Livina.試乘
於
2007/10/20 15:25:37
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今天中午在宜蘭元*賞車Livina.外型根本就是Murano.內裝品質多了塑膠感.目前也沒出黑內裝.55.5萬以上有2顆SRS.至於後座空間一如往常日產風格滿大的.試乘車是1.6頂級款.因也是用TIIDA1.6引擎.電子動力方向盤.及電子油門開起來很像TIIDA.中低速的加速不錯.低盤似乎比TIIDA硬郎一點.過灣測傾不明顯.操控性滿好的.開到120滿輕鬆的.但140以後再加速有些緩慢.畢竟是1.6(業代是以前同事.才可以開這麼快).試了快一小時.高速加市區平均1公升約跑12.8公里(87公里除以跑6.8公升再加油).磨和期未過.油耗表現算不錯.1.6Livina.的銷售應該會開紅盤.至於1.8 7人版因小弟不喜歡所以未試乘.以上是小胖的試乘心得(勿筆戰).
Livina頭部的設計還蠻好看的‧後部掀背的部份太直角不好看!
連原廠網頁一張後部圖片都沒有就知道Livina的後部設計是它們
不想強調的部份。所以說它像Murano我只認同一半!還有1.6版的
好像沒有後雨刷....怪!
連原廠網頁一張後部圖片都沒有就知道Livina的後部設計是它們
不想強調的部份。所以說它像Murano我只認同一半!還有1.6版的
好像沒有後雨刷....怪!
今天去展示場去看了實車
有點失望
以下心得
1.1.6Livina 外形 太楊春
感覺誠意不夠 只有頂級才有外包
2.1.6Livina 49.9萬 跟 1.6 TIIDA 49.9 比皮椅 TIIDA 優
比空間 TIIDA 優 比組裝 TIIDA 優
比質感 TIIDA 勝 比油耗 TIIDA 勝
比折價 TIIDA 優 約3-4.5 萬
1.6Livina 約1-1.2 萬
3.唯一勝利 只有配備多一點 外形是五門
業代都說了 如果把TIIDA 五門 改為 1600 CC 的引擎 就比較會大賣
我也是這樣覺得耶
有點失望
以下心得
1.1.6Livina 外形 太楊春
感覺誠意不夠 只有頂級才有外包
2.1.6Livina 49.9萬 跟 1.6 TIIDA 49.9 比皮椅 TIIDA 優
比空間 TIIDA 優 比組裝 TIIDA 優
比質感 TIIDA 勝 比油耗 TIIDA 勝
比折價 TIIDA 優 約3-4.5 萬
1.6Livina 約1-1.2 萬
3.唯一勝利 只有配備多一點 外形是五門
業代都說了 如果把TIIDA 五門 改為 1600 CC 的引擎 就比較會大賣
我也是這樣覺得耶
我是5門TIIDA的車主,今天回原廠作1000公里保養,順便看了一下LIVINA靜態展示,除了座椅質感比TIIDA差一點,其他車內配備都很夠用,乘座空間據說比TIIDA小,但我感覺差異不大(膝蓋空間夠寬,我身高178),1.6的頭部空間比TIIDA高4公分,1.8的高5.5公分,行李箱空間比TIIDA大,1.6的後座椅不能斜躺,很可惜。1.8的第二排座椅後躺的角度,感覺可以躺的比TIIDA5門的還低。車重沒公佈,開關車門時感覺比TIIDA重手,鋼板的選用應該有差異。以價格帶來看,是不錯的選擇。
今天也去看Livina
但還沒有試乘車
看完還滿失望的說
以colt plus來做比較好了
49.9萬等級就有標配ABS+EBD+BAS
Livina要55.5萬等級才有ABS+EBD
(還沒有BAS勒!)
置物空間也沒C車來的多及完善
後窗竟沒有雨刷......
但優點也是有啦
像乘坐空間,皮椅,電子動力方向盤,底盤等
只是整體感覺起來c/p值不若C車來的高
看來裕隆還是有很大的改進空間
但還沒有試乘車
看完還滿失望的說
以colt plus來做比較好了
49.9萬等級就有標配ABS+EBD+BAS
Livina要55.5萬等級才有ABS+EBD
(還沒有BAS勒!)
置物空間也沒C車來的多及完善
後窗竟沒有雨刷......
