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活塞(huosai1)

2007/11/15 21:00:28

發文

#343640 IP 186.209.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimy562002 (梅子糖糖) 所寫
回應 huosai1 (活塞) 所寫
很明顯各位都有各自觀點~
希望雙B仍然堅持他們的價值觀
雙田也依然堅持大衆路綫。。。
別78象某歐洲車厰。。。明明是大衆,卻要提昇品牌價格也上去不少。。。
😞


你潛水這麼久都上哪啦?

大陸最多的車就是福斯啦
那是一汽生產的
就叫大眾
捷達滿天飛
我問過計程車師父
他說有三省
車價省
油省
維修省

不過大陸計程車(叫打滴)弄得像囚車似的
好不習慣

報告梅子糖糖兄~
小弟的潛水神功目前正在練習到第三重:插科打諢搗蛋功

大陸 一汽-VW 目前有同時生産20年生産悠久歷史的JETTA,也有BORA[GOLF 4】,還有新一代BORA【GOLF 5]。。。
上汽-VW:PASSAT B2[SATANA] --B5--【B5.5領馭】 一汽VW的B6 三代半同堂
價格也三個檔次。。。
很稀奇咧!


黃金牛排是啥?可以大包拖運小弟嘗嘗😍

梅子糖糖要回台灣啦(jimy562002)

2007/11/15 21:09:21

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#343650 IP 189.145.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 huosai1 (活塞) 所寫
回應 jimy562002 (梅子糖糖) 所寫
回應 huosai1 (活塞) 所寫
很明顯各位都有各自觀點~
希望雙B仍然堅持他們的價值觀
雙田也依然堅持大衆路綫。。。
別78象某歐洲車厰。。。明明是大衆,卻要提昇品牌價格也上去不少。。。
😞


你潛水這麼久都上哪啦?

大陸最多的車就是福斯啦
那是一汽生產的
就叫大眾
捷達滿天飛
我問過計程車師父
他說有三省
車價省
油省
維修省

不過大陸計程車(叫打滴)弄得像囚車似的
好不習慣

報告梅子糖糖兄~
小弟的潛水神功目前正在練習到第三重:插科打諢搗蛋功

大陸 一汽-VW 目前有同時生産20年生産悠久歷史的JETTA,也有BORA[GOLF 4】,還有新一代BORA【GOLF 5]。。。
上汽-VW:PASSAT B2[SATANA] --B5--【B5.5領馭】 一汽VW的B6 三代半同堂
價格也三個檔次。。。
很稀奇咧!


黃金牛排是啥?可以大包拖運小弟嘗嘗😍



就炸豬排阿.

太太的大兒兩寶的爹(bontz)

2007/11/16 06:46:59

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#343814 IP 199.113.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
其實青菜.蘿菠各有各的好.小弟的總經理開C-200K.副總經理開IS250.老實說2台車都開過.且常開(小弟是房仲.帶客人看房子).就組裝品質.底盤.還是賓士較好.凌志則是CP值高.但都是滿好的車(目前還買不起)😭
以下是小弟自己的觀點,提供參考。
組裝品質和紮實感兩者有關聯,但並不一定成正比。
德國車一向給人很紮實的感覺,雙B當然最頂級,即使VW、德國福特和歐寶,都給人感覺很"實"。
Focus就會比Tierra感覺紮實,但Focus的妥善率卻低於Tierra。Tierra是馬自達的底子。
我個人認為德國車之所以做的這麼"實感",是因為德國人的民族性在乎這個東西,卻不表示組裝就是最好。
你可以非常在乎某一樣而忽略了其他。這就是德國車感覺恨紮實,妥善率卻普普的可能原因。考慮不夠週全。
我個人觀察,比較年長的VW,您注意看,內裝被太陽曬龜裂的比例挺高的,
同年齡的豐田或本田雖駕駛起來質感較鬆散,但內裝龜裂的情形較輕微。
若我的觀察是正確的,就表示觸感或視感好的表面,未必用的就是比較好的材料。

