MG 品牌原廠近期在全球市場動作頻頻，除了外媒披露申報可能命名為 eHS 的全新純電休旅專利圖外，MG 歐洲高層近日在接受外媒 Autocar 等訪問時，更透露品牌未來新車藍圖，強調品牌仍會同步兼顧燃油車、純電車兩種產品陣線，而且 2024 年上半年會在英國等歐洲市場帶來 MG3 掀背、現行 ZS 跨界休旅等燃油車款後繼車，甚至連中型 SUV 車款 HS 的後繼車也有望登場；2024 下半年則會將 MG4 內裝進行大幅度更新、並推出新款 MG5 EV 與 eHS。其中改款 MG5 EV、ZS、傳聞的 eHS 等車都會採用與 MG4 相同的全新 MSP 平臺打造，甚至 eHS 可望採用 150kWh 電池組、還有可能提供換電技術。

MG 品牌原廠近期在全球市場動作頻頻，除了外媒披露申報可能命名為 eHS 的全新純電休旅專利圖外，MG 歐洲高層近日在接受外媒 Autocar 等訪問時，更透露品牌未來新車藍圖。圖為 eHS 專利圖。

MG 品牌目前在英國等歐洲市場的車款選擇，算是相當多元，燃油車包含小型掀背車 MG3、小型跨界休旅 ZS、中型休旅 HS 與 HS PHEV；純電產品則有新世代中型純電掀背 MG4 EV、性能版本 MG4 EV XPower、現行 ZS 純電版本 ZS EV、純電旅行車 MG5 EV Long Range 等。

MG 品牌目前在英國等歐洲市場的車款選擇，算是相當多元，燃油車型與純電車型並進。

而外界也相當好奇除 MG Cyberster 電動敞篷等新車外，品牌接下來產品更新的願景與布局，MG 英國營業部主管 Lu Jiajun 近期在接受外媒 Autocar 的訪問時，他表示品牌在燃油車與純電車的新品推出都會全力並進，尤其 2024 年上半年英國市場會將焦點放在幾個主要燃油車系更新；2024 年下半年焦點則會是純電車系。

2023 上半年的燃油新車，就很有可能包含 MG3(圖上)、ZS(圖下)的後繼改款車型。

其中 2023 上半年的燃油新車，就很有可能包含 MG3、ZS、HS 等車的後繼改款車型，其中 ZS 改款車型會採用與 MG4 相同的 MSP(Modular Scalable Platform)模組化平臺打造。而 HS 改款車型的外觀尚未出爐，但海外 MG 內部人士向外媒透露其可能會與榮威 Roewe RX5 共用平臺，並且在燃油動力、PHEV 插電式油電混合動力進行更新，來讓整體的油耗表現、甚至 PHEV 車型的純電里程能夠增加。

海外 MG 內部人士向外媒透露 HS 的後繼改款車型，可能會與榮威 Roewe RX5 共用平臺，並且在燃油動力、PHEV 插電式油電混合動力進行更新。圖為榮威 Roewe RX5。

至於 2024 年下半年在英國等歐洲市場，則是將焦點放在純電車型，除了 MG5 EV 純電旅行車的後繼車、同樣會採用 MSP(Modular Scalable Platform)模組化平臺打造外；營業部主管 Lu Jiajun 亦透露在英國等歐洲市場已販售 2 年的 MG4 純電中型掀背、強調將會在 2024 下半年推出內裝大幅度更新的版本，來強化其在市場的戰力。

MG5 EV 純電旅行車將會在 2024 下半年推出後繼車。

MG 歐洲高層亦透露在英國等歐洲市場已販售 2 年的 MG4 純電中型掀背、強調將會在 2024 下半年推出內裝大幅度更新的版本。

而 2024 年下半年還有一大重點則是全新純電中型休旅，其被外界傳出可能命名為 eHS，近日更有申報的專利圖流出，其同樣會採用 MSP(Modular Scalable Platform)模組化平臺打造，並且為現行部分販售的純電中型休旅 MG Marvel R 後繼車，外觀從專利圖來看採用全新設計語彙，有著大面積的水箱護罩，車側有著相當明顯的肌理線條，車尾則有相當前衛的貫穿式尾燈，電池模組則會提供多種選擇、容量最高可達到 150kWh。

圖為 eHS 專利圖。

圖為 2021 年推出之純電中型休旅 MG Marvel R。