先前的中華汽車法說會曾預告未來兩年會推出國產 Mitsubishi 新車，不過未透露導入的車款，但此前國內網友就曾捕獲到 Mitsubishi 最新推出的中小型休旅 XForce 身影，即便原廠僅表示「不排除任何可能，任何車型都會研究評估」的說法，但隨著偽裝測試車的捕獲，也更加深了 XForce 引進國內的可能性。而就在近期 U-CAR 網友捕獲到 1 輛貼滿偽裝貼紙的測試車，雖然被包的密不透風，不過從整體輪廓、車尾樣貌以及輪圈造型，推測應就是 XForce。

先前的中華法說會曾預告未來兩年會推出國產 Mitsubishi 新車，不過未透露導入的車款，但此前國內網友就曾捕獲到 Mitsubishi 最新推出的中小型休旅 XForce 身影，而原廠僅表示「不排除任何可能，任何車型都會研究評估」的說法。

就在近期 U-CAR 網友捕獲到 1 輛貼滿偽裝貼紙的測試車，雖然被包的密不透風，不過從整體輪廓、車尾樣貌以及輪圈造型，推測應就是 XForce。

2025 年 Mitsubishi 新車會是 XForce 嗎？

Mitsubishi 所推出的全新中小型休旅產品 XForce，其最初是在 2023 年 8 月於印尼發表，主要也是先鎖定東南亞市場，而這也是目前 Mitsubishi 的規劃，現階段以東協市場為重心。而隨著 XForce 在 2024 年 7 月份於菲律賓上市後，更增添不少導入國內市場的契機，主要也在於 XForce 也擁有了左駕的車型，如今現在國內網友也再次捕獲到了 XForce 測試車的身影。

從 U-CAR 網友捕獲到的照片來看，這輛測試車雖然佈滿全身的偽裝貼紙，不過其輪廓是和 XForce 非常相似，並且從車尾看來，其牌照框是落在下半部，也與 XForce 的設計相吻合；此外，輪圈的造型是最明顯之處，五幅刀削式的設計更能辨別出應就是 XForce。

從 U-CAR 網友捕獲到的照片來看，這輛測試車雖然佈滿全身的偽裝貼紙，不過其輪廓是和 XForce 非常相似，並且從車尾來看，其牌照框是落在下半部，也與 XForce 的設計相吻合。

輪圈的造型是最明顯之處，五幅刀削式的設計更能辨別出應就是 XForce。

從原廠所公布的資訊來看，XForce 車身尺碼為車長 4,390mm、車寬 1,810mm、車高 1,660mm、軸距 2,650mm，其為中小型休旅的級距，而綜觀在國內的競爭者，包含了 Honda HR-V、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks、MG ZS 等車款。

配備設定部分，參考海外規格，XForce 採用的是 12.3 吋的中央資訊螢幕，搭配上 8 吋數位儀表，另外音響系統也和 Yamaha 合作來開發，原廠強調音響系統可以對應到車速來調整音量和音質，即使行駛在崎嶇的道路上，也能提供清晰低音、中音和高音的聲調；此外，音響系統能提供 4 種聲音類型，來滿足不同喜好和格調的聲樂享受。

從原廠所公布的資訊來看，XForce 車身尺碼為車長 4,390mm、車寬 1,810mm、車高 1,660mm、軸距 2,650mm，其為中小型休旅的級距。

配備設定部分，參考海外規格，XForce 採用的是 12.3 吋的中央資訊螢幕，搭配上 8 吋數位儀表，另外音響系統也和 Yamaha 合作來開發。

動力部分，目前 XForce 僅有單一動力設定，搭載的是 1.5 升自然進氣引擎，最大馬力及大扭力分別為 104 匹和 14.3 公斤米，同時原廠也提供 XForce 共 4 種駕駛模式，包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet；此外，XForce 搭載了 AYC 主動偏航控制系統，可分別控制左前和右前輪的驅動力、制動力、牽引力及轉向，透過系統精準分配，能有效應付各種路段的變化。安全輔助系統也包括了 ACC 自適應巡航、FCM 前方碰撞緩解、AHB 自動遠光燈、盲點偵測、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方交叉路口警示等。

動力部分，目前 XForce 僅有單一動力設定，搭載的是 1.5 升自然進氣引擎，最大馬力及大扭力分別為 104 匹和 14.3 公斤米，同時原廠也提供 XForce 共 4 種駕駛模式，此外，XForce 搭載了 AYC 主動偏航控制系統。