣的汽車普及率太高...看路上一堆亂停的車就知道了
二高頂多只能達到疏通部分車流量的功能而已...
現在還是有不少人不敢走二高下交流道...因為路不熟會迷路

只因為短短幾天的春節車潮所以要增建ETC車道...
做這個決定的人錢肯定收不少...

順順開(crazegod)

2008/02/15 20:58:02

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#404138 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀


「一小時內ETC小客車車道通過一千七百多輛次,是人工收費車道近二倍,還有二百多輛車因ETC車道太塞改用人工收費」

以你的邏輯
車多一定塞
不如把二高給廢了


二高廢了那更塞
全面強制所有車輛必須使用ETC或可改善
廢了收費站不收費更是王道

在目前有人使用ETC有人使用人工收費的情況下
車潮多的時候一定會出現收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道的情形
在目前的情況下, 車多一定塞是事實, 假如目前台灣有10條高速公路, 連續假期保證不會塞

+1

費收費站

增加高速公路

保證暢通
TIERRS的2000cc引擎搭載四速自排 輸出180匹馬力!!!!

money個挫冰(star65tw)

2008/02/15 21:03:22

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#404146 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 crazegod (自然進氣) 所寫
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早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀


「一小時內ETC小客車車道通過一千七百多輛次,是人工收費車道近二倍,還有二百多輛車因ETC車道太塞改用人工收費」

以你的邏輯
車多一定塞
不如把二高給廢了


二高廢了那更塞
全面強制所有車輛必須使用ETC或可改善
廢了收費站不收費更是王道

在目前有人使用ETC有人使用人工收費的情況下
車潮多的時候一定會出現收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道的情形
在目前的情況下, 車多一定塞是事實, 假如目前台灣有10條高速公路, 連續假期保證不會塞

+1

費收費站

增加高速公路

保證暢通

政府不是也說再過幾年,要廢收費站,採匝道電子計費方式,全面收費
到時候,每個上高速公路及快速道路的車,都得要裝ETC

Bimmer(canon710)

2008/02/15 21:06:48

發文

#404152 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
高公局有說預計民國101年要全面實施電子收費(里程計算,行駛國道越多收費越多)

飲料大白(kaede5032)

2008/02/15 21:17:18

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#404160 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 canon710 (佳能) 所寫
高公局有說預計民國101年要全面實施電子收費(里程計算,行駛國道越多收費越多)

到時候不就變成一上交流道就開始記里程數...下交流道就扣錢
但是我很懷疑...到那個時候又是哪個單問承辦這個工程???難不成又是遠通???

@_@(supermonkey)

2008/02/15 22:55:18

發文

#404215 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (大白) 所寫
回應 canon710 (佳能) 所寫
高公局有說預計民國101年要全面實施電子收費(里程計算,行駛國道越多收費越多)

到時候不就變成一上交流道就開始記里程數...下交流道就扣錢
但是我很懷疑...到那個時候又是哪個單問承辦這個工程???難不成又是遠通???


到時該不會車機都是車主自己買?
好大的一塊餅.... 😌

alonso1(alonso1)

2008/02/15 23:00:31

發文

#404220 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫
早就說了嘛
再增車道, ETC一樣得跟著塞
連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會
總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀


同意 🙂

* /\ *(daretosay)

2008/04/03 23:43:19

發文

#441321 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在遠通電收提出申請,高公局評估車流量後,目前確定同意4月15日起,將在泰山收費站南北雙向,各增開一個小型車ETC車道.

高公局表示,新增開的ETC車道,將緊鄰現有車道,也就是15日開始泰山收費站內側兩車道皆會設置ETC,尚未申請安裝OBU的車輛要特別注意,誤闖將依法罰六百元,而且沒有緩衝期。

高公局表示,還會有下一階段增開ETC車道的計畫,現階段以樹林和楊梅收費站可能性最高,至於北宜高速公路也預計將會在今年八月完成ETC的建置。

flycode(flycall)

2008/04/04 01:08:47

發文

#441407 IP 189.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
在遠通電收提出申請,高公局評估車流量後,目前確定同意4月15日起,將在泰山收費站南北雙向,各增開一個小型車ETC車道.

高公局表示,新增開的ETC車道,將緊鄰現有車道,也就是15日開始泰山收費站內側兩車道皆會設置ETC,尚未申請安裝OBU的車輛要特別注意,誤闖將依法罰六百元,而且沒有緩衝期。

高公局表示,還會有下一階段增開ETC車道的計畫,現階段以樹林和楊梅收費站可能性最高,至於北宜高速公路也預計將會在今年八月完成ETC的建置。

高公局一開始就在護著遠通了!
交通部還在為了遠通打官司,5/20以前,最後一次了啦!

多了條ETC後,因人工收費站會少一條,
若泰山收費站因人工收費道塞車,塞到連裝ETC的都走不到ETC車道,
大家都過不去!

