2022 年於韓國上市的 SsangYong Torres 車系，其在同年底時就有 U-CAR 網友在國內捕獲到 Torres 的偽裝測試車，並且後續 Torres 也現身在環保署的噪音測試中，而總代理永嘉雙龍汽車也確認將會導入，原訂會以 2023 年第三季為上市目標，但因受到產能規劃遞延，以及韓國市場推出新年式車型更替，使導入時程上出現了變數，永嘉雙龍表示目前上市規畫會設定在 2024 年第二季。

而在最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中，出現了 Torres 雙車型售價，包含 2WD 豪華版 148.8 萬元、4WD 旗艦版 158.8 萬元，這是否就代表者 Torres 最終在國內的正式價格？

永嘉雙龍此前透露 SsangYong Torres 車系以 2023 年第三季為上市目標，但因種種原因使導入時程上出現了變數，永嘉雙龍表示目前上市規畫會設定在 2024 年第二季。

在最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中，出現了 Torres 雙車型售價，包含 2WD 豪華版 148.8 萬元、4WD 旗艦版 158.8 萬元，這是否就代表者 Torres 最終在國內的正式價格？

2WD、4WD 雙車型設定，售價 148.8 萬元、158.8 萬元？

在保發中心汽車重置價格建檔資訊的主要規範中，不論國內外生產之各種廠牌類型汽車，一律採車商主動提供中心之相關廠牌車型及車價為建檔之主要來源，如車商尚未提供資料以前，則暫以雜誌及網路查詢得知的廠牌車型及車價為輔，以目前來看並未有相關媒體報導關於 Torres 的售價，因此也推測是永嘉雙龍所上傳的價格。

從此前 Torres 送驗環保署的資料來看，就已確定導入國內的 Torres 車系會採單一 1.5 升渦輪動力，並提供 2WD 與 4WD 兩種車型，據了解目前部分經銷據點已陸續展開接單；而保發中心所提供的售價主要是供新車保險作為參考依據，雖然不能確認 148.8 萬元和 158.8 萬元就是 Torres 的最終價格，但還是能先行來做參考。

從此前 Torres 送驗環保署的資料來看，就已確定導入國內的 Torres 車系會採單一 1.5 升渦輪動力，並提供 2WD 與 4WD 兩種車型，據了解目前部分經銷據點已陸續展開接單。

Torres 主要鎖定中型 SUV 級距，而參考韓國市場 Torres 動力規格，其搭載的 1.5 升 GDI 汽油渦輪增壓引擎能產生最大 163 匹馬力、28.5 公斤米扭力，並搭載 6 速手自排變速箱，同時 Torres 車系具備了全新設計的品牌新世代中控臺造型，同時採用了特殊的三區式數位儀表配置，中控臺上方納入 12.3 吋觸控顯示幕，甚且在空調系統部分亦以 8 吋觸控面板，取代了傳統的按鍵及旋鈕配置。

而隨著電動車發展趨勢，原廠也在 2023 韓國首爾車展首演純電 Torres EVX，並在同年 9 月上市，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，最高續航里程為 433 公里，原廠表示在 200kW 快充功率下，電量自 20%充至 80%約需要 37 分鐘。

Torres 主要鎖定中型 SUV 級距，而參考韓國市場 Torres 動力規格，其搭載的 1.5 升 GDI 汽油渦輪增壓引擎能產生最大 163 匹馬力、28.5 公斤米扭力，並搭載 6 速手自排變速箱，同時 Torres 車系具備了全新設計的品牌新世代中控臺造型。

隨著電動車發展趨勢，原廠也在 2023 韓國首爾車展首演純電 Torres EVX，並在同年 9 月上市，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，最高續航里程為 433 公里，原廠表示在 200kW 快充功率下，電量自 20%充至 80%約需要 37 分鐘。

以永嘉雙龍目前的規劃來看，現階段品牌還是先以導入燃油版 Torres 為主，還未有純電 Torres EVX 更明確的消息；而鎖定國內熱門主流 SUV 級距的 Torres，雖然無法確認保發中心提供的數字就是最終價格，但若以參考的角度來看，對比目前市場該級距最熱門的車款 CR-V 和 RAV4 的價格都還來得高，雖然在韓國當地市場上市後受到不少好評，其挾著嶄新粗獷越野的設計，並輔以新世代內裝的造型，但未來於國內登場後能否繳出佳績還值得來觀察。

雖然無法確認保發中心提供的數字就是 Torres 最終價格，但若以參考的角度來看，對比目前市場該級距最熱門的車款 CR-V 和 RAV4 的價格都還來得高，雖然在韓國當地市場上市後受到不少好評，但未來於國內登場後能否繳出佳績還值得來觀察。