電動車真的需要電動車專用輪胎嗎? Tire Rack 藉由 Youtube 對這個問題做出了回覆.

Moses (kabremoise)

2024/01/18 17:54:36

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2024/01/18 17:55:37

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 觀看這段影片後,相信您將對續航里程、效率、輪胎磨損等問題有更清晰的認識。

 

 

Tire Rack 最近探討了一個經常被電動車駕駛者提出的重要問題。

這個問題是:「電動車真的需要電動車專用輪胎嗎?」這就是這部影片著重討論的地方。

首先,我們將注意到 Tire Rack最近將電動車特斯拉 Tesla Model 3 加入到其輪胎測試車隊中,這使這家輪胎銷售商能夠在Model 3上進行各種輪胎的真實世界測試。 Tire Rack表示,在近一年的濕地、乾地和冬季測試中,他們累積了許多經驗。 還有更多的測試計劃,但目前,Tire Rack表示已經累積了足夠的知識,可以提供一些關鍵發現。

1 – 電動車真的需要特殊輪胎嗎?
根據Tire Rack的說法,對於這個問題的答案既是「是」又是「不是」。 這取決於您對電動車的期望。 您是否希望最大化其續航里程? 如果是的話,那麼電動車專用輪胎將是最佳選擇。

此外,一些電動車專用輪胎配備了特殊的隔音功能,通常以吸音泡沫的形式出現。 這有助於最小化輪胎噪音,以確保電動車的車廂盡可能安靜。

如果對最大化續航里程和降低噪音不重要,那麼標準輪胎就確實足夠了。

2 – 那麼電動車的續航里程和效率排在第一位。 輪胎如何影響這些特性?
這實際上與滾動阻力有關。 大多數電動車專用輪胎的滾動阻力較低,因此將提高您的電動車的效率和續航里程。

有趣的是,透過特斯拉 Tesla Model3 的測試,Tire Rack 發現,磨損的輪胎會顯著增加電動車的續航里程。 然而,這些磨損的輪胎不太安全,性能也不如新輪胎好。

3 – 電動車專用輪胎是否比非電動車專用輪胎更快磨損?
再一次,答案在同樣既是“是”也是“不是”,只是這次主要是偏向“是”。 Tire Rack 的解釋是:

電動車上的輪胎通常比安裝在可比較的傳統內燃引擎汽車上時更快磨損。

因此,不是電動車輪胎磨損更快,而是輪胎在電動車上安裝時更快磨損。 輪胎產業通常引用的數字是與內燃引擎汽車相比,電動車輪胎的耐磨壽命減少了20%。

通常情況下,安裝在電動車上的輪胎的磨損壽命會減少20%,這主要是由於電動車的額外重量引起的。 某些高性能電動車也要受到瞬間扭力的影響。

想要了解更多有關電動車和輪胎的更多信息的話,可以仔細觀看上面的影片。 影片詳細介紹了這三個問題的每一個方面,是一段非常值得觀看的資訊豐富的影片。

#特斯拉 #Tesla #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV#安平安逸民宿#continental#EcoContact 6#Hankook#Michelin#Pirelli#Bridgestone.

2024/01/18 18:58:06

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 觀看這段影片後,相信您將對續航里程、效率、輪胎磨損等問題有更清晰的認識。

Tire Rack 最近探討了一個經常被電動車駕駛者提出的重要問題。

這個問題是:「電動車真的需要電動車專用輪胎嗎?」這就是這部影片著重討論的地方。

首先,我們將注意到 Tire Rack最近將電動車特斯拉 Tesla Model 3 加入到其輪胎測試車隊中,這使這家輪胎銷售商能夠在Model 3上進行各種輪胎的真實世界測試。 Tire Rack表示,在近一年的濕地、乾地和冬季測試中,他們累積了許多經驗。 還有更多的測試計劃,但目前,Tire Rack表示已經累積了足夠的知識,可以提供一些關鍵發現。

1 – 電動車真的需要特殊輪胎嗎?
根據Tire Rack的說法,對於這個問題的答案既是「是」又是「不是」。 這取決於您對電動車的期望。 您是否希望最大化其續航里程? 如果是的話,那麼電動車專用輪胎將是最佳選擇。

