日本媒體報導，Nissan 與 Honda 雙方開始就新能源汽車領域討論合作的可能性，包含聯合採購、共同開發動力平臺、零配件通用化等等的議題，而且動力型態也不限於純電驅動，像是 Hybrid 混合動力也在討論的範圍內，Nissan 與 Honda 雙方希望藉由資源整合，提升對中國大陸電動車的產品競爭力。

日本媒體報導，Nissan 與 Honda 雙方開始就新能源汽車領域討論合作的可能性，包含聯合採購、共同開發動力平臺、零配件通用化等等的議題。

根據統計，2023 年中國大陸市場的電動車銷售年增長 21.9%，共售出約 610 萬輛純電汽車，其中，龍頭 BYD 比亞迪 2023 全年一共銷售 157 萬輛，2023 年第 4 季更是超車 Tesla 成為單季的全球電動車銷售第一。面對電動車產業的大洗牌，日本汽車公司的全球競爭力顯然無法與燃油車時代相提並論。

面對電動車產業的大洗牌，尤其是中國電動車產業，日本汽車公司的全球競爭力顯然無法與燃油車時代相提並論。

根據日本媒體掌握的消息，為了提升電動車產品的競爭力，Nissan 正與 Honda 就合作議題展開討論，初步針對聯合採購、共同開發動力平臺、零配件通用化，以及最重要的電池系統的開發與合作，進行雙方交流。先前，Honda 曾與 GM 展開平價電動車的合作計畫，不過，該合作目前已經停止；就目前的消息，Honda 轉由同為日本企業的 Nissan 合作的可能性大增。

同時，針對傳統日本擅長的 Hybrid 混合動力領域，Nissan 與 Honda 也在探詢合作的可能，試圖提升日本車企在新能源車的產品競爭力。

Nissan 正與 Honda 就合作議題展開討論，初步針對聯合採購、共同開發動力平臺、零配件通用化，以及最重要的電池系統的開發與合作，進行雙方交流。