手煞車煞不住可以去更換手煞車拉索,一條約$600以內,跟碟盤、來令片沒啥關係!
個人經驗!!!🙂
個人經驗!!!🙂
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我停車的順序是..煞車停住→排至N檔→接手煞車→最後再排至P檔 聽說這樣對車子比較好🙂 | ||||||||||||||||||||||
正確 +1
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沒用...我後面是加大碟配競技版來令片也是一樣滑................................ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
後輪不管是腳煞手煞都是用到同一組煞車系統,
會滑那腳煞車不就煞的慢不然就是煞不住,
那你加大碟配競技版來令片不白換了.
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我停車的順序是..煞車停住→排至N檔→接手煞車→最後再排至P檔 聽說這樣對車子比較好🙂 | ||||||||||||||||||||||
我也是這樣 🙂🙂🙂
我的CRV也有同樣的狀況,在斜坡停車,沒辦法用手煞車駐車。我是在剛簽車不久後就發現這樣的狀況,回原廠調整手煞車。原廠技師跟我說,聽到手煞車拉到第三聲的時候,煞車力道應有...(我忘了)。當時用儀器測量,是正常值。結論是,車子太重,斜坡用手煞車擋不住,要我使用P擋駐車😰
所以,我認為版大的狀況,應該是正常狀況,不放心,可回原廠檢查。不過我後來學到一件事情。斜坡駐車,先讓車子斜放,避免下滑,再去找石頭安放到適當位置,在把車輪停在石頭前防止下滑,拉手煞車等車子確認不動後,再打入p檔。
是比較麻煩點,不知道是否還有其他開休旅車有這樣的問題?
所以,我認為版大的狀況,應該是正常狀況,不放心,可回原廠檢查。不過我後來學到一件事情。斜坡駐車,先讓車子斜放,避免下滑,再去找石頭安放到適當位置,在把車輪停在石頭前防止下滑,拉手煞車等車子確認不動後,再打入p檔。
是比較麻煩點,不知道是否還有其他開休旅車有這樣的問題?
手煞車如越來越不緊要回廠修理該換就要換,否則每次都使命拉有一天手煞車纜線會被拉斷的!因為我就拉斷過....😩
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我的CRV也有同樣的狀況,在斜坡停車,沒辦法用手煞車駐車。我是在剛簽車不久後就發現這樣的狀況,回原廠調整手煞車。原廠技師跟我說,聽到手煞車拉到第三聲的時候,煞車力道應有...(我忘了)。當時用儀器測量,是正常值。結論是,車子太重,斜坡用手煞車擋不住,要我使用P擋駐車😰 所以,我認為版大的狀況,應該是正常狀況,不放心,可回原廠檢查。不過我後來學到一件事情。斜坡駐車,先讓車子斜放,避免下滑,再去找石頭安放到適當位置,在把車輪停在石頭前防止下滑,拉手煞車等車子確認不動後,再打入p檔。 是比較麻煩點,不知道是否還有其他開休旅車有這樣的問題? | |||
我也開CRV沒有這樣的狀況
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我也開CRV沒有這樣的狀況 | ||||||||||||
CRV也會的話, 應該要回原廠檢查看看, 我記得CRV的手煞車是另外一套鼓煞系統😀, 不是用碟煞
謝謝各位前輩給小弟的寶貴意見
前天與昨天跑去合歡山
不過到哪種坡度,都是用大石頭去支撐車種
今天回到彰化,想想這樣下去一定不行...
於是跑到福特原廠詢問
技師試開了一下,也發現此狀況是不正常的
之後檢查出是鋼索不夠緊,可是拉起來的響數大概13聲那邊
應該是正常狀況才對阿...
技師說由於鋼索不夠緊,所以導致手煞車沒作用
現在技師有把他調緊,可是拉起來的力量變很大😵
而且只響了6聲,不知道這樣的狀況是否正常?
不過,現在不管排到D檔還是R檔,手煞車只要一拉起來
車子都會禁止不動,不像之前手煞車的功用好像不存在
最後還是歸功於各位前輩的幫忙...
謝謝🙂
前天與昨天跑去合歡山
不過到哪種坡度,都是用大石頭去支撐車種
今天回到彰化,想想這樣下去一定不行...
於是跑到福特原廠詢問
技師試開了一下,也發現此狀況是不正常的
之後檢查出是鋼索不夠緊,可是拉起來的響數大概13聲那邊
應該是正常狀況才對阿...
技師說由於鋼索不夠緊,所以導致手煞車沒作用
現在技師有把他調緊,可是拉起來的力量變很大😵
而且只響了6聲,不知道這樣的狀況是否正常?
不過,現在不管排到D檔還是R檔,手煞車只要一拉起來
車子都會禁止不動,不像之前手煞車的功用好像不存在
最後還是歸功於各位前輩的幫忙...
謝謝🙂
現在技師有把他調緊,可是拉起來的力量變很大
而且只響了6聲,不知道這樣的狀況是否正常?
我不清楚你的共有幾響聲,能拉緊煞住才正確,
我有時拉手煞車是按鈕按著不出聲到緊.
而且只響了6聲,不知道這樣的狀況是否正常?
我不清楚你的共有幾響聲,能拉緊煞住才正確,
我有時拉手煞車是按鈕按著不出聲到緊.
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我也是這樣 🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
最近我也開始嘗試這樣的停車,
但是只打到N檔就忘記打P檔就下車了,
請問這樣車子有算停車鎖死嗎?
用推的車子會移動嗎?
"手煞車到底有何作用"
嗯~🙂
一般用途~停車用
專業用途~甩尾用
嗯~🙂
一般用途~停車用
專業用途~甩尾用
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