關掉冷氣壓縮機真ㄉ可以省油嘛??
0
#2
0
 |
|  | |
| dear All: 我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??😞 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??😰 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)😆 | |||
 |  |
回應 jacowu (阿南) 所寫夏天市區維持慢速行駛時，就有差異🙂
開冷氣...較耗油
#3
0
開冷氣的確比較耗油,尤其以小馬力的車最明顯🙂
#4
0
|
| | |
| dear All: 我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??😞 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??😰 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)😆 | |||
| |
開風扇外還有一按鈕是開車外通風或車內循環,要不悶要開車外通風,
風量也較大.
壓縮機要引擎用皮帶拖動,自然要使用馬力也就要耗油.
#5
0
|
| | |
| dear All: 我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??😞 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??😰 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)😆 | |||
| |
壓縮機有個簡單的離合裝置
打開A/C就會讓皮帶輸出的力消耗一些
例如(舉例而以,數字亂放的)
引擎最大馬力100kw ,一般2000轉時馬力60kw
壓縮機銷耗10kw
那麼2000轉時的60kw如果用掉10kw,就剩50了
動力就明顯的降低
要維持原來60kw提供的加速力,就要用更高的轉速來換
相對的就比較耗油
#6
0
汽車冷氣壓縮機是引擎拖動與家用冷氣壓縮機(電動)不同.
#7
1
於
2007/12/10 13:19:35
發文
我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力,
絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??
不是動力會變大.不開冷氣是車子馬力基本輸出.開冷氣因為要帶動壓縮機.引擎動力額外負載影響輸出.所以
會覺得沒力.3.0以上的車這感覺就會變小很多.
1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油?
還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??
開送風只是吃電.引擎基本就有發電機這部份的負載.
就同一部車子.例如說加速到時速100公里.沒開冷氣引擎負載輕盈.加速越快到達.開了則反之.引擎是用油在工作的.基本上壓縮機是不會吃汽油.而去帶動壓縮機的引擎是吃油的.你讓他負載變重.當然耗油.還有一個情形.乘員
多.也是讓引擎重拖.當然燒油.
2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)?
(ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)
你家裡冷氣有換氣/循環功能.你清楚作用嗎?
循環就是怕屋裡空氣太渾濁.在送風管路旁通一個可以控制的氣口.打開時可以混入外面空氣.
你在家裡開冷氣要一陣子才會覺得混濁.
車子冷氣也有.
你就算開冷氣.長途開車.我建議你一個小時也讓車內外風進來一會.不然會想打瞌睡.
不開冷氣關窗會悶.這時也將循環轉成送風.若是老車有時會有霉味或是引擎室異味透進來.
這時就不要送風啦.打開窗戶比較好些.
#8
0
|
| | |
| dear All: 我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??😞 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??😰 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)😆 | |||
| |
1.開壓縮機會增加油耗.送風就不會.
2.開壓縮有除溼的效果.就不會覺得悶悶ㄉ.
#9
0
於
2007/12/11 00:21:48
發文
|
| | |
我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛?? 不是動力會變大.不開冷氣是車子馬力基本輸出.開冷氣因為要帶動壓縮機.引擎動力額外負載影響輸出.所以 會覺得沒力.3.0以上的車這感覺就會變小很多. 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ?? 開送風只是吃電.引擎基本就有發電機這部份的負載. 就同一部車子.例如說加速到時速100公里.沒開冷氣引擎負載輕盈.加速越快到達.開了則反之.引擎是用油在工作的.基本上壓縮機是不會吃汽油.而去帶動壓縮機的引擎是吃油的.你讓他負載變重.當然耗油.還有一個情形.乘員 多.也是讓引擎重拖.當然燒油. 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?) 你家裡冷氣有換氣/循環功能.你清楚作用嗎? 循環就是怕屋裡空氣太渾濁.在送風管路旁通一個可以控制的氣口.打開時可以混入外面空氣. 你在家裡開冷氣要一陣子才會覺得混濁. 車子冷氣也有. 你就算開冷氣.長途開車.我建議你一個小時也讓車內外風進來一會.不然會想打瞌睡. 不開冷氣關窗會悶.這時也將循環轉成送風.若是老車有時會有霉味或是引擎室異味透進來. 這時就不要送風啦.打開窗戶比較好些. | |||
| |
#10
0
|
| | |
我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力, 絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛?? 不是動力會變大.不開冷氣是車子馬力基本輸出.開冷氣因為要帶動壓縮機.引擎動力額外負載影響輸出.所以 會覺得沒力.3.0以上的車這感覺就會變小很多. 1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油? 還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ?? 開送風只是吃電.引擎基本就有發電機這部份的負載. 就同一部車子.例如說加速到時速100公里.沒開冷氣引擎負載輕盈.加速越快到達.開了則反之.引擎是用油在工作的.基本上壓縮機是不會吃汽油.而去帶動壓縮機的引擎是吃油的.你讓他負載變重.當然耗油.還有一個情形.乘員 多.也是讓引擎重拖.當然燒油. 2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)? (ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?) 你家裡冷氣有換氣/循環功能.你清楚作用嗎? 循環就是怕屋裡空氣太渾濁.在送風管路旁通一個可以控制的氣口.打開時可以混入外面空氣. 你在家裡開冷氣要一陣子才會覺得混濁. 車子冷氣也有. 你就算開冷氣.長途開車.我建議你一個小時也讓車內外風進來一會.不然會想打瞌睡. 不開冷氣關窗會悶.這時也將循環轉成送風.若是老車有時會有霉味或是引擎室異味透進來. 這時就不要送風啦.打開窗戶比較好些. | |||
| |
開長途真的要開外循環
因為我常開長途更能體會
有次開到真的要睡著了，頭很昏
後來才發現是內循環
結果切到外循環引進外面空氣後
整個精神就好多了
#11
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
唷 高橋啟介耶 壓縮機很耗電的! 因為它 必須將冷媒壓縮 壓縮冷煤需要消耗大量電力 壓縮後的冷媒經過壓力釋放後 可以用來冷卻空氣
#12
0
|
| | |
| 開冷氣的確比較耗油,尤其以小馬力的車最明顯🙂 | |||
| |
+1🙂
#13
0
於
2007/12/11 02:51:47
發文
|
| | ||||||||||
開長途真的要開外循環 因為我常開長途更能體會 有次開到真的要睡著了，頭很昏 後來才發現是內循環 結果切到外循環引進外面空氣後 整個精神就好多了 | ||||||||||||
| |
即使內循環
也會有固定的空氣進入
不會讓您缺氧低
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#14
0
關掉冷氣壓縮機真ㄉ可以省油....而且還省很多
#15
0
|
| | |
即使內循環 也會有固定的空氣進入 不會讓您缺氧低 | |||
| |
雖然如此....但上面車友說的也是事實
因為...我也是相同的情況...屢試不爽
內循環開個10分鐘就感覺悶了
切外循環就感覺"通"啦
我發現我開啟AC鈕(壓縮機)時,採油門時,車子會變的很沒力,
絕得動力大約少了20%~30%,這是正常的嘛??😞
1.如果我不開冷氣,只開送風,動力變大,不會一直踩油門,這樣就能省點油?
還是說開壓縮機也會吃汽油ㄋ??😰
2.為何開送風,車子內覺得很悶,冷氣開下去,就覺得不悶(即使我溫度已調高也覺ㄉ不悶)?
(ps;即使是寒流來,我開送風也覺ㄉ悶悶ㄉ..這是為啥ㄇ?)😆