起步稍慢 !!
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請問如果車子起步稍慢那可以改進哪些地方??
#2
0
換小尺寸的輪胎..
因為T=F*r...
因為T=F*r...
#3
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1.裝渦輪...
2.後車箱別載不必要的東西...
3.引擎蓋換輕量化的...
4.不要載人...不要開冷氣...
5.駕駛體重最好在標準體重下限...
2.後車箱別載不必要的東西...
3.引擎蓋換輕量化的...
4.不要載人...不要開冷氣...
5.駕駛體重最好在標準體重下限...
#4
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1.調校點火系統
2.換火星塞
3.換大進氣濾芯
請問哪ㄍ方法比較有明顯ㄉ效果??
2.換火星塞
3.換大進氣濾芯
請問哪ㄍ方法比較有明顯ㄉ效果??
#5
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上述的 3 種方法，
在「引擎高轉速」時，或許還有可能感覺「明顯」；
但對於引擎低轉速的「起步」而言，恐怕沒啥效果.......
在「引擎高轉速」時，或許還有可能感覺「明顯」；
但對於引擎低轉速的「起步」而言，恐怕沒啥效果.......
#6
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MikaHakkinen 於 2004/03/25 19:19 回應
換小尺寸的輪胎..
因為T=F*r...
===================================
ㄏㄏㄏ........
在改善「起步稍慢」的諸多方法中，這是最「省錢」的了.......
且讓小弟「雞婆」解釋一下：
根據牛頓第二運動定律 F=ma，可知：
真正且「直接」使車輛加速的是「力」(force)，而並非「只」取決於引擎飛輪端的扭力！
因為：
F (forece) = 引擎扭力值 * 該檔減速比 * 終傳齒比 / 輪胎半徑
所以，若將「輪胎半徑」變小，則 F 將變大.......
當然，這只是純粹就「理論」而言；
至於實務上，恐怕很少人願意如此「倒行逆施」吧......
ㄏㄏㄏ......
換小尺寸的輪胎..
因為T=F*r...
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ㄏㄏㄏ........
在改善「起步稍慢」的諸多方法中，這是最「省錢」的了.......
且讓小弟「雞婆」解釋一下：
根據牛頓第二運動定律 F=ma，可知：
真正且「直接」使車輛加速的是「力」(force)，而並非「只」取決於引擎飛輪端的扭力！
因為：
F (forece) = 引擎扭力值 * 該檔減速比 * 終傳齒比 / 輪胎半徑
所以，若將「輪胎半徑」變小，則 F 將變大.......
當然，這只是純粹就「理論」而言；
至於實務上，恐怕很少人願意如此「倒行逆施」吧......
ㄏㄏㄏ......
#7
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至於實務上，恐怕很少人願意如此「倒行逆施」吧......
-----------------------------------
我........
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我........
#8
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那請問無先生,你是否有什麼建議ㄉ方法 !!
#9
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最「經濟」的改法：將輪胎半徑(外徑) 改小
較「奢侈」的改法：將「終傳齒比」改大
單就改善「起步稍慢」而言，兩者的效果應該都很「明顯」……
但是也有缺點：
1.「時速錶」與「里程錶」會出現誤差。
2. 降低高速巡航時的「寧靜度」。
因為，在相同的時速下，引擎轉速會比以前還高。
3. 增加油耗。原因同上。
較「奢侈」的改法：將「終傳齒比」改大
單就改善「起步稍慢」而言，兩者的效果應該都很「明顯」……
但是也有缺點：
1.「時速錶」與「里程錶」會出現誤差。
2. 降低高速巡航時的「寧靜度」。
因為，在相同的時速下，引擎轉速會比以前還高。
3. 增加油耗。原因同上。
#10
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是喔!!了解 !
THANKS !
THANKS !
#11
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換輕量化飛輪
#13
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GP2000 ??
#14
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http://www.gp2000.com.tw/
#15
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如果你車子的排氣量不大, 試試「雞皮兩千」.......
#16
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試試「雞皮兩千」.......
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會不會起步太快、而跑出「雞皮疙瘩」ㄚ？
ㄏㄏㄏ.........
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會不會起步太快、而跑出「雞皮疙瘩」ㄚ？
ㄏㄏㄏ.........
#17
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請問這裡有人真ㄉ用過GP2000嗎??
可以PO一下使用心得嗎!!
可以PO一下使用心得嗎!!
#19
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如果車齡不短的話,再在這上面花大把Money是有些不值得,或許考慮換部車.
#20
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我就有裝GP2000A
有效.不過.別忘了順便作
引擎室負極接地.
我也有裝逆電流啦
不過逆電流還在測試中.不知道效果
有效.不過.別忘了順便作
引擎室負極接地.
我也有裝逆電流啦
不過逆電流還在測試中.不知道效果
