#2
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| 請問各位大大.. 你們買車時 會重視有無安全氣囊嗎 最近去看 colt plus 事實上我只需要 陽春性的車款 但是 clot plus 要頂極才有安全氣囊.. 陽春跟頂極 差了12萬.... 你們會如何選則 | |||
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回應 wute (wute) 所寫當然選有氣球的, 俗語說養兵千日, 用在一時.
當然最好不會用到, 但若真有狀況能保身全退, 那可不是用12萬可以彌補的.🙂
#3
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我看雜誌寫說~08年起..販賣車系皆要通過前方正面撞擊測試..包括車體結構及人身傷害評估...估計08年或許台灣全車系至少將皆配雙安....不知道消息OK不OK😇...是我若不急用車就等等吧...多12萬才能有雙安...還真的是😰😞😞😡
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#4
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| 請問各位大大.. 你們買車時 會重視有無安全氣囊嗎 最近去看 colt plus 事實上我只需要 陽春性的車款 但是 clot plus 要頂極才有安全氣囊.. 陽春跟頂極 差了12萬.... 你們會如何選則 | |||
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既然你問的是別人怎麼選擇的話
對我而言, 無安全氣囊=不考慮該型.
#5
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我也在看colt+
姐夫嫌兩顆氣囊少
要我看fortis七顆版😌
如上面大大所說
氣囊不用到最好
但必要時他就是救你命的關鍵了
十二萬換命一條~可能不止，值得了
姐夫嫌兩顆氣囊少
要我看fortis七顆版😌
如上面大大所說
氣囊不用到最好
但必要時他就是救你命的關鍵了
十二萬換命一條~可能不止，值得了
#6
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| 我看雜誌寫說~08年起..販賣車系皆要通過前方正面撞擊測試..包括車體結構及人身傷害評估...估計08年或許台灣全車系至少將皆配雙安....不知道消息OK不OK😇...是我若不急用車就等等吧...多12萬才能有雙安...還真的是😰😞😞😡 | |||
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多12萬當然不止雙安
還有電動尾門、天窗、dvd等等
12萬ok啦
#7
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安全氣囊不是絕對性的東西
加安全氣囊可能也不如車體大一點好一點
但是安全氣囊效果上算是很有價值, 對關鍵點之一直接補強
同等車體的話, 是和安全相關性很高的配置
買車是要讓自己的生活更好, 不要因為買車要省一點錢
把自己的健康生命放在更高的風險上.
加安全氣囊可能也不如車體大一點好一點
但是安全氣囊效果上算是很有價值, 對關鍵點之一直接補強
同等車體的話, 是和安全相關性很高的配置
買車是要讓自己的生活更好, 不要因為買車要省一點錢
把自己的健康生命放在更高的風險上.
#8
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於
2007/10/01 12:12:39
發文
車體安全 操控性這些主動安全因素也不要忽略
不需要把所有的重點都放在氣囊多寡
也是要了解一下一些主動式安全的配備
當然同一台車子 氣囊越多是越好
不需要把所有的重點都放在氣囊多寡
也是要了解一下一些主動式安全的配備
當然同一台車子 氣囊越多是越好
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club
http://fans.skoda.club.tw/
#9
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| 安全氣囊不是絕對性的東西 加安全氣囊可能也不如車體大一點好一點 但是安全氣囊效果上算是很有價值, 對關鍵點之一直接補強 同等車體的話, 是和安全相關性很高的配置 買車是要讓自己的生活更好, 不要因為買車要省一點錢 把自己的健康生命放在更高的風險上. | |||
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BTW: 安全氣囊的成本
日本 Fortis 選配加四個氣囊 (側氣囊, 側氣廉)
價格 84,000 JPY, 約台幣 2.5 萬元
當然這是含了車廠與通路利潤後的價格
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/index.html
#10
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BTW: 安全氣囊的成本 日本 Fortis 選配加四個氣囊 (側氣囊, 側氣廉) 價格 84,000 JPY, 約台幣 2.5 萬元 當然這是含了車廠與通路利潤後的價格 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/index.html | ||||||||||||
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才2.5萬喔, 車廠應該例為選配, 應該有很多人會花這2.5萬去買這4個氣囊, 不過如果真的例選配, 車廠可能擔心頂級的買家減少, 車廠算盤打得很精.
