Volkswagen 在 2024 年 2 月下旬時正式發表了 ID.7 Tourer，原廠表示這款純電旅行車乃是以歐洲市場需求為主的作品，與轎車版的 ID.7 相同都提供有標準電池與大電池兩種版本，WLTP 最大續航里程落在 685 公里之譜。在 ID.7 Tourer 正式揭露全貌不久後，Volkswagen 近日也公布歐洲市場展開預售，預售價格為 54,795 歐元起，約合臺幣 188 萬左右。

目前 Volkswagen 並沒有公布完整編成與售價，在德國 Volkswagen 網頁上也只有單一車型選擇，乃是標準電池版本的 ID.7 Tourer Pro 車型，完整售價應當要等到歐洲市場正式販售，才會有更詳盡的資訊公布。

Volkswagen ID.7 Tourer 近日在歐洲市場展開預售，入門 ID.7 Tourer Pro 車型預售價格為 54,795 歐元起。

整個 ID.7 家族系列乃是在 2023 第二季初時，Volkswagen 正式揭露轎車版 ID.7 時展開，作為現行純電 ID.家族旗艦代表的 ID.7，雖然同樣是採用 MEB 架構來打造，但在許多規格上卻比其他 ID.車系提升不少，例如實際可用 77kWh 的標準版電池容量，大電池電池容量為 86kWh 的設定，77kWh 電池容量版本支援最高 175kW 快充功率，而 86kWh 版本則提升到 200kW 最高快充功率。

轎車版本 ID.7 Pro 車型在德國售價為 56,995 歐元，而此次公布的 ID.7 Tourer Pro 預售價格則為 54,795 歐元。

即將在國內市場正式發表的 ID.4、ID.5 兩車系，最大電池容量同為實際可用 77kWh 版本，而快充功率最高也是支援到 175kW 設定，ID.7 與 ID.7 Tourer 在大電池版本上的設定，是否意味著之後 ID.家族其他成員有機會再度提升，目前尚未能得知。

如果依循原先 Volkswagen 集團節奏來看，800V 平臺架構作品登場仍有些時日，意味著要以現行戰力布局來吸引更多消費者轉投電能化產品，更高規格的產品吸引力有其必要性，只是隨著歐美等大市場電動車發展稍微放緩的節奏，是否會在產品布局上進行調整，也是各大集團在策略上的重要考量。

包含轎車與旅行車在內，ID.7 家族標準電池容量為實際可用 77kWh，而大電池版本則為實際可用 86kWh，大電池版本支援的最高快充功率也提升到 200kW。

根據目前 Volkswagen 所公布的資訊來看，近期於歐洲市場展開預售的 ID.7 Tourer，入門 Pro 車型預售價格為 54,795 歐元，相比 2023 年 ID.7 Pro 展開預售時所公布的 56,995 歐元低了不少； ID.7 Tourer Pro 搭載實際可用容量 77kWh 之電池組，支援最高 175kW 快充功率，動力數據為 210kW (286 匹)，WLTP 的最大續航里程則為 175kW，從 10%至 80%的補電則需 28 分鐘。