F1 宣布加入 FIA 以及 Extreme H 的行列，針對氫能源動力賽事的推廣，共同成立相關研發小組，希望能更進一步對於氫能源動力架構的賽事運用，甚至於之後在日常實用性上的普及有所助益。這並不意味著 F1 會推出氫能源賽車系列賽事，F1 目前規劃在 2026 年時全面採用永續燃料，目標 2030 年時零碳排，展現賽車運動也能夠永續環保的可行性。

F1 宣布加入 FIA 以及 Extreme H 的行列，針對氫能源動力賽事的推廣，共同成立相關研發小組。

賽車運動事實上一直具備著一定的前瞻性，在賽車戰駒上使用的部分科技，很可能後續就會運用在一般車款上，雖然並不是所有賽事科技都如此，此外，透過嚴苛賽事競爭能更進一步證明產品耐用性。隨著替代能源發展，不僅出現了純電賽事，永續燃料也逐步導入現今賽車運動上，在當前許多賽事中已經開始運用。

在 2019 年開始發展的 Extreme E，乃是以電動車進行越野賽事的賽事規劃，在 2023 年時 Extreme E 與 FIA 達成協議，並規劃在 2025 年時推出 Extreme H 錦標賽，名稱上的改變就會發現，Extreme H 錦標賽鎖定的是氫能源賽車；隨著 F1 的加入，則是更進一步有助於賽事推廣。

至於 F1 加入 FIA 與 Extreme H 將組成的研發小組，其實並非意味著 F1 將會推出氫能源系列賽事，或者是 F1 將改為氫能源戰力，因為 F1 目前自己所推廣的，主要是永續燃料，也就是再生乙醇的運用，未來目標更是全面使用永續燃料，更進一步降低燃油的消耗使用。