[U-EV]電池容量增加、續航里程提升至180公里,日本Mitsubishi發表新款Minicab EV

U-CAR Editors(ucareditors)

2023/11/28 16:00:00

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國內我們所熟悉的中華菱利 A180/A190、或是純電版本的 E300,其都是以日本寬體 Mitsubishi Minicab 為基礎來做打造,在當地也有販售輕型商用純電版本 Minicab MiEV。而在近期日本 Mitsubishi 則發表了 Minicab EV,其也是 Minicab MiEV 的後繼車款,並將車名進行了些微更動,外觀上並未有太多變化,而主要變化則在馬達和電池採新一代元件,在電池容量加大下也讓續航里程提升至 WLTC 180 公里,另外也搭載了多項安全配備。

Minicab EV 預計 12 月 21 日於當地正式上市,並提供雙座與 4 座兩種車型,售價為 2,431,000 日圓 ( 約新臺幣 51.8 萬元 ) 和 2,486,000 日圓 ( 約新臺幣 52.9 萬元 ) 。

近期日本 Mitsubishi 發表 Minicab EV,其是 Minicab MiEV 的後繼車款,主要變化則在馬達和電池採新一代元件,在電池容量加大下也讓續航里程提升至 180 公里,另外也搭載了多項安全配備。

動力元件更新,續航表現提升 35%

日本 Mitsubishi 表示,從 2011 年開始銷售輕型商用 Minicab MiEV 車系以來,雖然曾經遇上過停產,不過這 12 年來已銷售約達 1.3 萬輛,而 Minicab EV 也延續原本的基礎下進行強化,來滿足物流業者對輕型商用純電車的需求;這次 Minicab EV 動力性能部分也有所優化,將馬達和逆變器做了一體設計,進而提升馬達的效率,並且能實現更安靜的行駛感受,擁有平穩而有力的動態表現。Minicab EV 採後輪驅動設定,其具備最大 42 匹馬力和 20 公斤米的扭力,雙座與 4 座車型分別有 350 公斤與 200 公斤的最大載重表現。

Minicab EV 動力性能部分也有所優化,將馬達和逆變器做了一體化,進而提升馬達的效率,並且能實現更安靜的行駛感受,擁有平穩而有力的動態表現。Minicab EV 採後輪驅動設定,其具備最大 42 匹馬力和 20 公斤米的扭力。
Minicab EV 雙座與 4 座車型分別有 350 公斤與 200 公斤的最大載重表現。

而 Minicab EV 電池容量的提升也是此次改款最大重點之一,電池容量從舊車型的 16kWh 增加至 20kWh,在 WLTP 條件下使續航里程從 133 公里提升至 180 公里,原廠表示,在 200V AC 慢充 ( 15A ) 情形下需要 7.5 小時方可充滿電,另外如果使用快充 ( 最大輸出電流 60A 以上時 ) 約 42 分鐘可充電至 80%。此外,車輛還可選配車外供電功能,其有著 ( AC 100V,最大 1.5kW ) 插座設置在中控臺下方,可提供電器來做使用,另外儀表板上也有 Type C 和 Type A 充電孔可選配。

Minicab EV 電池容量的提升也是此次改款最大重點之一,電池容量從舊車型的 16kWh 增加至 20kWh,在 WLTP 條件下使續航里程從 133 公里提升至 180 公里。
Minicab EV 還可選配車外供電功能,其有著 ( AC 100V,最大 1.5kW ) 插座設置在中控臺下方,可提供電器來做使用,另外儀表板上也有 Type C 和 Type A 充電孔可選配。
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除了續航表現的提升外,Minicab MiEV 也配有許多安全輔助功能,搭載 Mitsubishi e-Assist 技術系統,包括 FCW 前車碰撞警示、LDW 車道偏離警示、AHB 自動遠光燈、UMS 誤踩抑制功能、爬坡輔助等等,藉以強化車輛整體的安全性。另外原廠還提到,Minicab MiEV 的駕駛性能也有所強化,包括前後避震器的阻尼經過優化,有效提升乘客的舒適性,能抑制車內的晃動,並且加強 B 擋的效果,藉此改善電力上的使用。

Minicab MiEV 也配有許多安全輔助功能,搭載 Mitsubishi e-Assist 技術系統,包括 FCW 前車碰撞警示、LDW 車道偏離警示、AHB 自動遠光燈、UMS 誤踩抑制功能、爬坡輔助等等,藉以強化車輛整體的安全性。
原廠還提到,Minicab MiEV 的駕駛性能也有所強化,包括前後避震器的阻尼經過優化,有效提升乘客的舒適性,能抑制車內的晃動,並且加強 B 擋的效果,藉此改善電力上的使用。

據日媒報導指出,在 Minicab MiEV 發表現場原廠高層也說明到電動輕型商用車市場的發展,其表示 2024 年開始純電車佔輕型商用市場比例會快速增長,到 2030 年時預計會到達 40%左右,而 Mitsubishi 目標是在 2035 年乘用車實現 100%電動化,輕型商用車則在 2030 年達到 20%~30%純電化,到了 2040 年實現全部電動化的願景。

據日媒報導指出,在 Minicab MiEV 發表現場原廠高層也說明到電動輕型商用車市場的發展,其表示 2024 年開始純電車佔輕型商用市場比例會快速增長,到 2030 年時預計會到達 40%左右。

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