請問各位大大？有關toyota車子
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#2
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於
2007/11/28 17:32:07
發文
TOYOTA~ALTIS~車身高
這又不是你的錯
他車子出廠就是這樣
要如何將車身降低呢？
買都買了還想改裝
那當初為甚麼要買
裝大包比較好
這只是視覺上的作用
還是換避震器？
換原規格的還是高
用那一種牌子好呢？
其實原廠的就不錯啦
不如不換
若你是想改善因為車身高行車不穩定的情況
降車身跟硬調避震是會改善一點
但是車身吃重反而會變形
解決辦法是加強車身剛性
增加焊點
不然就不要奢望操控性能改善到哪裡
要不換掉
謝謝各位大大？
我只是梅子小小
說這樣會招負評
說是反T部隊
但這都是事實
這又不是你的錯
他車子出廠就是這樣
要如何將車身降低呢？
買都買了還想改裝
那當初為甚麼要買
裝大包比較好
這只是視覺上的作用
還是換避震器？
換原規格的還是高
用那一種牌子好呢？
其實原廠的就不錯啦
不如不換
若你是想改善因為車身高行車不穩定的情況
降車身跟硬調避震是會改善一點
但是車身吃重反而會變形
解決辦法是加強車身剛性
增加焊點
不然就不要奢望操控性能改善到哪裡
要不換掉
謝謝各位大大？
我只是梅子小小
說這樣會招負評
說是反T部隊
但這都是事實
#3
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於
2007/12/16 12:28:21
發文
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| 😞😇TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？ 裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵 | |||
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回應 allebparty (allen) 所寫1.你只想降車身的話，可以換H&R短彈簧(萬元有找)~但是單換短彈簧，對筒身很傷~效果也不大，視覺效果較佳
2.想要改善操控，就換全套~H&R短彈簧+KYB黑筒~如果預算夠就直接上TRD套件~軟腳問題會改善很多~
3.底盤部份也要做強化，井字型拉桿可以強化底盤鋼~前、後拉桿可以改善過彎時側傾問題~~
4.大包，免了吧!車型不好看，怎麼包都醜，尤其是很多altis後保桿，都會包上一件很大~不知道什麼鬼的空力套件，跟包尿布沒兩樣
做完以上的改裝，你會發現過彎時，側傾問題變小了，跑高速切換車道時，車身也穩定多了~~但是TOYOTA的車子還是屬於先天不良，即使後天補強，還是不要有過度的幻想，當你想開快想飆的時候，低頭看一下方向盤上面的MARK吧!!
#4
1
買了ALTIS幹麻要改成這樣!?
那就當初買CIVIC或是FORTIS好了! 😀
開ALTIS就好好的當做代步工具,開車穩穩的/煞車穩穩的/過彎穩穩的/切車道穩穩的
每個車廠擅長的都不一樣,ALTIS是不錯的國民車,
如果硬要把ALTIS改的操控很強,有點像是硬要叫楊宗緯主持節目一樣...ㄎㄎ
好好的唱歌就好啦! 😀
那就當初買CIVIC或是FORTIS好了! 😀
開ALTIS就好好的當做代步工具,開車穩穩的/煞車穩穩的/過彎穩穩的/切車道穩穩的
每個車廠擅長的都不一樣,ALTIS是不錯的國民車,
如果硬要把ALTIS改的操控很強,有點像是硬要叫楊宗緯主持節目一樣...ㄎㄎ
好好的唱歌就好啦! 😀
#5
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| 買了ALTIS幹麻要改成這樣!? 那就當初買CIVIC或是FORTIS好了! 開ALTIS就好好的當做代步工具,開車穩穩的/煞車穩穩的/過彎穩穩的/切車道穩穩的 每個車廠擅長的都不一樣,ALTIS是不錯的國民車, 如果硬要把ALTIS改的操控很強,有點像是硬要叫楊宗緯主持節目一樣...ㄎㄎ 好好的唱歌就好啦! | |||
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住在Woo大隔壁...
#6
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於
2007/12/16 16:01:51
發文
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| 😞😇TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？ 裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵 | |||
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你如果住在台北,把電話傳給我吧!
autumn1205z@yahoo.com.tw
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| 😞😇TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？ 裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵 | |||
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「ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？」
可以把原廠彈簧直接剪短，這是最省錢的方式，但風險也最大
或者換裝短彈簧
降低避震也ok，但一定會換掉原廠避震器
裝大包則只是視覺上變低
避震器廠牌，上面那位大大說的牌子都可行
#8
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| 😞😇TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？ 裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵 | |||
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我個人是鼓勵換避震器來提高穩定性(不一定要降車身), 一組能大幅抑制側傾也能抑制彈跳的避震器能讓四個輪子儘量維持貼地...個人觀點一直認為底盤之良瓢就看能不能讓四個輪子的貼地性夠好, 這樣才有基礎談穩定, 不是嗎?
