夜試M BENZ C280 Avantargarde 心得
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於
2007/09/06 21:42:18
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#2
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有拍照留念嗎?PO幾張來分享吧 😍
#3
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於
2007/09/06 21:48:27
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| 🙂 中華賓士晚上七點把車開到我家車庫,自己目前開前一代的w203-c350 這一代w204只有c280 首先先看車頭,霸氣許多,而且avantarge跑車版實在是比classic和elegance車頭好看多了 引擎室打開一看標準v6 引擎配置 跟上一代沒什麼差別,引擎聲也差不多～不是很安靜但也不到吵雜粗糙的程度 車尾比照片好看,感覺有一定的質感 不會有花243萬買到跟路面上一般車沒兩樣的屁股的感覺 鋁圈是標準17吋225-50-17的dunlop配胎 路感還算清晰 內裝部分 新一代的c class的內裝實在是可以說進步很多 但是不懂為何avantarge內裝的皮椅是人造皮 要選配amg套件才有真皮黑色座椅 且右邊乘客座沒有8向電動椅,只有四向,往前後需要手推,這一點上一代兩邊有8向電調 就覺得有些~~沒有誠意 上一代有這一代變成沒有 同樣avantargde有種被降級的感覺 椅子的包覆性老實說沒有很貼,就是標準的m benz椅子的感覺 軟硬適中 方向盤比上一代大,但實際上路比上一代輕手.輔助力道有變大 懸吊部分有比較有Q度,沒有這麼硬派 實際上路後走國道2號 開起來的感覺 起步有點嗯～～失望 可能是開慣自己的c350的關係 沒有後輪空轉起步 比較溫吞 60~120再加速需重踩油門才有一些貼背的感覺 變速箱換檔一樣沒有頓挫感 很順 但我對於起步加速以及再加速可否與bmw e92 330i匹敵 有很大的質疑 可能跟325i比較接近吧 看來還是要有c350出來才有辦法與330i一較高下 但整體質感 有m benz強調的貴族感 整體而言給80分 不足之處還是加速性 覺得賓士台灣小看台灣頂級客層的需求 搞個c280就想要爭取到跑房車的客人 實在是有點勉強啦 最後的結論是想跟業務說 如果新款c350引進 再算我一部吧! | |||
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回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫補貼照片
忘記貼上照片
賞照片吧！
實車還是比照片好看啦
寧靜度比上一代好
但還是沒辦法跟lexus gs350比
引擎聲沒有這麼明顯
但對喜歡聽引擎聲的車主而言
會覺得有點~~~~失望
#4
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請問輪胎配置沒有前小後大嗎??
#5
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於
2007/09/06 21:56:15
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| 請問輪胎配置沒有前小後大嗎?? | |||
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這一代的沒有
上一代有
殘念
這一代是225-50-17四條輪胎
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這一代的沒有 上一代有 殘念 這一代是225-50-17四條輪胎 | ||||||||||||
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這規格有點遜!看來買這車的人應該很多人會換前小後大的18吋才水!!
#7
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於
2007/09/06 22:04:30
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這規格有點遜!看來買這車的人應該很多人會換前小後大的18吋才水!! | ||||||||||||||||||||||
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那就要花138000換裝amg套件
才有18吋前後配的腳
賓士台灣的策略就是基本售價和bmw很接近
但什麼配備都要加錢才有
連真皮座椅都要加價才有
#8
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於
2007/09/06 22:20:16
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補貼照片 忘記貼上照片 賞照片吧！ 實車還是比照片好看啦 寧靜度比上一代好 但還是沒辦法跟lexus gs350比 引擎聲沒有這麼明顯 但對喜歡聽引擎聲的車主而言 會覺得有點~~~~失望 | ||||||||||||
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不知道是不是錯覺,我覺得這一代的車室空間
比上一代大蠻多的,
可能是顏色的關係
如果全黑
或許就不會有這樣的感覺了!
#9
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哈~沒別的意思~當年我因為喜歡alonso~買了台雷諾~
每次看妳的圖...都會有種特別的感覺...
每次看妳的圖...都會有種特別的感覺...
#10
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請問大大,w204的c200k與c280隔音一樣好還是有差,再w204比w203隔音好約百分之幾？真的很想知道3Q
#11
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| 哈~沒別的意思~當年我因為喜歡alonso~買了台雷諾~ 每次看妳的圖...都會有種特別的感覺... | |||
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那就趕快換部"梅賽地斯"吧!!
#12
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於
2007/09/06 23:09:40
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| 請問大大,w204的c200k與c280隔音一樣好還是有差,再w204比w203隔音好約百分之幾？真的很想知道3Q | |||
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基本上我沒試過w204的c200k
我覺得買m benz 還是要買v6引擎才是王道
機械增壓的四缸引擎是入門用經濟考量
一開始就不列入考慮車款
所以不知道c200k 與c280是否有差
w203的引擎防火牆隔音比較沒有這麼好
所以重踩油門
就會聽到雄厚的引擎聲傳入車室
w204就聽起來沒這麼清楚與明顯
大概好20%吧
輪胎也有差
而輪胎的滾動噪音
就抑制的很好標準的mercedes benz隔音水平
至於強打的agility control
說老實話我實在感覺不出來這套系統與direct control有何差異
操控部分因為沒有機會去山路試
所以沒辦法拿他和w203比較
但我覺得在價差有限的狀況下
建議多花點錢捨c200k買c280
cp植會比較高一點
#13
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那就趕快換部"梅賽地斯"吧!! | ||||||||||||
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個人對B-CLASS還蠻有興趣的~但等我薪水三級跳吧~
現在對BUTTON~也蠻有感覺的~因為上台車『雷諾』~現在『本田』
和BUTTON一樣...只是今年的HONDA...
