2023 年雖然還剩 1 個月，ACEA 歐洲汽車製造商協會 (European Automobile Manufacturers' Association) 已提前針對 2024 年的歐洲電動車市場發表預測，根據英國路透社的報導，身兼雷諾集團執行長與 ACEA 總裁的 Luca de Meo，日前在布魯塞爾針對電動車市場趨勢發表預測。

Luca de Meo 表示儘管 2024 年歐盟新車市場規模推估僅將小幅成長 2.5%，明顯低於 2023 年可望達到的 12%年成長率，不過，BEV 純電動車可望取得達 43%的成長幅度，並在 2024 年持續擴大市佔率，由 2023 年的 14 至 14.5%市占率提升到 20%左右，以 ACEA 對於歐盟 2023 年全年新車銷量約 1,040 萬輛的預估，電動車大約能由 2023 年的 150 萬輛成長到 200 萬輛規模。

雷諾集團執行長與 ACEA 總裁的 Luca de Meo。

由 ACEA 所整理的銷售數據顯示，2023 年與 2022 年 1 到 10 月累積新車銷售，純電動車占比已由 10.7 提升到 14%左右。頁面擷取自 https://www.acea.auto/

2023 年歐盟市場在前 10 月份整體新車銷售表現，都相較 2022 年同期增長。頁面擷取自 https://www.acea.auto/

油轉電關鍵時刻，2023 年歐洲純電動新車發表數首次超越燃油新車

而根據 Automotive News 的報導，Luca de Meo 也表示 2023 年對於歐洲新車市場是重要的一年，因為歐洲市場全年所推出的新車，首次由純電動車超越傳統燃油車的一年，而新車款動力搭配快速自油轉電過程，趨勢顯然仍會持續下去。

再加上越來越多消費者可負擔得起的電動車在歐洲上市，包括歐洲售價約 2.5 萬歐元的 Renaut 5，Volkswagne、Renault 與 Citroën 等車廠，接下來幾年準備推出入手價格更低，甚至落在 2 萬歐元以內的電動車，提供給歐洲傳統小型掀背車主力，例如 Volkswagen Polo 與 Renault Clio 等暢銷小車客層，以更具親和力的價格與支援 4 到 500 公里的實用續航里程，都將更進一步推升電動車的銷售佔比。

歐洲車廠包括 Renault 等都寄望能趕快推出價格更親民的純電小掀背，例如 Renault 5 等車系，以傳統歐洲車廠最擅長的級距在電動車大戰扳回一城。

然，以歐洲車廠所組成的 ACEA，在做出電動車增長的預測時，並沒有提及近年在歐洲市場聲勢看漲的中國車廠電動車。再加上電動車成長所仰賴的充電設備建置，是否能加快速度以滿足電動車增長需求，甚至是歐盟對於先前 2035 年禁售燃油新車時程，政策面是否有所動搖，都將連動影響歐洲市場電動車的推展進程。

隸屬於上汽集團旗下的 MG，擁有英國生產線的地利之便，正在歐洲市場展現旺盛的電動車銷售氣勢。