有個前提我想說的是換避震器提昇穩定度後, 不代表能更激烈去操駕. 避振器只是懸吊系中重要部件之一不是全部; 另外, 一部車的轉向精確度也是激烈操控時不可或缺的.
如果您換了避震器後就開始飆了起來, 那我就不鼓勵您換避振器了. 我想您應該比我了解您的愛駒倒底是"文底"還是"武底", 是吧?
#9
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「TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢」？俗話說：「沒有那個屁股，就不要吃瀉藥」，因為吃了瀉藥(降車身)，也長不出屁股(操控)。
#10
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於
2007/12/17 00:31:27
發文
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| 「TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢」？俗話說：「沒有那個屁股，就不要吃瀉藥」，因為吃了瀉藥(降車身)，也長不出屁股(操控)。 | |||
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這才是K8會說的話XDDD
#11
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| 😞😇TOYOTA~ALTIS~車身高，要如何將車身降低呢？ 裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵 | |||
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我是覺得既然買了以舒適為主的Altis就不需要再花錢把車身降低了吧!!你要降低車身的主要目的是?如果只是為了美觀走視覺系的話那倒ok,如果是要改善操控性的話,那從底盤到懸吊你會花很多錢喔!!但是錢花了之後能改善多少還不知道咧...........
#12
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一般改車是先改輪胎,若不滿意再考慮下一步...
#13
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於
2007/12/17 05:05:20
發文
提供一下我朋友個改法......
1.降懸吊...約兩萬五
2.全車結構桿...前上下拉桿,後上下拉桿,井字結構桿...約三萬
3.輪胎加大到16吋...約三萬
結論.....刷灣真的很棒,跟以前相比,同樣的灣可以加快約30Km,高速公路行駛不搖頭晃腦...
缺點.....市區彈跳比較嚴重,舒適性打折
1.降懸吊...約兩萬五
2.全車結構桿...前上下拉桿,後上下拉桿,井字結構桿...約三萬
3.輪胎加大到16吋...約三萬
結論.....刷灣真的很棒,跟以前相比,同樣的灣可以加快約30Km,高速公路行駛不搖頭晃腦...
缺點.....市區彈跳比較嚴重,舒適性打折
#14
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| 提供一下我朋友個改法...... 1.降懸吊...約兩萬五 2.全車結構桿...前上下拉桿,後上下拉桿,井字結構桿...約三萬 3.輪胎加大到16吋...約三萬 結論.....刷灣真的很棒,跟以前相比,同樣的灣可以加快約30Km,高速公路行駛不搖頭晃腦... 缺點.....市區彈跳比較嚴重,舒適性打折 | |||
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比較彎速應該是看時間不是看儀表版指針(我覺得)
#15
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於
2007/12/17 05:41:54
發文
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比較彎速應該是看時間不是看儀表版指針(我覺得) | ||||||||||||
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#16
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什麼彎道
#17
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於
2007/12/17 06:22:03
發文
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什麼彎道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#18
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| 一般改車是先改輪胎,若不滿意再考慮下一步... | |||
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一般確實是如大大所言沒錯.
如果是少數會開到用3個輪子過彎的, 那就可能要斟酌改變策略一下.
#19
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| 買了ALTIS幹麻要改成這樣!? 那就當初買CIVIC或是FORTIS好了! 😀 開ALTIS就好好的當做代步工具,開車穩穩的/煞車穩穩的/過彎穩穩的/切車道穩穩的 每個車廠擅長的都不一樣,ALTIS是不錯的國民車, 如果硬要把ALTIS改的操控很強,有點像是硬要叫楊宗緯主持節目一樣...ㄎㄎ 好好的唱歌就好啦! 😀 | |||
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+1+1 我認同！！
ALTIS真的是當作很單純的代步工具好…
而且我覺得ALTIS這樣改起來…
似乎不是很好看耶…
可能原廠這樣會比較好看吧？
🙂
#20
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於
2008/01/02 11:55:24
發文
不要醬嘛!!
什麼車都可以改的ㄚ
只是 車身降低 有可能經常A到底盤 這是要付出的代價之一🙂
什麼車都可以改的ㄚ
只是 車身降低 有可能經常A到底盤 這是要付出的代價之一🙂
#21
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| 不要醬嘛!! 什麼車都可以改的ㄚ 只是 車身降低 有可能經常A到底盤 這是要付出的代價之一🙂 | |||
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另一個代價是內裝可能會有異音出現.😌
裝大包比較好還是換避震器？用那一種牌子好呢？謝謝各位大大？😵😵