Euro NCAP 近期公布最新一輪測試成績，主要接受評測的車款有 MG HS、Cupra Tavascan 和 Ford Tourneo Courier，至於 Mitsubishi ASX 與 Ford Capri 則是延續雙生車 Renault Captur 及同平臺產品 Ford Explorer 的成績。而這次獲得 5 星肯定的車款為 MG HS、Cupra Tavascan 和 Ford Capri，至於 Ford Tourneo Courier 僅得到 3 星的評價，其原因也在於在進行全寬撞擊測試項目中，後座個子較小的假人頭部保護表現較差，未來 Ford 也將為 Tourneo Courier 這部分進行修正。

Euro NCAP 公布最新一輪測試，接受評測的車款有 MG HS、Cupra Tavascan 和 Ford Tourneo Courier，至於 Mitsubishi ASX 與 Ford Capri 則是延續雙生車 Renault Captur 及同平臺產品 Ford Explorer 的成績。

HS 和 Tavascan 表現優異受肯定，Tourneo Courier 有待加強

MG 原廠在 7 月中旬時帶來了大改款 HS 車系，上一代 HS 是在 2019 年接受評測，並獲得了 5 星的肯定，而自前一次測試後，Euro NCAP 的規章也已升級加嚴了兩次，不過如今在新世代 HS 接受考驗之時，最終也獲得了 5 星的評價。

端看到 MG HS 成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統這 4 大項的成績，依序拿到 90%、85%、83%與 74%。成人乘客防護的評測中，在進行正面偏位撞擊測試時，對於駕駛和乘客都有出色的保護，並在側面撞擊和立桿撞擊項目中，同樣能有很好的防護，不過美中不足的是，在正面全寬撞擊測試時，後排乘客胸部保護被評為邊緣。

HS 成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統 4 大項的成績，依序拿到 90%、85%、83%與 74%。成人乘客防護的評測中，進行正面偏位撞擊測試時，駕駛和乘客都有出色的保護，側面撞擊和立桿撞擊項目中，同樣能有很好的防護。

兒童乘客防護項目中，不管是正面偏位或是立桿撞擊時，對於 6 歲和 10 歲兒童的身體關鍵部位防護都很好，不過 HS 並未配置兒童遺留感測系統。行人防護部分，在撞擊行人或騎士當下，對於頭部保護是足夠的，至於 AEB 自動煞停系統也都能有效運作，車輛也配有車門開啟警示功能；駕駛輔助系統方面，HS 也標配了駕駛疲勞警示功能。

Seat 的性能子品牌 Cupra，在 2023 年時正式推出了純電跨界跑旅 Tavascan，而在此次的 Euro NCAP 測試中，4 大項成績依序是成人乘客防護 89%、兒童乘客防護 86%、行人防護 80%、駕駛輔助系統 79%，其得到 5 星肯定。成人乘客防護部分，在正面偏移測試中表現出色，而在側面以及立桿的撞擊測試中也能提供足保護，不過在正面全寬撞擊項目中，駕駛員的胸部保護被評為邊緣。兒童乘客防護項目裡，在正面偏位及側面立桿撞擊時，6 歲和 10 歲兒童的關鍵部位防護表現都很好，同時 Tavascan 也配備了兒童遺留感測系統。

成人乘客防護部分，在正面偏移測試中表現出色，而在側面以及立桿的撞擊測試中也能提供足保護，不過在正面全寬撞擊項目中，駕駛員的胸部保護被評為邊緣。

Euro NCAP 提到，接受測試的 Tavascan 車型是配有主動式前蓋，前保險桿中感測器會偵測到行人被撞到的時間點，屆時會升起前蓋，其可以保護行人、以及對自行車與機車騎士提供良好防護。駕駛輔助系統項目中，其 AEB 的反應都相當良好，並且車輛也配有駕駛注意力檢測系統，至於在車輛有偏離車道的情形下，系統也會輕微的來輔助。

Tourneo Courier 是最新接受測試車款中表現最不理想的，評測下來僅有 3 星的成績，成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統等 4 大項的成績依序為 62%、80%、81%、54%。成人乘客防護裡，正面偏位測試的防護都有一定水準，然而在正面全寬撞擊項目中，後排乘客的保護被評為差，因此在該項沒有獲得分數，至於在立桿測試撞擊中，對於胸部保護是足夠的。兒童乘客防護測試中，Euro NCAP 指出在兩次的正面偏位撞擊中，6 歲兒童假人的頭部保護被評為邊緣，不過車輛具備了兒童遺留感測系統。

成人乘客防護裡，正面偏位測試的防護都有一定水準，然而在正面全寬撞擊項目中，後排乘客的保護被評為差，因此在該項沒有獲得分數，至於在立桿測試撞擊中，對於胸部保護是足夠的。

行人防護測試中，對於撞到行人或騎士時的頭部保護表現良好，另位其他測試部分包括膝蓋與脛骨同樣也很好，不過車輛未配有開門警示的功能。駕駛輔助系統項目中，Euro NCAP 表示 AEB 系統在對於其他車輛的偵測反應並不好，不過車輛搭載了駕駛注意力檢測系統，以及速度輔助識別系統等等。

作為 Renault Captur 雙生車的 Mitsubishi ASX，其成績也延續 Captur 的結果，成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統等 4 大項的成績依序為 76%、80%、76%、69%，最終也得到 4 星評級。至於採和 Ford Explorer 的同樣平臺打造的 Ford Capri，成績也是延續成人乘客防護 89%、兒童乘客防護 86%、行人防護 80%、駕駛輔助系統 72%，其也被評為 5 星佳績。