此外,一些電動車專用輪胎配備了特殊的隔音功能,通常以吸音泡沫的形式出現。 這有助於最小化輪胎噪音,以確保電動車的車廂盡可能安靜。

如果對最大化續航里程和降低噪音不重要,那麼標準輪胎就確實足夠了。

2 – 那麼電動車的續航里程和效率排在第一位。 輪胎如何影響這些特性?
這實際上與滾動阻力有關。 大多數電動車專用輪胎的滾動阻力較低,因此將提高您的電動車的效率和續航里程。

有趣的是,透過特斯拉 Tesla Model3 的測試,Tire Rack 發現,磨損的輪胎會顯著增加電動車的續航里程。 然而,這些磨損的輪胎不太安全,性能也不如新輪胎好。

3 – 電動車專用輪胎是否比非電動車專用輪胎更快磨損?
再一次,答案在同樣既是“是”也是“不是”,只是這次主要是偏向“是”。 Tire Rack 的解釋是:

電動車上的輪胎通常比安裝在可比較的傳統內燃引擎汽車上時更快磨損。

因此,不是電動車輪胎磨損更快,而是輪胎在電動車上安裝時更快磨損。 輪胎產業通常引用的數字是與內燃引擎汽車相比,電動車輪胎的耐磨壽命減少了20%。

通常情況下,安裝在電動車上的輪胎的磨損壽命會減少20%,這主要是由於電動車的額外重量引起的。 某些高性能電動車也要受到瞬間扭力的影響。

想要了解更多有關電動車和輪胎的更多信息的話,可以仔細觀看上面的影片。 影片詳細介紹了這三個問題的每一個方面,是一段非常值得觀看的資訊豐富的影片。

#特斯拉 #Tesla #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV#安平安逸民宿#continental#EcoContact 6#Hankook#Michelin#Pirelli#Bridgestone.

 觀看這段影片後,相信您將對續航里程、效率、輪胎磨損等問題有更清晰的認識。

Tire Rack 最近探討了一個經常被電動車駕駛者提出的重要問題。

這個問題是:「電動車真的需要電動車專用輪胎嗎?」這就是這部影片著重討論的地方。

首先,我們將注意到 Tire Rack最近將電動車特斯拉 Tesla Model 3 加入到其輪胎測試車隊中,這使這家輪胎銷售商能夠在Model 3上進行各種輪胎的真實世界測試。 Tire Rack表示,在近一年的濕地、乾地和冬季測試中,他們累積了許多經驗。 還有更多的測試計劃,但目前,Tire Rack表示已經累積了足夠的知識,可以提供一些關鍵發現。

1 – 電動車真的需要特殊輪胎嗎?
根據Tire Rack的說法,對於這個問題的答案既是「是」又是「不是」。 這取決於您對電動車的期望。 您是否希望最大化其續航里程? 如果是的話,那麼電動車專用輪胎將是最佳選擇。

此外,一些電動車專用輪胎配備了特殊的隔音功能,通常以吸音泡沫的形式出現。 這有助於最小化輪胎噪音,以確保電動車的車廂盡可能安靜。

如果對最大化續航里程和降低噪音不重要,那麼標準輪胎就確實足夠了。

2 – 那麼電動車的續航里程和效率排在第一位。 輪胎如何影響這些特性?
這實際上與滾動阻力有關。 大多數電動車專用輪胎的滾動阻力較低,因此將提高您的電動車的效率和續航里程。

有趣的是,透過特斯拉 Tesla Model3 的測試,Tire Rack 發現,磨損的輪胎會顯著增加電動車的續航里程。 然而,這些磨損的輪胎不太安全,性能也不如新輪胎好。

3 – 電動車專用輪胎是否比非電動車專用輪胎更快磨損?
再一次,答案在同樣既是“是”也是“不是”,只是這次主要是偏向“是”。 Tire Rack 的解釋是:

電動車上的輪胎通常比安裝在可比較的傳統內燃引擎汽車上時更快磨損。

因此,不是電動車輪胎磨損更快,而是輪胎在電動車上安裝時更快磨損。 輪胎產業通常引用的數字是與內燃引擎汽車相比,電動車輪胎的耐磨壽命減少了20%。

通常情況下,安裝在電動車上的輪胎的磨損壽命會減少20%,這主要是由於電動車的額外重量引起的。 某些高性能電動車也要受到瞬間扭力的影響。

想要了解更多有關電動車和輪胎的更多信息的話,可以仔細觀看上面的影片。 影片詳細介紹了這三個問題的每一個方面,是一段非常值得觀看的資訊豐富的影片。

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