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大大說的是~ 那請大大可以說明一下為何依樣是進口板材,像日本車為何國產的比日規的板金還要薄?請解惑~謝謝! | ||||||||||||
薄鋼板的生產密方全世界各鋼板廠都列為公司機密,不同工廠生產的鋼板其剛性軔性都有所不同,
為何我們常說歐美的車底盤剛性好,日本差,底盤用鋼板日本人就是製不出歐美鋼板廠的剛性,
所以影響到車子整體的操控.
至於"日本車為何國產的比日規的板金還要薄?",這你就要問車廠了.
如果我是車廠設計人員,我會回答你因為這是消費者要求的結果.
台灣人買東西佔很大比率是"有就好",不太懂得要"不但要有還要好",
從夜市賣的成衣與百貨公司,精品店相類似就知市場需求.
我常罵某牌偷工減料車重比他牌同型輕了100-200kg就是說這,即便同厚度
鋼板的強度也有差異,價格也不同.
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碰碰車大大的意思是 我們國產車的鈑金厚度跟國外是一樣的 原因是車用鋼板無法在台生產 也因為鋼板是進口,所以國產車會安全性較為不足 完全是因為組裝的緣故嗎?🙂 | ||||||||||||
台灣組裝汽車不是問題,問題在進口的鋼板的品質,還有車身組合的
焊接點,組裝時的零件做工少了外國車廠幾道程序,零件的品質公差值,
這些差一點點加起來就差距出現.
國產車開個3,5年異音一堆,歐洲車10年還好好的,國產車常說很少壞零件,
但是換車率為何比歐洲車高那麼多?
鋼板是進口的要看是跟那國那廠買,我們的成型模具又是壓多厚的板用,
這些都跟成本有關,就是錢.
這裡買車的問題幾乎都是談省油,價格,凹配備,一提馬力就有人回應耗油,
提改裝加強車子組裝,馬力,安全性.....,好似這就是飆車族在問問題,
只回應原廠車是正統似的,拜託,台灣國產原廠車跟進口車級數差多大,
美國車的安全性就強過我們多少,一切就只為省那點油錢,省半天結果全
花到夜店去.
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其實我也覺得台灣人最難搞😊... (講的好像我是外人一樣😰).... 但台灣人真的太摟小了...😊 相當愛挑剔...自己也不一定做的好 而且有錢人又愛當大爺...😊 其實台灣 整個就是很複雜的種族😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
就跟吳念真廣告說的,"台灣人就出一支嘴",只會碎碎唸,要做無半佩.
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就跟吳念真廣告說的,"台灣人就出一支嘴",只會碎碎唸,要做無半佩. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我笑了!😆
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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台灣組裝汽車不是問題,問題在進口的鋼板的品質,還有車身組合的 焊接點,組裝時的零件做工少了外國車廠幾道程序,零件的品質公差值, 這些差一點點加起來就差距出現. 國產車開個3,5年異音一堆,歐洲車10年還好好的,國產車常說很少壞零件, 但是換車率為何比歐洲車高那麼多? 鋼板是進口的要看是跟那國那廠買,我們的成型模具又是壓多厚的板用, 這些都跟成本有關,就是錢. 這裡買車的問題幾乎都是談省油,價格,凹配備,一提馬力就有人回應耗油, 提改裝加強車子組裝,馬力,安全性.....,好似這就是飆車族在問問題, 只回應原廠車是正統似的,拜託,台灣國產原廠車跟進口車級數差多大, 美國車的安全性就強過我們多少,一切就只為省那點油錢,省半天結果全 花到夜店去. | ||||||||||||||||||||||
大大說的好😍
好評支持+1
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在此版看過許多大大批評日系車子操控不佳卻省油,歐系操控好,耗油且時常有些小毛病,但後來仍選擇購買歐系車子, 在這想看看有沒有大大開過這兩種車子後還是選擇日系車子?把經驗貼出來讓沒什麼機會開過歐系的我們知道分享,謝謝!!!! | |||
日系車省油??
這是有瑕疵的一句話,
歐洲柴油車已經市占將近70%了!!
省油性可是更優啊,
買車一定要試駕,駕過就知道好壞,
看網路不是很準,必竟很多植入性行銷的溫床就是這種地方。
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🙂 那你比較爽 我那時也有交到一個女友快7年分了 我們本來也不佔哨 後來憲兵裁掉太多才去貼哨 不過都是站辦公大樓的出入門哨 穿著軍便服戴大盤帽跟憲兵聊天一小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這群人公然洩漏軍事機密
而且是最重大的 " 台灣兵過很爽 "
全部抓去關 😆
我怎麼記得以前好精實,學了不少怪招😆
只能說~~~
歐系有好車.日系也有好車.
歐系有爛車.日系也有爛車.
怎麼選???
看車子吧!
好圖一貼~
這個話題真的也沒什麼好說的~有錢就買你想買的車.....歐規日規各有所好~
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道~爽快啊~
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