#11
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於
2007/10/01 12:41:12
發文
🙂我認為標配2SRS+預縮安全帶+車體剛性=車
#12
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氣囊有其重要性，畢竟有備而無患，
但不是車上放了就絕對安全，還要其他主被動安全配備的配合，
如果客觀條件允許，例如車價與預算足夠，多幾顆氣囊何樂不為。
但不是車上放了就絕對安全，還要其他主被動安全配備的配合，
如果客觀條件允許，例如車價與預算足夠，多幾顆氣囊何樂不為。
#13
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最近發現好像討論有關"氣囊"這個東西的人變多了，看來三菱的策略似乎有用，至少換醒大家對"安全的車"這個議題的注意力。話說"輔助氣囊"越多是不是代表著這台車越安全咧?小弟認為還有賴用車者"正確"的使用其他相關配備與正確的坐姿才能達到安全防護的效果。君不見所有的撞擊測試，假人永遠都是好好的坐在椅子上同時繫上安全帶，如果一輛有後座側邊輔助氣囊的車，但坐在後坐的人坐姿不正確，例如：把頭靠在車窗上，試問當側面撞擊發生，氣囊爆開是會保護後坐乘客？還是會對其造成傷害？還是因為坐姿不正確氣囊根本沒有辦法發揮保護作用呢？所以，氣囊應該和其他相關配備同時的正確使用並保持正確坐姿才能發揮其作用。不知各位看倌意下如何？
#14
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| 最近發現好像討論有關"氣囊"這個東西的人變多了，看來三菱的策略似乎有用，至少換醒大家對"安全的車"這個議題的注意力。話說"輔助氣囊"越多是不是代表著這台車越安全咧?小弟認為還有賴用車者"正確"的使用其他相關配備與正確的坐姿才能達到安全防護的效果。君不見所有的撞擊測試，假人永遠都是好好的坐在椅子上同時繫上安全帶，如果一輛有後座側邊輔助氣囊的車，但坐在後坐的人坐姿不正確，例如：把頭靠在車窗上，試問當側面撞擊發生，氣囊爆開是會保護後坐乘客？還是會對其造成傷害？還是因為坐姿不正確氣囊根本沒有辦法發揮保護作用呢？所以，氣囊應該和其他相關配備同時的正確使用並保持正確坐姿才能發揮其作用。不知各位看倌意下如何？ | |||
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那沒氣囊的會死得更快更慘
至少有氣囊存活機會大於沒氣囊的
所以【氣囊無用論】是很白痴的行銷話術
#15
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但是頭又大的業代就是說這一套氣囊無用論
我聽到以後笑笑的哈拉完
走出展示間之後
就已經把他們的車列在最後選項
而兩天後就接到業代的主管打電話來問決定好哪款了嗎？
這通電話，讓我決定直接淘汰頭又大
因為才兩天就打來催，很討厭😠
而且我也跟他們說過我可以接電話的時間
但那個主管都亂打
那時間我根本沒空接電話
不尊重客戶
讓我覺得真買了他們的車
以後也會有問題
我聽到以後笑笑的哈拉完
走出展示間之後
就已經把他們的車列在最後選項
而兩天後就接到業代的主管打電話來問決定好哪款了嗎？
這通電話，讓我決定直接淘汰頭又大
因為才兩天就打來催，很討厭😠
而且我也跟他們說過我可以接電話的時間
但那個主管都亂打
那時間我根本沒空接電話
不尊重客戶
讓我覺得真買了他們的車
以後也會有問題
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| 請問各位大大.. 你們買車時 會重視有無安全氣囊嗎 最近去看 colt plus 事實上我只需要 陽春性的車款 但是 clot plus 要頂極才有安全氣囊.. 陽春跟頂極 差了12萬.... 你們會如何選則 | |||
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我個人的感覺是氣囊不見得能夠保命
一些致命的撞擊下，我不認為氣囊能把人從鬼門關拉回
如果氣囊真的這麼神，當年Audi的Proconten就不會有廣告賣點
但是氣囊確實能夠讓人的傷害降低很多
尤其是側邊氣簾，至少在側撞時人的頭不會直接與玻璃對撞
當然有氣囊比較好，但是如果你真的有財務上的困難
就選擇自己能夠負擔的車種吧
氣囊就是保險，越多越好，但是也有人不保也活得好好的
就看你敢不敢賭 ....
#17
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| 君不見所有的撞擊測試，假人永遠都是好好的坐在椅子上同時繫上安全帶 | |||
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在真實世界裡, 乘客不也應該是「好好的坐在椅子上同時繫上安全帶」嗎??
難道, 您認為: 乘客「隨便歪歪坐 / 沒有繫安全帶」是一種正確, 而且會受到保護的乘車行為嗎??
任何機械設計, 均有其極限與正確的使用方式, 車輛設計師原本就預期: 每位乘客都應該是「好好的坐在椅子上同時繫上安全帶」, 他怎麼可能會假設: 「乘客將會使用不正確的方式乘坐」呢?
如果行為本身就是錯誤的, 怎還能期待可以受到正確的保護呢?
沒有好好坐 / 沒有繫安全帶, 要負 100% 責任的, 絕對是乘客自己, 怎能去怪車子的機制?? 根本就沒有道理. 不去檢討自己的使用方法與行為, 還要怪保護機制會造成自己受傷? 沒有正確使用, 就代表使用者根本不重視這個安全, 既然如此, 原設計也沒有必要去保護這種自殘的行為啊!!
台灣用車人, 還真是很會使用「錯置邏輯」, 來合理化自己的不合理行為!!
#18
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台灣用車人, 還真是很會使用「錯置邏輯」, 來合理化自己的不合理行為!! | ||||||||||||
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這就叫白痴
#19
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國產車ㄉ氣囊是參考用ㄉ 搞不好沒有還好
有了反而容易受傷
雖然都較氣囊 等級真ㄉ差很多
還是歐洲車ㄉ氣囊有保障ㄌ
有了反而容易受傷
雖然都較氣囊 等級真ㄉ差很多
還是歐洲車ㄉ氣囊有保障ㄌ
#20
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| 國產車ㄉ氣囊是參考用ㄉ 搞不好沒有還好 有了反而容易受傷 雖然都較氣囊 等級真ㄉ差很多 還是歐洲車ㄉ氣囊有保障ㄌ | |||
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氣囊這種東西全世界有能力生產的就那幾家,台灣目前還沒能力生產.
你不知道氣囊都是進口件嗎?
#21
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於
2007/10/01 22:42:29
發文
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氣囊這種東西全世界有能力生產的就那幾家,台灣目前還沒能力生產. 你不知道氣囊都是進口件嗎? | ||||||||||||
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氣囊台灣可以做
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club
http://fans.skoda.club.tw/
你們買車時
會重視有無安全氣囊嗎
最近去看 colt plus
事實上我只需要 陽春性的車款
但是 clot plus 要頂極才有安全氣囊..
陽春跟頂極 差了12萬....
你們會如何選則