#22
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| 到展示中心賞車的時候 頂級賣到79萬... 差一萬就可以買一部日本進口的中型房車了 雖然只差一萬 但是內裝質感/組裝品質感覺.....30還有很大很大的進步空間 不過那部日本進口的中型房車沒有那麼多氣囊就是.... | |||
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回應 tmwu2005 (風ㄉ惡作劇) 所寫這是說 Mazda 6 嗎?
如果是 Mazda 6 要說中型房車有點怪怪的, 車身並不大只有 4670mm
比起 Camry 4825mm, Accord 4860mm 都差蠻多的
Fortis - 4585mm
Mazda 6 - 4670mm
Accord - 4860mm
比來來 Mazda 6 車體明顯靠向中小型的級距, 實際試坐內部空間也不大
不過是正進口車這點在組裝品質上應較好是沒有問題的
(維修是另一件事)
#23
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我開休旅車，轎車沒有要買，但是昨天看到這台實車後，真的有些話想說
1.安全。Lancer 裝了超多的氣囊是沒錯，但是，怎麼都沒有任何的撞擊安全報告？查了國內外的都沒有，如果有的話還請不吝告知小弟。
被動安全中安全氣囊很重要，但是車體結構，鋼樑等等的設計才是主要關鍵。不然，為何大陸的汽車撞擊測試總是最低分？車體都爛了，安全氣囊也沒用吧？
2.空間。由廣告的主打來看，應該是家庭房車，但看軸距就知道還是上一代的車款，2630mm(上一代Lancer=2600mm,才多30mm)，若真要大空間倒不如看BLUEBIRD，要殺氣外型看CIVIC。
3.配備內裝。配備真的沒話說，很有誠意，不過有注意到質感嗎？真的坐進去以後，實際摸摸看就知道，大量用空心的硬式塑膠材質，那也沒關係，但是又沒有質感，而且還有很多地方竟然看的到切不乾淨的邊料。這樣有很多配備有何用，看起來不舒服啊~省在這些地方當然可以加配備。
4.157HP同級最大馬力。每次講到馬力這種東西就有得談，雖然現在還沒有測試報告，不過，看汽車雜誌以前的報告就知道了。AUTO DRIVE 3月的報告中測試0-100km/hr加速，BLUEBIRD 132HP，10.09秒，CIVIC 2.0 155HP，10.03秒，根本差異不大。因為一般公佈的馬力數據都是指"最大"，轉速會不會很輕鬆到最大馬力的範圍，那又是另外一回事了。
5.省油。一般來說，同樣的cc數不會差太多，省不省油還是在於駕駛的習慣。何況，看平均油耗數據還是BLUEBIRD的目前最省。可以看LANCER自己的網站有寫比較。
6.外型。因地制宜改外型絕對贊成，Altis台規外型也出國比賽影響亞洲販賣車種了。但是，車頭車尾不協調是怎麼樣？至少要一致吧。
1.安全。Lancer 裝了超多的氣囊是沒錯，但是，怎麼都沒有任何的撞擊安全報告？查了國內外的都沒有，如果有的話還請不吝告知小弟。
被動安全中安全氣囊很重要，但是車體結構，鋼樑等等的設計才是主要關鍵。不然，為何大陸的汽車撞擊測試總是最低分？車體都爛了，安全氣囊也沒用吧？
2.空間。由廣告的主打來看，應該是家庭房車，但看軸距就知道還是上一代的車款，2630mm(上一代Lancer=2600mm,才多30mm)，若真要大空間倒不如看BLUEBIRD，要殺氣外型看CIVIC。
3.配備內裝。配備真的沒話說，很有誠意，不過有注意到質感嗎？真的坐進去以後，實際摸摸看就知道，大量用空心的硬式塑膠材質，那也沒關係，但是又沒有質感，而且還有很多地方竟然看的到切不乾淨的邊料。這樣有很多配備有何用，看起來不舒服啊~省在這些地方當然可以加配備。
4.157HP同級最大馬力。每次講到馬力這種東西就有得談，雖然現在還沒有測試報告，不過，看汽車雜誌以前的報告就知道了。AUTO DRIVE 3月的報告中測試0-100km/hr加速，BLUEBIRD 132HP，10.09秒，CIVIC 2.0 155HP，10.03秒，根本差異不大。因為一般公佈的馬力數據都是指"最大"，轉速會不會很輕鬆到最大馬力的範圍，那又是另外一回事了。
5.省油。一般來說，同樣的cc數不會差太多，省不省油還是在於駕駛的習慣。何況，看平均油耗數據還是BLUEBIRD的目前最省。可以看LANCER自己的網站有寫比較。
6.外型。因地制宜改外型絕對贊成，Altis台規外型也出國比賽影響亞洲販賣車種了。但是，車頭車尾不協調是怎麼樣？至少要一致吧。
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