中華汽車先前已多次在法說會上預告將推出 1 款 3.5 噸純電貨卡，同時也是 CMC 在 2025 年度重要產品之一，而在今 ( 11/29 ) 的電動車物流示範推動成果展示會中，這款全新純電商用貨卡也正式亮相，車名則確定稱為「ET35」！作為 CMC 新世代的純電產品，ET35 也延續自家 Zinger 與 J Space 的設定，其搭載了 Level 2 駕駛輔助系統，包含 ACC、FCM、LKA 等等功能，並且 ET35 還整合了電能監控 IOT 系統，同時快充規格上也採用 CCS1 的配置。

今 (11/29) 日 CMC 中華汽車在電動車物流示範推動成果展示會中，首度亮相全新純電商用貨卡 ET35。

CMC ET35 是品牌 2025 年度的重要產品，搭載 Level 2 駕駛輔助系統，包含 ACC、FCM、LKA 等等功能，並且同步整合電能監控 IOT 系統，快充規格採用 CCS1 的配置。

定位在 E300 和 5 噸 eCanter 之間

以目前國內我們所熟悉的幾款商用車來看，較小噸數車型的代表就是 CMC E300，尺碼再往上走就會來到今年所導入的 Fuso eCanter，而國內 eCanter 的噸數設定則有 5 噸以及 8.55 噸，因此 ET35 的噸數也是落在 E300 與 5 噸 eCanter 之間，其也填補到這個級距間的產品；同時綜觀 CMC 的商用產品中，3.5 噸車型已有 P350 Hybrid，也代表者未來中華汽車自家產品線中，3.5 噸車款會有油電和純電動力兩種選擇。

ET35 的噸數落在同品牌 E300、5 噸 eCanter 之間，瞄準 3.5 噸商用車級距 ; 未來中華汽車產品線中，3.5 噸車款會有油電 P350 Hybrid 和純電 ET35 兩種選擇。

就以外觀上來說，ET35 的車頭較 P350 Hybrid 還來得平整，也使視覺上更為方正，而 ET35 除了配備 Level 2 駕駛輔助系統外，其也採取了專用一體式電池大樑平臺，能提高車輛操控、穩定性及安全性，同時高效節能一體式電驅動系統能節省空間、降低重量和提高安全性，並且多功能性前懸吊與高荷重後懸吊設計能強化整體載重需求，此外，車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，擁有電池、三電系統專用產線。

CMC ET35 的車頭較 P350 Hybrid 還來得平整，使視覺上更為方正。

CMC ET35 車頭搭載全新設計的直立反射式 LED 頭燈組。

CMC ET35 車頭搭載不同於品牌傳統燃油車型的新式樣廠徽，較過去在底色加入湛藍妝點，強化新能源意象。

CMC ET35 前檔風玻璃配置駕駛輔助系統的鏡頭模組，據瞭解系統將達到 Level 2 等級。

CMC ET35 前保桿下方氣壩同樣配置駕駛輔助系統的模組，將具備 ACC、FCM、LKA 等功能。

CMC ET35 搭載專用一體式電池大樑平臺，能提高車輛操控、穩定性及安全性。

電動車物流示範推動成果展示會現場揭露，CMC ET35 搭載由士林電機打造的電動馬達。

電動車物流示範推動成果展示會現場陳列 CMC ET35 搭載的整合式域控制器、通訊控制器 EVCC。

電動車物流示範推動成果展示會現場陳列 CMC ET35 搭載的電動馬達 (Motor/MCU)、一體式電驅後軸。

CMC ET35 搭載的一體式電驅後軸採用全浮式機，同時具備電控式 P 檔控制器。