當台灣電力公司遇到停電事故，網路上大家常開玩笑，台電又要把停電原因推給小動物。事實上，小動物確實是造成停電的原因之一！

U-POWER 日前在林口文化充電站就發生一起停電事件，經機電工程團隊檢修後，在 VCB 真空斷路器下方發現一隻死老鼠，現場評估應是老鼠侵入配電系統誤觸導致停電。類似的停電事件也曾發生在 U-POWER 霧峰站與花蓮中山站，也曾因小動物而造成短暫停電事件。

經機電工程團隊檢修並在拆卸高壓配電系統的防護殼板後，仔細確認電路系統停電的問題。

工程人員在 VCB 真空斷路器下方發現一隻死老鼠，研判是誤觸導致停電的原因。

儘管充電站的機電與配電系統，在設計上都有嚴密的防護措施，提供安全無慮的使用環境，並在偵測任何電力系統的異常立即自動斷電，以確保安全與保護電力系統，但是機電系統聯通管路與孔隙等，仍然有小動物入侵的可能，這也是這幾次因動物事故斷電的原因。

小動物確實是導致停電的主因之一，只能盡可能加強防護機構，避免小動物誤觸電的意外發生。

其實，不只是 U-POWER 所遇到的案例，根據台電所統計的數據，儘管臺灣每年動物事故造成的停電次數，在台電陸續安裝驅鳥器與加裝披覆罩等絕緣防護設備後，近 10 年已經減少 2,000 件，降幅比例將近 2/3 之多，但是全國有高達 43 萬公里與 300 萬根電線桿，2023 年仍然有 1,077 起動物事故停電，期待能持續改善與進步。

臺灣每年動物事故造成的停電次數，近 10 年已經減少 2,000 件，降幅比例將近 2/3 之多，資料引進經濟部官方粉絲頁。

台電工程人員在颱風期間，仍不辭辛勞地排除電力系統的問題，將停電狀況儘快排除。圖片引自台電新聞資料。

最後，不少人會把斷電跟缺電做連結，這兩者本質更是完全不同。斷電事故是電網安全與韌性度的議題，跟評估是否缺電完全不同，至於改開電動車臺灣是否就缺電？這議題 U-CAR 先前也專文報導[U-EV] 改開電動車臺灣就缺電了嗎？一切讓數據說話吧，電動車年耗電量解密），歡迎有興趣的讀者可以延伸閱讀。