但優點也是有啦
像乘坐空間,皮椅,電子動力方向盤,底盤等
只是整體感覺起來c/p值不若C車來的高
看來裕隆還是有很大的改進空間
看起來有點笨重
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今天也去看Livina 但還沒有試乘車 看完還滿失望的說 以colt plus來做比較好了 49.9萬等級就有標配ABS+EBD+BAS Livina要55.5萬等級才有ABS+EBD (還沒有BAS勒!) 置物空間也沒C車來的多及完善 後窗竟沒有雨刷...... 但優點也是有啦 像乘坐空間,皮椅,電子動力方向盤,底盤等 只是整體感覺起來c/p值不若C車來的高 看來裕隆還是有很大的改進空間 | |||
感覺台灣消費者還是ABS>SRS
L車55.5萬就有雙SRS,CP車要頂級(61.9萬)才有
樓上大大說的也是沒錯啦!
但SRS畢竟是被動安全系統
意外發生時才會有作用
而ABS是主動安全系統
可以協助駕駛人防止意外發生
所以個人是認為主動>被動
各位大大就參考參考囉!
但SRS畢竟是被動安全系統
意外發生時才會有作用
而ABS是主動安全系統
可以協助駕駛人防止意外發生
所以個人是認為主動>被動
各位大大就參考參考囉!
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樓上大大說的也是沒錯啦! 但SRS畢竟是被動安全系統 意外發生時才會有作用 而ABS是主動安全系統 可以協助駕駛人防止意外發生 所以個人是認為主動>被動 各位大大就參考參考囉! | |||
真的是國情不同,
以Lancer Fortis而言,
美規版陽春款(DE)ABS還是選配,
但全車標配六氣囊
而美規Tiida(Versa)更是全車系ABS選配
亦是全車標配六氣囊
在國人心目中
可重複使用的ABS就是比用一次就報廢的SRS合算
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真的是國情不同, 以Lancer Fortis而言, 美規版陽春款(DE)ABS還是選配, 但全車標配六氣囊 而美規Tiida(Versa)更是全車系ABS選配 亦是全車標配六氣囊 在國人心目中 可重複使用的ABS就是比用一次就報廢的SRS合算 | ||||||||||||
這很正常的吧abs是主體安全系統,可以降低車子撞車的機率,而srs則是在不幸撞車時用來保護乘客的,兩者比較之下,abs的重要性排在srs之前小弟不覺得有錯,有誰希望自已的車子因為沒有abs來撞車。
我覺得和murano像的只有那個水箱罩, 其他都不像, 但是撇開水箱罩不看, 從頭燈形狀開始, 往後延伸到C柱旁由車尾往前收的後窗線條, 尤其後窗的邊角都被修成圓弧狀最像, 加上太垂直的屁股, 怎麼看都像縮小版的zinger
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我覺得和murano像的只有那個水箱罩, 其他都不像, 但是撇開水箱罩不看, 從頭燈形狀開始, 往後延伸到C柱旁由車尾往前收的後窗線條, 尤其後窗的邊角都被修成圓弧狀最像, 加上太垂直的屁股, 怎麼看都像縮小版的zinger | |||
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現在的新車,長相真的都差不多!!!😌
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現在的新車,長相真的都差不多!!!😌 | |||
都愛搞四不像,沒有車格。
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我還看不出colt+和innova和livina有哪點像了, 請大大開示
😀
希望尾燈不要像福斯
希望皮椅軟一點
希望都有大包
希望價格低一點
希望內裝經致點
希望進氣方式改為可變氣門
希望更省油點
最後響應大家有黑色內裝
這就完美了
🙂
希望尾燈不要像福斯
希望皮椅軟一點
希望都有大包
希望價格低一點
希望內裝經致點
希望進氣方式改為可變氣門
希望更省油點
最後響應大家有黑色內裝
這就完美了
🙂
於
2007/10/21 10:28:04
發文
這台車確實有許多改進的地方.看來這台車.應該沒有引起大眾的共鳴.😌
1.8L真能拖得動7人嗎?? 會不會反而更耗油啊! 有誰能告訴我!!!😩
於
2007/10/21 21:56:04
發文
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1.8L真能拖得動7人嗎?? 會不會反而更耗油啊! 有誰能告訴我!!!😩 | |||
我也是滿懷疑的😞.畢竟滿載是否耗油.應該也是銷售的關鍵
於
2007/10/21 22:02:08
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晚上舊同事打電話給我:說這2天光是Livina.1.6就有10張訂單.我問1.8的呢?:回說掛0
無言................😌
無言................😌