行政院昨 (3/7) 日通過交通部擬具的「道路交通管理處罰條例」第 7 條之 1、第 63 條、第 63 條之 2 修正草案，本案修正要點如：1.依民眾可檢舉項目，刪除部分可施以勸導不予舉發之違規事項。2.從嚴認定違規行為記違規點數之方式，限於當場舉發之案件始得記違規點數，排除逕行舉發及民眾檢舉舉發之情形，並修正道路交通安全講習扣抵違規點數之次數。3.配合修正條文第 63 條，刪除有關逕行舉發案件記違規點數之規定。

行政院昨 (3/7) 日通過交通部擬具的「道路交通管理處罰條例」第 7 條之 1、第 63 條、第 63 條之 2 修正草案。圖為交通部交通通訊傳播大樓

行政院長、交通部提出 3 大議題，檢討制度方向

行政院長陳建仁、交通部表示，112 年 6 月 30 日「道路交通管理處罰條例」修正案施行，增加 13 項民眾檢舉及通盤檢討違規記點制度，雖然道路交通安全已有所改善，但針對實務問題，提列以下 3 點議題，檢討方向將修改為最高罰鍰 1,200 元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉，及當場舉發案件可確認實際駕駛人始予記點。

1：自放寬民眾檢舉項目、增加記違規點數項目，導致案件量暴增。

2：1 年內記違規點數每達 12 點即吊扣駕駛執照，各界反應已嚴重影響職業駕駛人工作權，並造成警察機關執法量能龐大負擔。

3：民眾檢舉制度已悖離當初彌補警力不足之立法目的，記違規點數制度亦因道路實際環境配套措施尚未完備衍生實務問題，相關社會爭議亟需修正。

10 項輕微違規行為限縮民眾不得檢舉

其中修正重點包含第 7 條之 1，最高罰鍰 1,200 元以下輕微違規行為限縮民眾不得檢舉，交通部共提列 10 項內容，以下將以列點方式呈現。

1：機車駕駛人或附載人未依規定戴安全帽 (第 31 條第 6 項)

2：騎機車手持行動電話 (第 31 條之 1 第 2 項)

3：汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全 (第 31 條之 1 第 3 項)

4：倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引 (第 50 條第 2、3 款)

5：在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道 (包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車 (第 55 條第 1 項第 1 款)

6：在交岔路口、公共汽車招呼站 10 公尺及消防車出入口 5 公尺內臨時停車 (第 55 條第 1 項第 2 款)

7：不依順行方向或併排臨時停車 (第 55 條第 1 項第 4 款)

8：在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道 (包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站 10 公尺或消防車出入口 5 公尺內停車 (第 56 條第 1 項第 1、2 款)

9：在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所入口或消防栓前停車 (第 56 條第 1 項第 3 款)

10：於身心障礙專用停車位違規停車 (第 56 條第 1 項第 10 款)

第 63 條、第 63 條之 2 同步調整修正

另外，修正重點第 63 條，當場舉發案件始予記違規點數，逕行舉發及民眾檢舉不予記違規點數 ; 自費參加講習扣抵違規點數 2 點，原以 1 年 1 次為限，修正為 1 年 2 次為限。修正重點第 63 條之 2，配合第 63 條刪除逕行舉發案件記違規點數之規定。

本次修正重點第 63 條，當場舉發案件始予記違規點數，逕行舉發及民眾檢舉不予記違規點數。

行政院長：輕微違規不予民眾檢舉，但仍須開立紅單處罰

行政院長陳建仁指出，依據「道路交通管理處罰條例」第 92 條第 4 項規定輕微違規可施以勸導的精神，檢討修正「道路交通管理處罰條例」，當場舉發案件記點，逕行舉發不記點，及最高罰鍰 1,200 元以下輕微違規不予民眾檢舉，但仍須開立紅單處罰，以取得道路交通安全與工作權益間的平衡。

行政院長陳建仁指出，修正「道路交通管理處罰條例」，當場舉發案件記點，逕行舉發不記點，及最高罰鍰 1,200 元以下輕微違規不予民眾檢舉，但仍須開立紅單處罰，以取得道路交通安全與工作權益間的平衡。

行政院長陳建仁表示，本次修法將以工程改善手段先替代監理執法手段，在人行環境及停車問題改善優化前，暫時先行檢討限縮民眾檢舉項目及減少違規記點項目。同時降低各類用路人因道路環境未盡完善，而發生非故意的違規與危害行人交通安全的風險。本案送請立法院審議後，將由交通部與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成修法程序。

行政院長陳建仁表示，本次修法將以工程改善手段先替代監理執法手段，在人行環境及停車問題改善優化前，暫時先行檢討限縮民眾檢舉項目及減少違規記點項目。