活塞(huosai1)

2007/11/16 13:48:34

發文

#343964 IP 186.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bontz (太太的大兒兩寶的爹) 所寫
回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
其實青菜.蘿菠各有各的好.小弟的總經理開C-200K.副總經理開IS250.老實說2台車都開過.且常開(小弟是房仲.帶客人看房子).就組裝品質.底盤.還是賓士較好.凌志則是CP值高.但都是滿好的車(目前還買不起)😭
以下是小弟自己的觀點,提供參考。
組裝品質和紮實感兩者有關聯,但並不一定成正比。
德國車一向給人很紮實的感覺,雙B當然最頂級,即使VW、德國福特和歐寶,都給人感覺很"實"。
Focus就會比Tierra感覺紮實,但Focus的妥善率卻低於Tierra。Tierra是馬自達的底子。
我個人認為德國車之所以做的這麼"實感",是因為德國人的民族性在乎這個東西,卻不表示組裝就是最好。
你可以非常在乎某一樣而忽略了其他。這就是德國車感覺恨紮實,妥善率卻普普的可能原因。考慮不夠週全。
我個人觀察,比較年長的VW,您注意看,內裝被太陽曬龜裂的比例挺高的,
同年齡的豐田或本田雖駕駛起來質感較鬆散,但內裝龜裂的情形較輕微。
若我的觀察是正確的,就表示觸感或視感好的表面,未必用的就是比較好的材料。


因為德國高速公路很牛。。。
地盤不夠硬朗,會被人口水噴掛,脾氣幹掛掉。。。

fake(fake802)

2007/11/16 15:55:04

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#343999 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bontz (太太的大兒兩寶的爹) 所寫

同年齡的豐田或本田雖駕駛起來質感較鬆散,但內裝龜裂的情形較輕微。
若我的觀察是正確的,就表示觸感或視感好的表面,未必用的就是比較好的材料。


這部份小弟的看法是,因為歐洲比較早使用環保材質,所以缺乏保養的內裝或線材老化程度,一定比以往的非環保材質快,就使用者的眼光來看,或許不用保養也不會壞的才是好材料,不過以長遠眼光來看,我個人覺得環保材質只是需要較多的保養,棄置時還可以自然毀滅,那才是愛地球啊🙂

en banc(enbanc)

2007/11/16 16:22:41

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#344010 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fake802 (fake) 所寫
回應 bontz (太太的大兒兩寶的爹) 所寫

同年齡的豐田或本田雖駕駛起來質感較鬆散,但內裝龜裂的情形較輕微。
若我的觀察是正確的,就表示觸感或視感好的表面,未必用的就是比較好的材料。

這部份小弟的看法是,因為歐洲比較早使用環保材質,所以缺乏保養的內裝或線材老化程度,一定比以往的非環保材質快,就使用者的眼光來看,或許不用保養也不會壞的才是好材料,不過以長遠眼光來看,我個人覺得環保材質只是需要較多的保養,棄置時還可以自然毀滅,那才是愛地球啊🙂

環保材料的立意不錯,但是如果沒有後端的回收體系支援,恐怕也是更多的資源浪費而已,因為必須不斷的更換料件,而淘汰的料件又只能往垃圾場丟。
我不知道台灣有沒有在作這些工作,政府、回收商、代理商、其他單位?

en banc(enbanc)

2007/11/16 16:24:35

發文

#344012 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enbanc (en banc) 所寫

環保材料的立意不錯,但是如果沒有後端的回收體系支援,恐怕也是更多的資源浪費而已,因為必須不斷的更換料件,而淘汰的料件又只能往垃圾場丟。
我不知道台灣有沒有在作這些工作,政府、回收商、代理商、其他單位?

😊事後發現有點搞錯了,這邊講的環保材料似乎是可以自然分解的,那就沒有上面講的問題。
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