尼斯(niniline1999)

2008/04/04 02:10:41

發文

#441454 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
在遠通電收提出申請,高公局評估車流量後,目前確定同意4月15日起,將在泰山收費站南北雙向,各增開一個小型車ETC車道.

高公局表示,新增開的ETC車道,將緊鄰現有車道,也就是15日開始泰山收費站內側兩車道皆會設置ETC,尚未申請安裝OBU的車輛要特別注意,誤闖將依法罰六百元,而且沒有緩衝期。

高公局表示,還會有下一階段增開ETC車道的計畫,現階段以樹林和楊梅收費站可能性最高,至於北宜高速公路也預計將會在今年八月完成ETC的建置。

高公局一開始就在護著遠通了!
交通部還在為了遠通打官司,5/20以前,最後一次了啦!

多了條ETC後,因人工收費站會少一條,
若泰山收費站因人工收費道塞車,塞到連裝ETC的都走不到ETC車道,
大家都過不去!


收費站前堵車過了還是堵

cad_boy(andy2000a)

2008/04/09 09:31:56

發文

#445069 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這問題 要解決 不難

都有人提過
何不 etc 全改到 目前交流道口 , 大車etc & 小車etc 全同一路口 ,
開多少 km 收多少
目前如果說 1高 10 收費站 20 ETC (大車etc & 小車etc )
改成交流道先收 etc 方式 , 也只增加一些 ETC 設備

現有收費站 靠內線雙向的 的 etc 車道
收費站 水泥 護欄都拆了 ,讓已經使用etc 100KM 開過去 , 泰山地區 還能雙向 調整 etc 車道 是 2:1
或是 1:2

人工收費 一樣 走旁邊車道

只是 如果 使用多km 就收多少費用
會不會讓原本裝etc 人
反而不使用 etc 寧可塞在那 ?

㊣愛洗碧㊣(alrin)

2008/04/09 09:50:27

發文

#445086 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 supermonkey (@_@) 所寫
回應 kaede5032 (大白) 所寫
回應 canon710 (佳能) 所寫
高公局有說預計民國101年要全面實施電子收費(里程計算,行駛國道越多收費越多)

到時候不就變成一上交流道就開始記里程數...下交流道就扣錢
但是我很懷疑...到那個時候又是哪個單問承辦這個工程???難不成又是遠通???


到時該不會車機都是車主自己買?
好大的一塊餅.... 😌


車機當然是車主自己買的~
不然你以為遠通為何會來ㄍㄚ一角......

這件弊案猶如政治酬庸~

我是覺得把ETC設在上下交流道是很不錯的的做法!剛好讓大家走交流道時降速~


(MK2應該是遠通電收的員工,或是民進黨的黨工吧~)😆😆😆
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道~爽快啊~

小任子(huijen86)

2008/04/09 09:59:05

發文

#445090 IP 83.78.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
這問題 要解決 不難

都有人提過
何不 etc 全改到 目前交流道口 , 大車etc & 小車etc 全同一路口 ,
開多少 km 收多少
目前如果說 1高 10 收費站 20 ETC (大車etc & 小車etc )
改成交流道先收 etc 方式 , 也只增加一些 ETC 設備

現有收費站 靠內線雙向的 的 etc 車道
收費站 水泥 護欄都拆了 ,讓已經使用etc 100KM 開過去 , 泰山地區 還能雙向 調整 etc 車道 是 2:1
或是 1:2

人工收費 一樣 走旁邊車道

只是 如果 使用多km 就收多少費用
會不會讓原本裝etc 人
反而不使用 etc 寧可塞在那 ?



大大說的好
其實在國外很多高速公路都已經是這樣的做法了
例如:日本跟德國,都是在交流道要上高速公路的時候感應一下
等到下交流道的時候在感應一下,然後計算里程數(KM)來扣錢

可是我們台灣呢??
老實說:我真的不知道我們政府在想什麼
小時候,跟家人去日本玩,回來台灣後
我父親就在說:全世界大概只有台灣要駕駛人在公路上踩煞車,不是因為有車或有事故,而是因為有收費站
然後車多的時候,前面的車為了過收費站又一直踩煞車,結果就是大家一起塞車.

gale(galehung)

2008/04/09 10:18:48

發文

#445106 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 kaede5032 (大白) 所寫
回應 canon710 (佳能) 所寫
高公局有說預計民國101年要全面實施電子收費(里程計算,行駛國道越多收費越多)

到時候不就變成一上交流道就開始記里程數...下交流道就扣錢
但是我很懷疑...到那個時候又是哪個單問承辦這個工程???難不成又是遠通???


到時該不會車機都是車主自己買?
好大的一塊餅.... 😌

沒錯的,好大一塊餅。不過,又能如何,
大財團聯通官員,就是坑殺了小老百姓。
遠通調查使用ETC車輛已達-----
遠通調查能做準嗎?
是官員太白痴嗎?
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