受到各界高度關注的「鴻海科技日 HHTD24」，於今 (10/8) 日盛大展開，今年集團將展示將 AI 應用導入「智慧製造」、「智慧電動車」與「智慧城市」三大智慧平臺。其中與車壇息息相關的「Foxtron」電動車作品更是不能錯過的活動重頭戲。

最早於 2021 年以概念車形式亮相的「Model C」，經過時間推演，於 2022 年首度推出量產版形式，並在同年第 3 季化身 Luxgen 新世代純電休旅 n⁷，2024 年第一季陸續在臺展開新車交付，也成為國內首款量產純電休旅。

n⁷ LR 長程版初登場，美國版 Model C 亮相

上週 (10/3) Luxgen 正式在臺發表 n⁷ LR 長程版，以 5 種車型、售價 119.9 萬起與市場進行溝通，亮點包含快充規格更換為 CCS2、車系最高提供 711 公里的續航表現，同時預告最快 11 月展開交車。隨「鴻海科技日 HHTD24」登場， Luxgen n⁷ (Model C) LR 長程版首度現身，鴻海更推出為美國市場打造的「Model C」，U-CAR 也在活動現場帶來第一手的新車直擊。

n⁷ LR「星曜灰」實拍，搭載新 18 吋低風阻輕量化鋁圈

本次「鴻海科技日 HHTD24」中展出兩款 Luxgen n⁷ (Model C) LR 長程版，分別為一般版本 n⁷常見的「星空藍」，以及隨 LR 長程版車型同步推出的「星曜灰」新色。在外觀部分，延續新車登場時揭露的資訊，架構上延續一般版 n⁷ (Model C) 的輪廓，擁有前後貫穿式燈組設計，同時配置新式樣 18 吋低風阻輕量化鋁圈。

值得注意的是，本次「鴻海科技日 HHTD24」展出的 n⁷ (Model C) LR 長程版，在品牌識別上採用的是「Luxgen」並非「Foxtron」字樣，在車身細節部分，考量到展出車型理當不是最終「n⁷ LR 長程版」的市售版本，因此在車側後門飾板上，並無配置 LR 專屬銘牌，車側下緣也沒有搭載亮點版車型專屬的車門雙色飾板。

美國版 Model C 預計 2025 年底亮相，採 NACS 北美充電規格

除了展出 n⁷ (Model C) LR 長程版之外，本次「鴻海科技日 HHTD24」也帶來另一大產品重點「美國版 Model C」，擁有專屬外觀設計風格、內裝佈局，與美國團隊攜手打造，並以當地作為目標市場，搭載 NACS 北美充電規格，預計 2025 年底正式亮相。

導入 Model B 神似家族化設計，強調車頭空氣力學設計

由外型方面來看，其實不難看出美國版 Model C 與現行 Luxgen n⁷ (Model C) 之間的關聯，擁有相近的基礎架構，車頭採用與 Model B 神似的家族化前臉設計，提供貫穿式 LED 燈組 (具備自適應調節功能) 整合 Foxtron 廠徽，內部藏有專屬空氣力學造型設計，向上導流至前電機蓋，燈組線條向下延伸保桿，中央配置大面積梯形前氣壩。

車側部分，美國版 Model C 同樣採用雙色黑車頂塗裝，車頂上方配有行李架，車身以簡約線條板件勾勒，前後黑色塑料輪弧加入北美市場設定的反光片，圈胎則採用大尺寸雙色切削多幅式設計，車尾視覺聚焦貫穿式 LED 尾燈組，造型與量產版 Luxgen n⁷ (Model C) 略有差異，後保桿下半維持塑料材質打造，下緣透過重新設計的飾條強化質感表現。

全新內裝質感佈局，強調介面與 UI 攜手當地團隊打造

內裝方面，美國版 Model C 迎來大幅度更新，在水平橫向佈局之下，透過深淺雙色軟質材質、木紋飾板、車艙氛圍燈增加層次，駕駛介面提供全新設計的 4 幅式多功能方向盤，上方加入鋼琴烤漆實體按鍵、金屬飾條點綴，前方搭載橫置數位儀表，中央則配置懸浮直立式多媒體觸控螢幕，增加車室空間的變化度及靈活性。

官方特別提到，針對美國版 Model C，在車載系統與 UI 介面部分，合作當地團隊打造，整合駕駛資訊、電量顯示、空調介面、車輛設定及影音娛樂等，導入物理性按鍵設計，可提供駕駛更精確的實體按壓回饋，強化使用直覺及安全性。