最早於 2019 年亮相的 Tesla Cybertruck 純電動貨卡，擁有高辨識度、充滿話題性的設計，因此受到市場高度關注 ; 11 月初 U-CAR 曾報導，量產版 Cybertruck 在美國登場 1 年後終於抵達臺灣，Tesla Taiwan 也透過社群確認新車將在國內進行巡迴展出，今 (11/15) 日 Cybertruck 正式在臺亮相，編輯部直擊現場，為讀者帶來第一手新車直擊。

不銹鋼材質打造，大尺寸純電貨卡終於現身臺灣

由車身尺碼來看，Cybertruck 的長寬高依序為 5,682.9 x 2,200 x 1,790.8 mm，軸距更達到 3,635 mm，因此無論對比現行販售的 Tesla 車款，亦或者國內常見的貨卡產品，Cybertruck 都明顯壯碩許多，全車採用不銹鋼外殼設計，可減少使用痕跡與凹陷，原廠號稱其防彈降噪玻璃更可以抵擋時速 112 公里的鋼球衝擊，同時兼具寧靜車室表現。

具未來感的車頭，配置貫穿式 LED 晝行燈組，下方塑料原色前保桿交界出，則藏有方向燈、LED 頭燈，防刮材質一路往車身側面連接，整合品牌慣用的車側攝影鏡頭，足下搭載 Cyberbeast 版本的 20 吋胎圈、原廠配胎品牌為 Goodyear，包含車窗外框延續車頂，以筆直線條刻畫，後視鏡也加入「三角形」元素造型。

車尾與車頭相呼應，上緣配置貫穿式 LED 尾燈組，往車頂延伸則為電動收折的貨斗蓋，包含下方貨斗的開啟的按鈕則設置在正車尾方向的左上方，車尾擁有造型立體的後保桿，同時整合燈組、牌照及反光片，據原廠數據顯示，貨斗長寬分別為 6 英尺、4 英尺 (約 182 公分、121 公分)，最高載重能力為 1,134 公斤、1,897 公升的可上鎖置物空間，比較可惜的是本次 Tesla Taiwan 並未開方貨斗、車頭行李廂的開啟拍攝。

內裝延續 18.5 吋無邊框觸控螢幕、雙色簡約佈局

車室部分，首度在臺展出的 Cybertruck，與海外版本無差異，導入品牌新世代科技化鋪陳，並無儀表板、實體排檔桿配置，僅提供中央 18.5 吋無邊框觸控螢幕，方向盤為上下平把多角形樣式，後座部分為標準 5 人座佈局，中央搭載 9.4 吋觸控螢幕，車頂採用全玻璃材質打造，不過受限原廠安排及場地限制，本次也同樣沒有開放進入車室拍攝。

台特：短時間內尚無新車交付計劃

本次展出 Cybertruck 的動力及規格，經 U-CAR 詢問 Tesla Taiwan，品牌表示由於短時間內並無新車交付的計劃，因此並不對外溝通這次展出車款的規格。以美國市場販售車型為例，Cybertruck 是品牌首款換搭 48V 鋰電池小電瓶、採用 800V 高電壓架構的車款，目前美國官網僅提供 AWD 雙馬達四驅版、3 馬達四驅 Cyberbeast 版共 2 種車型下訂選擇。

美規提供雙馬達四驅、3 馬達四驅雙車型訂購

先前 U-CAR 報導揭露，Cybertruck 採用雙馬達四輪驅動的 AWD 車型，最大馬力為 600 匹，可在 4.3 完成零百加速，極速設定在 180 公里，拖曳性能為 4,990 公斤，EPA 規範下的續航里程為 523 公里 ; 強調動力輸出的 Cyberbeast 車型，改採 3 馬達四驅配置，最大馬力達到 845 匹，在「狂野模式」中，自靜止加速至時速 100 公里僅需 2.7 秒，極速提升至 209 公里，EPA 規範之續航里程為 484 公里，若選配「Range Extender」增程電池組，雙車型的續航里程則分別可達到 716 公里、667 公里。

充電功率部分，四驅車型的 DC 快充充電功率，最高支援 250 kW，與既有 Model Y 等採 400V 架構的品牌車款相同，不過原廠強調，AWD 可在充電 15 分鐘後，獲得 235 公里的續航，而 Cyberbeast 車型則可以補進 206 公里的續航。