#42
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New Lancer看起來真的不錯...
氣囊數量夠...
也不會因為多氣囊而少其他配備...
希望它的銷售量能好一點...
千萬別像GRUNDER那樣啊...
行銷部份得努力啊...
加油...😇
氣囊數量夠...
也不會因為多氣囊而少其他配備...
希望它的銷售量能好一點...
千萬別像GRUNDER那樣啊...
行銷部份得努力啊...
加油...😇
#43
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對了...看內裝照後座的空間好像挺小的耶...😵
#44
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其實各位大大都忘了一件事, 以往國產中大型房車, 如camry, accord, tenan, grunder, mondeo都即將(或已經)進入2.4(2.3)極距, 價格帶都落至85萬以上, 而有多位大大看好的camry 2.0會只剩入門款, 到時2.0這個極距會被空下來, 勢必要被過去1.8極距的車子填補上來
過去
1.8 60~70萬
2.0 70~80萬
現在
1.8拉到2.0 60~80萬
2.0拉到2.4 85~100萬
也就是, 2.4往百萬靠近, 而原本1.8極距的車子因應M型社會必須拉開更大的產品定位去適應更廣的族群, 包含過去1.6, 1.8, 和2.0極距的市場, 以現在來說, civic, mazda3, tierra雖然都有2.0(先不論sylphy), 但還是走當初1.8, 1.6極距的車體, 也就是他們的車型仍走過去年輕族群的市場, 而new lancer看的應該就是這個會被空下來的2.0市場, 要追更高齡的年齡層, 所以他不得不改他的外型, 因為以國外new lancer的尺寸已經不是傳統1.6/1.8極距的車體尺寸, 所以有其潛力在過去家庭需求的2.0市場佔一息之地, 當然強化安全性配備也會有一定的吸引力
換言之, 大家想想, 以後您要買國產經濟型的2.0房車, 將只剩civic, mazda3, lancer, sylphy可以選擇, 其中new lancer在這些車中有更經濟的六速手自排變速箱, F1換檔撥片, 七顆氣囊, 說不定還有ASC/ACL主動穩定與循跡控制系統, 說真的還是最佳選擇
PS: 我認為SYLPHY不出1.8應該也是看中這個即將會空出來的70萬級距
過去
1.8 60~70萬
2.0 70~80萬
現在
1.8拉到2.0 60~80萬
2.0拉到2.4 85~100萬
也就是, 2.4往百萬靠近, 而原本1.8極距的車子因應M型社會必須拉開更大的產品定位去適應更廣的族群, 包含過去1.6, 1.8, 和2.0極距的市場, 以現在來說, civic, mazda3, tierra雖然都有2.0(先不論sylphy), 但還是走當初1.8, 1.6極距的車體, 也就是他們的車型仍走過去年輕族群的市場, 而new lancer看的應該就是這個會被空下來的2.0市場, 要追更高齡的年齡層, 所以他不得不改他的外型, 因為以國外new lancer的尺寸已經不是傳統1.6/1.8極距的車體尺寸, 所以有其潛力在過去家庭需求的2.0市場佔一息之地, 當然強化安全性配備也會有一定的吸引力
換言之, 大家想想, 以後您要買國產經濟型的2.0房車, 將只剩civic, mazda3, lancer, sylphy可以選擇, 其中new lancer在這些車中有更經濟的六速手自排變速箱, F1換檔撥片, 七顆氣囊, 說不定還有ASC/ACL主動穩定與循跡控制系統, 說真的還是最佳選擇
PS: 我認為SYLPHY不出1.8應該也是看中這個即將會空出來的70萬級距
#45
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其實還好啦!
BMW內裝的木頭才真正的冏
BMW內裝的木頭才真正的冏
#46
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我覺得外觀中規中矩，
沒有什麼令人驚豔的地方，
不過以配備來說真的不錯，
最好有個1.8的運動版！
把外觀改個年輕化一點！
這樣就可以把客群向下延伸了
沒有什麼令人驚豔的地方，
不過以配備來說真的不錯，
最好有個1.8的運動版！
把外觀改個年輕化一點！
這樣就可以把客群向下延伸了
#47
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🙂外表改變很多阿，只是內裝如果用米色就...😰
千萬別用胡桃木阿..整台車內裝就被破壞掉了...
千萬別用胡桃木阿..整台車內裝就被破壞掉了...
#48
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| jeff請教一下多大丫，我想了解一下，會想買這台車的年齡層~~~ | |||
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回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫快30摟！不過我本來看的是sylphy...........
