最大續航119公里,售價57,980元起,單/雙電池版搶攻綠牌級距,Gogoro Jego國內上市

U-CAR Editors(ucareditors)

2024/02/28 16:00:00

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甫於 1 月底帶來全新性能旗艦 Pulse 的 Gogoro 睿能,今 (2/29) 日再次為國內電動機車市場帶來新成員 Gogoro Jego,鎖定輕型電動機車級距,配置輕保養勁速輪轂馬達,車系最大續航可達 119 公里,搭載全車 LED 燈系、負顯彩色儀表板、一鍵自動倒車與 680mm 長坐墊等,劃分為單電池、雙電池兩種版本,建議售價分別為 57,980 元、59,980 元,預計本週陸續進駐全臺門市,最快 3 月就會展開交車。

隨 Gogoro Jego 車系問世,Gogoro Network 也針對「新購綠牌」車主推出專屬電池資費優惠,在「隨你騎」資費中,依照單電池、雙電池車型劃分為每月 199 元、每月 499 元兩種費率,並提供月繳 36 期、一次付清 36 期兩種讓消費者選擇,詳細資費內容將整理在下方表格,另外「隨你騎」資費在 2024 年 2 月 29 日至 3 月 31 日之間,適用 Gogoro、PBGN (含 Aeon Ai-4 Ever、eMoving EZ1、PGO Ur2) 新購綠牌車主。

Gogoro 隨你騎 限時綠牌新購資費方案
單顆電池 每月 199 元資費 雙顆電池 每月 499 元資費

月繳方案 36 期
每月 500 安時
可騎乘約 575 公里
每公里花費約 0.346 元

月繳方案 36 期
每月 1,000 安時
可騎乘約 1,150 公里
每公里花費約 0.434 元

一次付清 36 期 (199 元 x 36)
每月 1,000 安時
可騎乘約 1,150 公里
每公里花費約 0.173 元
 
一次付清 36 期 (199 元 x 36)
每月 1,500 安時
可騎乘約 1,725 公里
每公里花費約 0.289 元

本次新登場的 Gogoro Jego 聚焦國內輕型電動機車級距,也就是國人熟知的「綠牌」電動機車,原廠表示,新車採用全新外觀與車架設計,車頭前臉在品牌經典圓潤風格中,刻畫嶄新的設計,龍頭採裸把方式呈現,上方配有圓形 LED 晝行燈、LED 魚眼頭燈及 LED 方向燈組,前斜板保留配件預留孔位,下方以鍍鉻材質連接黑色烤漆的可動式前土除,兩側更配有橘色反光片的設計。

車側部分在相似的輪廓下放入寬度達 325mm 的腳踏空間,坐墊長度更達到 680mm,較過去「綠牌」級距電動機車更合適雙人騎乘,同時提供飛旋踏板、黑色磨砂質感後扶手配置,車尾部分以較活潑的跳色元素組成,僅留下「Gogoro」品牌字樣,包含 LED 尾燈/方向燈/牌照燈組則向下整合於後土除位置,展現不同於以往的視覺感受,Gogoro Jego 在車色部分,將提供這個白、這個黃、這個紅、這個藍、這個灰,共 5 種塗裝。

內裝部分,Gogoro Jego 全車系均搭載「負顯彩色儀表板」,儀表呈現方式與現行 Gogoro Viva XL SuperFast 相近,儀表下方採用實體按鈕式「GO」啟動按紐,左側把手提供遠近光燈切換、方向燈、喇叭及「一鍵自動倒車」的按鍵,右側則無提供任何切換功能,新車保留左側膝蓋前方置物空間的配置,中央提供單一掛鉤設計,膝蓋右前方則為傳統鑰匙啟動、開啟車廂、鎖龍頭的位置,原廠另外保留傳統 USB-A 充電孔的選配預留孔。

更適合雙人騎乘的坐墊,是本次 Gogoro Jego 的亮點之一,可以發現椅墊設計上藏有前低後高的分段式巧思,整體椅面較為寬大,發泡棉設定也與過去車型差異化,更為柔軟且具有彈性,開啟車廂後,下方提供 22.3 公升的置物容積,原廠現場以一頂 3/4 罩式安全帽作為示範,周圍可再放下手套、雨衣等配件,車廂前方提供電池更換插槽,在共用車型結構下,單電池版本同樣具備 2 個插槽位置,但是僅有其中一邊具備電池供應電源的接點,經詢問原廠,若一開始購買的車型為單電池版本,後續將無法透過升級方式更改為雙電池版本。

Gogoro Jego 全車系統一搭載「Eco-Speedy Hub Motor 輕保養勁速輪轂馬達」,並且採用 SBS 前後煞車連動、前後雙碟煞車配置,後避震為雙槍式設計,據原廠提供的數據顯示,車系極速可達 68 公里 ; 依循能源署能源效率測試方法,雙電池車型可創造 119 公里的續航里程 ; 原廠更表示,對應 Gogoro Jego「擁車更輕鬆」的產品定位,因此車系的保養週期將設定為 5,000 公里一次。

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