請問轉速對車子有什麼影響?

Hsiao(hsiaokuo0327)

2007/07/05 09:59:50

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#280764 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

請問一下,轉速高跟低對車子有什麼影響?也有所謂高轉速的車子,那高轉速的車子跟一般的車子
又有什麼差別呢???
謝謝~

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則留言

1

qcarq(qcarq)

2007/07/05 10:16:08

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#280768 IP 82.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉速=動力=$$

灰色腦細胞(cobra_hse)

2007/07/05 10:34:26

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#280776 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hsiaokuo0327 (Hsiao) 所寫

請問一下,轉速高跟低對車子有什麼影響?也有所謂高轉速的車子,那高轉速的車子跟一般的車子
又有什麼差別呢???
謝謝~


就以轉速高低來說,我習慣把引擎分成跑車引擎與街車引擎二種
若引擎的設計是高轉高輸出,就屬於跑車引擎(像honda車系)
這好處是高速時拉轉感覺比較有力,但相對低速時就會感覺沒力
若引擎是低轉就高輸出的設計,就屬於街車引擎(像toyota車系)
好處是在低速時就有引擎的7成動力,但高速時就會有虛掉的感覺

以上有說錯的地方請各位高手指正,謝謝~~🙂

YES168課員(giobal)

2007/07/05 11:13:19

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#280785 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒 Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒 都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!

大熊一百零六(orangebear1006)

2007/07/05 11:27:01

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#280790 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
把它調到sport模式
就幾乎檔檔都在3500~6600RPM
下場就是
看的到油表在掉落,哈哈哈
通常是山路跟人在"比技術"才再用

爽完就開始心痛,噗噗
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生

TKCD(tkcdaniel)

2007/07/05 13:09:44

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#280810 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉速劇烈上下變動
也就是Kick down頻率過頻繁
會影響自動變速箱的壽命

小米爹(honda1498dt)

2007/07/05 15:39:00

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#280834 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tkcdaniel (Daniel) 所寫
轉速劇烈上下變動
也就是Kick down頻率過頻繁
會影響自動變速箱的壽命



不好意思!轉速和KICK DOWN無關係
KICK DOWN那是變速箱的關係

引擎工作原理
進氣/壓縮/動力/排氣

相同時間內
高轉速代表可以獲得較多次的動力
但是必須付出較多的油料供應【耗油】

高轉速引擎有利於馬力與紐力的峰值領域延伸,
簡單說高轉速引擎搭配良好的變速箱。
可以達到換檔的時候馬力與紐力曲線銜接較佳。

黑色基督(wile-man)

2007/07/05 19:37:23

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#280902 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
補充一下~🙂
如果在動力輸出上不是那麼Care的話,
轉速也是控制油耗的一種方法,
同樣的條件下,高轉速會比低轉速來得耗油!
只是因為現今的車子大部分都是以自排車居多,
所以用轉速來控制油耗的情況已經不復多見了!!

KS(fan0279)

2007/07/05 23:10:39

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#280965 IP 90.4.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這問題有點模糊.....
引擎轉速是指二台相同CC數同車子還是不同ㄉ車子?是自排車還是手排車?
單就引擎來說,轉速高馬力大. CC數大ㄉ引擎中低轉速幾乎等於小CC數中高轉速的馬力
轉速對車子還經過傳動系統又是一連串變數ㄉ組合,所以ㄋ...你要問的是什麼?

Grey Fox(kazama_r)

2007/07/06 00:54:53

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#280997 IP 75.109.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以同樣 cc 的車來說高轉速車的最高馬力跟扭力的表現會比較好

Desmond(desmond)

2007/07/09 15:30:33

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#282089 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kazama_r (Grey Fox) 所寫
以同樣 cc 的車來說高轉速車的最高馬力跟扭力的表現會比較好


你說的沒錯

但是

一般行駛不會去用到"最大"馬力

所以現在的市售車一般調校是把扭力峰值調在常用域(1500rpm~3000rpm)

相對的,馬力峰值提前到達,就不能像高轉引擎般榨出這個引擎的最大可能馬力

要賽車,高轉引擎很好

要提高一般駕駛性,還是把扭力輸出圖調到最美吧(高原型)
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