2024 臺北新車暨新能源車特展於 12/28 正式揭開序幕，本次車展中唯一參展的韓系品牌 SsangYong，在總代理永嘉雙龍汽車安排下，與超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研共同參展，配合本次「新能源車特展」的主題，品牌以目前國內販售的純電休旅 Korando e-Motion 作為展覽主軸，同時品牌也在現場揭露 2024 年國內市場的新車導入計畫。

2024 臺北新車暨新能源車特展中唯一參展的韓系品牌 SsangYong，本次與超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研共同參展。

專屬純電「盾鱗」識別，Korando e-Motion 擔當展出主軸

現階段國內販售的 Korando e-Motion 是品牌首款量產純電休旅，採單一動力/編成車型設定，建議售價為新臺幣 148 萬，在外型部分承襲燃油版 Korando 的架構，換上專屬純電識別，包含盾鱗式前保桿、17 吋低風阻鋁圈、金屬藍色細節點綴等，內裝則透過 12.3 吋數位儀表、9 吋多媒體觸控螢幕共構科技質感，佈局以藍黑雙色搭配軟質塑料為主，同時搭載雙前座通風/加熱電動調整座椅、無線充電板、電動尾門等舒適便利配備。

現階段國內販售的 Korando e-Motion 採單一動力/車型編成，售價 148 萬，擁有專屬純電識別，並搭載雙前座通風/加熱電動調整座椅、無線充電板、電動尾門等舒適便利配備。

原廠公佈續航 347 公里，自 20%充至 80%僅需 33 分鐘

動力及性能方面，Korando e-Motion 搭載容量 61.5 kWh 的鋰電池組，搭配前軸四合一用永磁同步馬達，採前輪驅動設定，可供輸出最大馬力 190 匹、最大扭力則為 36.7 公斤米，自靜止加速至時速 100 公里僅需 8.5 秒，在 WLTC 規範下，續航里程可達 347 公里，原廠表示，最高充電功率可達 100 kW，在理想充電條件下，自電量 20%充至 80%僅需 33 分鐘，至於國內導入規格，在韓國原廠設定下，採用的是歐規 Type2+CCS2 的設定。

導入國內市場的 Korando e-Motion 搭載容量 61.5 kWh 的鋰電池組、前軸四合一用永磁同步馬達，可供輸出最大馬力 190 匹，WLTC 規範下續航里程為 347 公里。

改款 Korando EV 預告 2024 年導入國內，傳據點預接單 168 萬

SsangYong 於 2023 年正式更名為 KG Mobility 後，陸續為旗下車款進行更新/新年式調整，純電休旅 Korando EV (隨車型改款同步更名) 於 12 月中在韓國當地釋出改款車型的資訊，主要針對動力系統進行升級，換搭電池大廠 BYD 比亞迪的 LFP 磷酸鐵鋰刀片電池，容量更近一步提升至 73.4 kWh，維持前驅單馬達配置下，可供輸出最大馬力 207 匹、最大扭力 34.6 公斤米，在原廠表示其續航里程將提升至 403 公里，較現行車款大幅進步。據 U-CAR 掌握消息，改款後的 Korando EV 將於 2024 年導入國內，2024 年式車型目前確切的上市時程尚未明朗，經銷據點已陸續展開接單，接單價為 168 萬。

據掌握消息指出，總代理永嘉雙龍將於 2024 年導入改款純電休旅 Korando EV，換搭容量 73.4 kWh 的 LFP 刀片電池，部分據點預先接單價傳出為 168 萬元。圖為韓國計程車版本示意

Torres 目標 2024 年 Q2 在臺上市，售價區間有望落在 140 萬至 160 萬

至於品牌另一款受到市場高度關注的中型休旅 Torres 車系，原訂 2023 年第 3 季在臺上市，後續受到產能規劃遞延、原廠推出 2024 年式車型更替，因此在導入時程上出現了變數，本次車展中並無現身稍稍可惜，但是據掌握消息指出，目前已確定將導入 Torres 將採 1.5 升汽油渦輪單一動力，並提供 2WD 與 4WD 兩種車型編成，目前部分經銷據點已陸續展開接單，售價區間有望落於 140 萬至 160 萬區間，而總代理永嘉雙龍目前以 2024 年第 2 季在臺上市為目標進行規劃。

據掌握消息指出，品牌新世代休旅 Torres 確定將導入 1.5 T 單一動力，並提供 2WD 與 4WD 兩種車型，售價區間有望落於 140 萬至 160 區間，目前總代理以 2024 年第 2 季在臺上市為目標。