[U-EV]下一代Nissan GT-R有待2030年,固態電池技術將是重要關鍵

U-CAR Editors(ucareditors)

2024/01/06 16:00:00

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Nissan 在 2023 年東京車展舞臺上,展出了一輛名為 Hyper Force Concept 的概念車,雖然原廠並沒有特別溝通,但從外觀以及造型、甚至於廠徽設計等,都影射著 GT-R 的未來雛形,也讓人對這輛車款的量產可能性充滿期待。近日,Nissan 高層在接受訪談時透露,這輛未來 GT-R 有機會在 2030 年時量產發表。

Nissan 在 2023 年東京車展上,發表了 Hyper Force Concept 概念車,預告著 GT-R 的純電新世代版本,近日傳出有機會在 2030 年量產問世。

先前 Nissan 在 Hyper Force Concept 上所採用的設定,乃是純電產品設計,搭配四輪驅動的 e-4ORCE 系統,動力數據設定在 1,000kW,也就是約莫 1,341 匹最大馬力,採用上掀式車門設計,像素式廠徽採用上白下紅設計,給人與 GT-R 廠徽印象上的連接,同時車尾四圓燈一樣讓人聯想到 Nissan 招牌性能座駕。

Nissan 表示 Hyper Force 量產最主要的,就是要等待固態電池科技的導入。

Nissan 透露之所以會預計 2030 年有望推出量產版 Hyper Force Concept,主要是因為 Nissan 在等待固態電池技術的導入與運用,先前 Nissan 就已經透露預計在 2028 年時,會推出採用固態電池科技的作品,期望相比現行鋰電池技術,能夠擁有更高能量密度,以及更快的充電速度。

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至於 Hyper Force Concept 量產版、也就是未來 GT-R 的動力架構,除了先前原廠所透露的 1,000kW 設定之外,目前並沒有更多資訊揭示,不過並不排除更強悍的動力架構配置,如果是採用固態電池的話,意味著電池體積能夠縮小,甚至有機會搭載超過 2 具電動馬達,此外,Nismo 版本也同樣會在產品規畫之列。

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