#14
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於
2007/09/06 23:12:51
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那就趕快換部"梅賽地斯"吧!! | ||||||||||||
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我覺得alonso為c class代言
很適合,比lewis hamilton適合
alonso有一種傲氣
或許是得到了兩屆世界冠軍後成就出來的吧
與mercedes要強調的貴氣
搭配合宜
不過我想alonso應該要有c63amg才能稍稍滿足他吧!
可能買菜車就是c63amg！！
#15
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於
2007/09/06 23:15:34
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個人對B-CLASS還蠻有興趣的~但等我薪水三級跳吧~ 現在對BUTTON~也蠻有感覺的~因為上台車『雷諾』~現在『本田』 和BUTTON一樣... | ||||||||||||||||||||||
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B200T在台灣賣超過C200K CLASSIC的價格
破兩百萬的售價
所以在路上很少看到
此外他是前輪驅動
跟後驅的大哥們操控不太一樣
他比較像貴婦的逛街車
外型很有型
#16
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我覺得alonso為c class代言 很適合,比lewis hamilton適合 alonso有一種傲氣 或許是得到了兩屆世界冠軍後成就出來的吧 與mercedes要強調的貴氣 搭配合宜 不過我想alonso應該要有c63amg才能稍稍滿足他吧! 可能買菜車就是c63amg！！ | ||||||||||||||||||||||
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個人這幾年喜歡上Alonso就是喜歡他的傲氣！
還有他年輕的氣息~
梅賽地斯給Alonso的買菜車好像是cls 63amg
#17
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MCLAREN車隊配給ALONSO一部價值數千萬台幣的Mercedes SLR 722 Edition 代步!!😲😍
#18
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對了!是出席公開場合的代步
#19
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於
2007/09/07 00:00:44
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賞照片吧！ | ||||||||||||
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附帶補充
我覺得m benz的組裝
的確是有明顯進步
在路試行車途中
不論是遇到坑洞或過彎
高速行駛
車子一點異音都沒有
看來m benz開始恢復百年造車工藝的水準囉
bmw要小心
m benz可是來勢洶洶
就新車而言,組裝品質達到個人認定的高級車水準
#20
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[quote=woowoowoo (woowoowoo)]MCLAREN車隊配給ALONSO一部價值數千萬台幣的Mercedes SLR 722 Edition 代步!!😲😍
這應該就是Alonso跳槽的主因吧。
因為之前只給Megane RS225開....
這應該就是Alonso跳槽的主因吧。
因為之前只給Megane RS225開....
#21
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於
2007/09/07 14:56:22
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這應該就是Alonso跳槽的主因吧。
因為之前只給Megane RS225開....[/quote]
果然車廠的小氣與否決定了車手的去留!😝
c350快點引進吧!
中華賓士晚上七點把車開到我家車庫,自己目前開前一代的w203-c350
這一代w204只有c280
首先先看車頭,霸氣許多,而且avantarge跑車版實在是比classic和elegance車頭好看多了
引擎室打開一看標準v6 引擎配置
跟上一代沒什麼差別,引擎聲也差不多～不是很安靜但也不到吵雜粗糙的程度
車尾比照片好看,感覺有一定的質感
不會有花243萬買到跟路面上一般車沒兩樣的屁股的感覺
鋁圈是標準17吋225-50-17的dunlop配胎
路感還算清晰
內裝部分
新一代的c class的內裝實在是可以說進步很多
但是不懂為何avantarge內裝的皮椅是人造皮
要選配amg套件才有真皮黑色座椅
且右邊乘客座沒有8向電動椅,只有四向,往前後需要手推,這一點上一代兩邊有8向電調
就覺得有些~~沒有誠意
上一代有這一代變成沒有
同樣avantargde有種被降級的感覺
椅子的包覆性老實說沒有很貼,就是標準的m benz椅子的感覺
軟硬適中
方向盤比上一代大,但實際上路比上一代輕手.輔助力道有變大
懸吊部分有比較有Q度,沒有這麼硬派
實際上路後走國道2號
開起來的感覺
起步有點嗯～～失望
可能是開慣自己的c350的關係
沒有後輪空轉起步
比較溫吞
60~120再加速需重踩油門才有一些貼背的感覺
變速箱換檔一樣沒有頓挫感
很順
但我對於起步加速以及再加速可否與bmw e92 330i匹敵
有很大的質疑
可能跟325i比較接近吧
看來還是要有c350出來才有辦法與330i一較高下
但整體質感
有m benz強調的貴族感
整體而言給80分
不足之處還是加速性
覺得賓士台灣小看台灣頂級客層的需求
搞個c280就想要爭取到跑房車的客人
實在是有點勉強啦
最後的結論是想跟業務說
如果新款c350引進
再算我一部吧!