#49
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Jeff兄，有沒有msn或即時通留一下吧，我預計要去文心路和大雅路那附近看，那有一個業代，我外公去年跟他買光的，人還不錯，會幫忙安排。
殺生為護生，斬業非斬人
佛見三千破，渡生斬罪
儒見天下殘，覆始歸一
道見萬物滅，殺生始元
#50
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| 75我是可以接受，只是說這台車給人的感覺有沒有那種主管型的霸氣， 我買車主要用途是工作用的，我希望他能幫我增加訂單，我喜歡三菱的車， 但我更希望這台買了之後能幫我賺錢，而且不讓我談不成合作案~~~ 所以到時再看看，畢竟我算是25年紀3x思想吧~~~ | |||
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其實以當時lancer導入台灣的訴求，就是家庭房車了
這是他在台灣市場的定位，所以當北美版要導進台灣當然也會有些調整阿
以車廠要市佔率的大餅時，他當然會改的比較偏一般，避免過度極端
當年galant賣到後面幾年，就是講個性，
想買2.0的車來當人生第二部車的嫌他太動感不穩重
喜歡這個外型的年輕人手頭上只能買1.6或1.8來當他的一部車
就這樣的沒了~😩
三菱一定不會想重蹈覆轍的
美感是主觀的，個人就覺得這樣的改法還滿不錯的
因為之前的間諜照讓人對他失望透了~
之前的布雷臉，強調三菱的logo與菱線，所有車款的引擎蓋與水箱護罩都有了家族臉
可是市場機制用銷售量告訴他，消費者對於這個訴求不買單
於是日本的車款一一被改回來了，布雷也被叫回德國去了😰
所以市場是現實的，畢竟嫌altis沒特色的人很多，可是他依舊是賣的很好
對車商而言，只要賣的好，就代表消費者接受，
所以對於車子的國產化而做修改，本來就會朝向市場主流，是很正常的
再次強調，美感是主觀的
以家庭房車的定位來說，男主人要說服女主人換車的話，我想國產的lancer 應該是比北美版來的容易的
個人認為中華汽車現在這樣改並不醜，滿好看的🙂
#51
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| Jeff兄，有沒有msn或即時通留一下吧，我預計要去文心路和大雅路那附近看，那有一個業代，我外公去年跟他買光的，人還不錯，會幫忙安排。 | |||
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佛劍兄，現在有車車可以看了或是有文件可以先了解了嗎？😲
你的話引起我的情緒波動了！
PS.我也是霹靂迷 看來我來換個劍子仙跡或是龍宿好了！哈哈
#52
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自從沒有佛劍後，我就沒啥在看了，覺得沒意思~~~
資料什麼的是還沒有啦，但如有其他資訊，我會盡快跟你說，所以才跟你要MSN或即時通~~~
資料什麼的是還沒有啦，但如有其他資訊，我會盡快跟你說，所以才跟你要MSN或即時通~~~
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佛劍兄，現在有車車可以看了或是有文件可以先了解了嗎？😲 你的話引起我的情緒波動了！ PS.我也是霹靂迷 看來我來換個劍子仙跡或是龍宿好了！哈哈 | ||||||||||||
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更進一步的資料如下，有投影片的哦
MITSUBISHI新戰略車種，Lancer Fortis 2.0國產化準備現身！
轉貼的，請過去看~~~
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a708066408162007
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#54
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😭
造型真令人失望
整個殺氣虛掉ㄌ
害我期待好久
我想因該很多人去換前後ㄉ保險桿ㄅ
中華三菱 要改也要改ㄉ好看一點阿
造型真令人失望
整個殺氣虛掉ㄌ
害我期待好久
我想因該很多人去換前後ㄉ保險桿ㄅ
中華三菱 要改也要改ㄉ好看一點阿
#55
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霸氣 我要的霸氣 霸氣勒 怎麼不見了......
機會就像老二 握緊就會變大 人非聖賢 機掰難免
#56
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不醜啦
但總有些遺憾
不開快車，也可買台比較外型SPORTY的車吧？
但總有些遺憾
不開快車，也可買台比較外型SPORTY的車吧？
#58
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#59
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我覺得這台車一出...受傷最深的是原本就不是很好賣的Nissan Bluebird Sylphy 2.0...
其次是馬自達3 2.0S ..再來才是1.8L的主流車款...甚至沒啥影響...
至於原本銷量就不是很好的 CIVIC 2.0S...我個人覺得沒啥影響
除非中華民國的稅制改變~不然想大賣~很難~縱使主打安全~
因為稅!~是繳給亂花年的政府!~預估蜜月期後大約500量/月左右就不錯了
如果把車頭進氣孔位置換成 BMW的樣式....乍看下像不像BMW 3 SERIES!??....
其次是馬自達3 2.0S ..再來才是1.8L的主流車款...甚至沒啥影響...
至於原本銷量就不是很好的 CIVIC 2.0S...我個人覺得沒啥影響
除非中華民國的稅制改變~不然想大賣~很難~縱使主打安全~
因為稅!~是繳給亂花年的政府!~預估蜜月期後大約500量/月左右就不錯了
如果把車頭進氣孔位置換成 BMW的樣式....乍看下像不像BMW 3 SERIES!??....
#60
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標準3顆
頂級7顆氣囊
這回真的要幫米字必須拍拍手了🙂
增加被動性安全配備
能不能"強迫"頭又大也正視被動安全的問題呢?
其他的車廠也是一樣~~~~
年底/明年初有好幾部新車要上市了
也許到時候會更清楚哪一家車廠
會把消費者的生命當回事
而不是只是一昧的賣車
衝高銷量😝
頂級7顆氣囊
這回真的要幫米字必須拍拍手了🙂
增加被動性安全配備
能不能"強迫"頭又大也正視被動安全的問題呢?
其他的車廠也是一樣~~~~
年底/明年初有好幾部新車要上市了
也許到時候會更清楚哪一家車廠
會把消費者的生命當回事
而不是只是一昧的賣車
衝高銷量😝
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