先前已經傳出將進行改款的 Lexus ES 車系,近日中國 Lexus 不僅宣布將在廣州車展舞臺,展出隸屬於再次小改款工程的新年式 ES 車系,中國 Lexus 官網也已經有相關產品資訊發布,甚至也已經有中國市場售價揭示。從既有資訊來看,即將在廣州車展上展出的小改款 ES 車系,主要變化集中在頭尾燈組樣式,水箱護罩樣式調整,以及駕駛座艙介面進行升級。
Lexus 將為 ES 車系進行改款的消息先前就已傳出,近日中國 Lexus 預告將在廣州車展上,帶來再度小改款的 ES。
先前傳出 Lexus 有望在 2024 年底為 ES 車系進行改款,畢竟現行第 7 代 ES 車系乃是在 2018 年北京車展上全球首演,後續在 2021 年的上海車展發表週期間小改款,意味著時至今日第 7 代 ES 車系即將邁入第 7 個年頭;日前更是在社群媒體上流傳了 ES 中國車主手冊照片,預告著 Lexus 為 ES 車系所進行的改變,隨著中國 Lexus 官網的產品資訊公布,也更進一步確認了 2 度小改的內容與幅度。
中國 Lexus 針對廣州車展的展演預告,除了將發表小改款 ES 車系之外,還會展出小改款 LX 車系,以及全新推出的 700h 油電動力。
車頭看過去會發現水箱護罩維持既有輪廓樣貌,但內部隔柵似乎有所不同變化,兩側頭燈組則是最明顯的改變,中國市場以雙 L 型矩陣式 LED 頭燈的名稱來進行溝通,合起來有如「Z 字形」的 LED 燈條成為最佳辨識。車尾燈組造型同樣進行改變,一樣式 L 字形的燈條走勢,並且採用貫穿式 LED 設計,成為此次小改款車尾的重要識別。
整個駕駛座艙的改變,主要就是更朝向數位化前進,其餘車室內的鋪陳格局則大致可以看到與改款前相同,但加入了 LED 環艙燈條,更添車室空間的科技氛圍;根據目前中國 Lexus 所公布的資料來看,中國市場推出有單引擎的 ES 200、油電混合動力的 ES 300h 等選擇,動力數據維持與現號相仿的水準,至於國內究竟屆時會採用怎樣的編成設定,仍有待後續和泰汽車正式導入國內,目前尚未確認國內市場的發表時機。
先前已經傳出將進行改款的 Lexus ES 車系,近日中國 Lexus 不僅宣布將在廣州車展舞臺,展出隸屬於再次小改款工程的新年式 ES 車系,中國 Lexus 官網也已經有相關產品資訊發布,甚至也已經有中國市場售價揭示。從既有資訊來看,即將在廣州車展上展出的小改款 ES 車系,主要變化集中在頭尾燈組樣式,水箱護罩樣式調整,以及駕駛座艙介面進行升級。
先前傳出 Lexus 有望在 2024 年底為 ES 車系進行改款,畢竟現行第 7 代 ES 車系乃是在 2018 年北京車展上全球首演,後續在 2021 年的上海車展發表週期間小改款,意味著時至今日第 7 代 ES 車系即將邁入第 7 個年頭;日前更是在社群媒體上流傳了 ES 中國車主手冊照片,預告著 Lexus 為 ES 車系所進行的改變,隨著中國 Lexus 官網的產品資訊公布,也更進一步確認了 2 度小改的內容與幅度。
車頭看過去會發現水箱護罩維持既有輪廓樣貌,但內部隔柵似乎有所不同變化,兩側頭燈組則是最明顯的改變,中國市場以雙 L 型矩陣式 LED 頭燈的名稱來進行溝通,合起來有如「Z 字形」的 LED 燈條成為最佳辨識。車尾燈組造型同樣進行改變,一樣式 L 字形的燈條走勢,並且採用貫穿式 LED 設計,成為此次小改款車尾的重要識別。
在駕駛座艙可以看到不小幅度的變化,與現今車壇潮流實體按鈕變少的潮流相契合,中控螢幕換上更大吋數的觸控板本,中央鞍座前緣的觸控板逕行取消,原先中央出風口下方的按鍵組也已不再,改由中控螢幕下方的旋鈕組來進行操作。方向盤後方數位儀表與中控螢幕連結再一起,原先數位儀表左上與右上各 1 個的旋鈕,則僅保留在左側,駕駛模式的選擇也直接換成左側旋鈕來操作。
整個駕駛座艙的改變,主要就是更朝向數位化前進,其餘車室內的鋪陳格局則大致可以看到與改款前相同,但加入了 LED 環艙燈條,更添車室空間的科技氛圍;根據目前中國 Lexus 所公布的資料來看,中國市場推出有單引擎的 ES 200、油電混合動力的 ES 300h 等選擇,動力數據維持與現號相仿的水準,至於國內究竟屆時會採用怎樣的編成設定,仍有待後續和泰汽車正式導入國內,目前尚未確認國內市場的發表時機。