Mazda 於 2024 年 1 月底時，正式在北美市場發表了 CX-70 車系，作為北美市場縱置後驅底盤第二款戰力的 CX-70，也很快就在銷售市場上亮相，北美 Mazda 在 2 月下旬即已在網站上，公布了完整價格設定，車系入門的 3.3 升渦輪車型價格為美金 40,445 元起 (未稅)，而 PHEV 車型價格則是美金 54,400 元起。根據美國 Mazda 網頁來看，CX-70 目前共計推出 2 種動力、7 種車型的編成設定。

Mazda 繼先前於北美市場發表 CX-70 車系後，很快地就公布了售價設定，CX-70 車系價格帶落在美金 40,445 元至 54,400 元之間。

比較有趣的部分，是國內 Mazda Motor Taiwan 即將發表的 CX-90，美國市場在 2023 年 2 月份時，就已經公布價格進行販售，而從現行北美 Mazda 網頁上可以看到，CX-90 車系售價為美金 37,845 元起至美金 57,450 的價格帶分布。單從價格上來看，5 座設定的 CX-70 車系售價，竟然比三排座椅的 CX-90 還要貴，難道就如同雙門跑車比轎車價格高一樣，門越少反而越貴，座椅變少反而價格還往上了！

單從價格帶來看，CX-70 似乎價格比 CX-90 還要高，但實際上對比後會發現，CX-70 與 CX-90 採用了相同的價格設定，意味著兩者之間主要差異在於 5 座、三排座椅配置的不同。

當然，門越少價格越貴的說法是一種玩笑，而 5 座 CX-70 售價設定比 3 排的 CX-90 還高，同樣也算是一種誤解，仔細比對一下後會發現，北美 Mazda 針對 CX-90 的編成設定，從入門 Select 車型、後續有著 Preferred、Preferred Plus、Premium、Premium Plus、S、S Premium、S Premium 等車型規劃，再加上 3.3T 與 PHEV 兩種動力單元選擇，CX-90 車系累計有 11 個車型之多。

至於 CX-70 的 7 個車系編成設定，入門就是 Preferred 車型，並沒有如同 CX-90 有著 Select 車型來作為入門配置，整個產品定位上就有著不小差異，更進一步對照後會發現，無論 CX-70 還是 CX-90，相同車型價格設定也完全相同，CX-70 入門的 3.3 T Preferred 售價為未稅價美金 40,445 元，而 CX-90 的 3.3 T Preferred 車型同樣也是未稅價美金 40,445 元，其餘車型對應之下也都相同。

在車身尺碼上，CX-70 與 CX-90 實際上也相去不遠，都有著約莫 5,100mm (含以上) 車長，尺碼相近之下，更是突顯出產品初衷的不同，也意味著 CX-70 與 CX-90 主要產品差異性，還是落在車內空間運用及用車需求的差異化。