Volkswagen 在 2024 年第三季末展開的樽節計畫，引發了在德國境內的一系列勞資談判，主要是因應樽節而計畫關閉部份德國產線，勞資雙方談判持續進行中尚未有確切結果，但近日外媒報導指出事情可能有轉機，原定關廠計畫有望延宕到 2030 年。

Volkswagen 可能關閉德國境內工廠的計畫引起勞方抗議，不過勞資雙方談判遲遲未果，近日有外媒傳出資方可能提出折衷方案，預計關廠計畫會延宕到 2030 年。

隨著車壇油轉電的潮流開始，傳統車廠面臨的挑戰已經不若往昔，而是更為劇烈與快速的變動，許多車廠除積極轉型、調整步調之外，也都面臨營運上不得不有所取捨的狀況，Volkswagen 很早就已經宣布需要減少成本開支。而在 2024 年 9 月份，Volkswagen 宣布財務目標未達成，因此要進行樽節計畫。

關閉德國境內工廠、終止員工就業保障計畫，都是勞資雙方談判的重點項目。

這個樽節計畫包含有關閉德國境內工廠、裁員等內容，最重要的部分，就是原本已經實施數十年的員工就業保障計畫終止，這也直接遭到工會反對。為達成 2026 年節省 100 億歐元支出的財務計畫 Volkwagen 對工會提出減薪 10%、取消每月 167 歐元津貼，並取消激勵獎金等措施，此舉當然無法獲得工會支持。

在關閉工廠部分，主要就是對應市場銷售表現以及成本考量，這一點在所有產業其實多半相同，生產基地多半會往成本較低的國家設置，只是關閉德國工廠對德國就業市場必然帶來重大影響，更何況還是在品牌主場的「德國」，而勞資雙方談判也是遲遲未果，先前甚至傳出勞方計畫進行罷工。

根據外媒報導指出，勞方提出的折衷方案中，員工就業保障計畫可能得以持續，但員工需要放棄獎金內容，同時部分產線也會外移與減少產能。

近日外媒報導指出，Volkswagen 管理層可能會提出新的方案，新方案在 2030 年前不會關閉德國工廠，甚至員工就業保障計畫也將會持續執行，只是員工需要放棄獎金，此外，原本 Volkswagen 在狼堡 (Wolfsburg) 的 Golf 生產線將會移到墨西哥，另外，位於 Zwickau、主要生產 Volkswagen、Audi 與 Cupra 電動車產線，也將會逐漸縮減產能。