最初在 2022 年的鴻海科技日，其純電跨界掀背 Model B 也正式亮相與眾人見面，而在 2023 鴻海科技日之時更是再推出準量產版本，並宣布會在 2024 年第四季進行量產，如今在 10 月 8 日所舉行的 2024 鴻海科技日 HHTD24 中，量產版 Model B 也正式登場。Model B 量產版外觀設計上也延續 HHTD23 所帶來的版本，動力規格部分則有單馬達後驅、Performance 雙馬達四驅 2 種設定。

在 10 月 8 日所舉行的 2024 鴻海科技日 HHTD24 中，量產版 Model B 也正式登場。Model B 量產版外觀設計上也延續 HHTD23 所帶來的版本，動力規格部分則有單馬達後驅 ( 右 ) 、Performance 雙馬達四驅 ( 左 ) 2 種設定。

量產版 Model B 外觀造型基本上也承襲準 2023 年亮相的版本，車長為 4,320mm、軸距為 2,800mm，以空氣力學跑格造型與形隨機能空力設計，並且在車身前蓋、與前下氣壩導入 S-DUCT 導流設計，並且還有 Air Curtain D 柱氣簾，車頭採用 Matrix LED 智慧頭燈、貫穿式晝行燈，並標配使用傳統後視鏡配置，以及隱藏式手把的設計；而車尾貫穿式燈組也呼應到車頭樣貌，雙馬達車型尾門以及車側上也有著 Performance 字樣。

量產版 Model B 以空氣力學跑格造型與形隨機能空力設計，並且在車身前蓋、與前下氣壩導入 S-DUCT 導流設計；車頭採用 Matrix LED 智慧頭燈，車尾貫穿式燈組也呼應到車頭樣貌，雙馬達車型尾門上也有著 Performance 字樣。

現場所展示的 Model B 皆為雙色選擇，而單馬達與雙馬達車型的足下輪圈款式設定也不太相同，雙馬達車型使用銀黑雙色鋁圈組，單馬達車型則是採與 n⁷長里程版相同的 18 吋深色款式，並使用 Maxxis VS EV 電動胎款。

Model B 單馬達車型則是採與 n⁷長里程版相同的 18 吋深色款式，並使用 Maxxis VS EV 電動胎款。

車內部分，量產版 Model B 方向盤延續具有鋼琴烤漆表面的 4 輻式設計，不過中央則換上品牌的英文字樣，搭配上前方 9.6 吋數位儀表以及 15.6 吋車機系統，至於中控臺造型也稍微做了修飾，包括飾板的設計配置、冷氣出風口以及中央也保留一些實體按鍵，另外中央鞍座兩個置杯架設計也和先前不同。

動力規格部分也確定提供 230 匹馬力單馬達後驅以及雙馬達四驅設定，而根據先前原廠所公布的資訊，後驅車型靜止加速至時速 100 公里需 6.6 秒，四驅車型則進一步縮短至 3.9 秒就可完成，全車系最高續航可突破 500 公里 ( NEDC ) 。

車內部分，量產版 Model B 方向盤延續具有鋼琴烤漆表面的 4 輻式設計，不過中央則換上品牌的英文字樣，中控臺造型也稍微做了修飾，包括飾板的設計配置、冷氣出風口以及中央也保留一些實體按鍵，另外中央鞍座兩個置杯架設計也和先前不同。