建大輪胎 Kenda 於 2023 年第 4 季為臺灣市場帶來新世代胎款陣容，全新產品以歐洲、臺灣市場作為發展核心 ; 原廠強調，Kenetica SUV KR606 以高性能休旅車胎作爲產品定位，訴求高強度濕抓、低滾阻等特點，導入規格涵蓋 16 至 20 吋 ; 至於 Kenetica Pro KR210 則瞄準高性能中小型轎車胎市場，兼具乾濕地操控、靜音、環保胎為特點，導入規格涵蓋 14 至 16 吋。

建大輪胎 Kenda 為臺灣市場帶來 Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 兩款以歐洲、臺灣市場作為發展核心的新世代產品。

同時，原廠也預告，在「精準操控 永續環保」宗旨下，未來將接續導入 NRF 靜音胎等多元化產品，至於 Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 等預計將於 2024 年第 1 季陸續供貨至全臺經銷據點。

Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 預計將於 2024 年第 1 季陸續供貨至全臺經銷據點。

品牌首款 BB 等級輪胎，KR606 鎖定高性能休旅車級距

誕生於建大全球研發總部的 Kenetica SUV KR606，以特殊 Silica 膠料配方組成，可提供濕地操控性、降低滾動阻力的產品特性，設計方面，以較寬的溝槽強化排水性能，並且在輪胎外側肩部導入 3D 導角設計，提升接觸面積、過彎、操控時的安全性，降低不均勻磨耗的可能，在原廠公佈的測試資料中，Kenetica SUV KR606 在濕抓數據取得 1.53 (G)，接近 A 級標籤的 1.55 (G)，是品牌首款獲得 BB 等級的輪胎。

Kenetica SUV KR606 以特殊 Silica 膠料配方組成，可提供濕地操控性、降低滾動阻力的產品特性。

Kenetica SUV KR606 以較寬的溝槽強化排水性能，並且在輪胎外側肩部導入 3D 導角設計，提升接觸面積、過彎、操控時的安全性，降低不均勻磨耗的可能。

Kenetica SUV KR606 透過 3D Sipe 設計，吸收煞車時產生的額外衝擊力，減少花紋塊的變形，並於胎面膠新增散熱層結構、環帶邊膠改良，改善駕駛時熱源集中的情形，原廠也強調，不同於過往產品，在製程部分採用無風孔巧思，因此胎面並無大量風鬚，光滑的外型有助於提升設計質感，而 Kenetica SUV KR606 也獲得 2024 臺灣精品獎的殊榮。首波上市供應規格方面，涵蓋 16 至 20 吋，寬度從 215 至 255mm，扁平比從 45 至 65 為主，共計 18 個規格。

Kenetica SUV KR606 透過 3D Sipe 設計，吸收煞車時產生的額外衝擊力，減少花紋塊的變形，並於胎面膠新增散熱層結構、環帶邊膠改良，改善駕駛時熱源集中的情形。

Kenetica SUV KR606 首波在臺上市供應規格，涵蓋 16 至 20 吋，寬度從 215 至 255mm，扁平比從 45 至 65 為主，共計 18 個規格。

膠料配方採環保植物油，KR210 主打中小型轎車市場

於建大歐洲研發中心所開發的 Kenetica Pro KR210，其主打兼具乾濕地操控與靜音之環保胎，並鎖定中小型房車，而在原廠強調環保元素之下，主要也在於輪胎配方使用環保植物油，採用 100%植物油可避免有毒物質殘留，植物可循環再生，並減少使用石油原料，具節能減碳的效果。而在採用非對稱花紋設計下，其有助於 KR210 在濕地性能和操控的表現，並且運用最新的配方並搭配最佳化花紋設計，使得 KR210 具較優的排水性。

於建大歐洲研發中心所開發的 Kenetica Pro KR210，其主打兼具乾濕地操控與靜音之環保胎，並鎖定中小型房車，而在原廠強調環保元素之下，主要也在於輪胎配方使用環保植物油。

細看 KR210 的胎面設計，針對不同幅寬設計 4 或 3 直溝，有助於提升排水並改善水漂打滑的效果，而內、外側肩部採剛性優化設計，具高度抗變形，有助於提升激烈操控的抓地力，至於特殊的多變溝深設計有助於提升濕抓及轉向穩定性。另外 KR210 運用基因多節距排列技術，有效降低輪胎噪音，不僅如此，胎塊剛性一致性與接地輪廓最佳化的設計，可確保均勻磨耗與維持耐磨性；此外，胎體結構優化可確保優異的乾溼地操控穩定性。KR210 上市規格提供 14 吋至 16 吋、寬度從 165mm 至 215mm，扁平比從 55 至 70 為主，共計 14 個規格。

細看 KR210 的胎面設計，針對不同幅寬設計 4 或 3 直溝，有助於提升排水並改善水漂打滑的效果，而內、外側肩部採剛性優化設計，具高度抗變形，有助於提升激烈操控的抓地力，至於特殊的多變溝深設計有助於提升濕抓及轉向穩定性。

NRF 靜音胎同步亮相，U-CAR 將帶來新品體驗心得

隨新世代胎款導入國內市場，建大輪胎 Kenda 也特別亮相全新「NRF 靜音胎」，以 235/45 R18 作為示範，在降噪結構方面，加入日本多孔隙吸材料與特製黏著劑，原廠表示，將較於傳統輪胎，可進一步穩定空氣聲壓變化，消除噪音音頻，添加吸音材料後，經測平均將可降低約 12%的音頻 dB 值，新胎同樣預計於 2024 年第 1 季陸續展開供貨。

藉本次 Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 上市，建大輪胎 Kenda 同步舉行試駕體驗活動，透過財團法人車輛研究測試中心的高速周回測試道、濕地操安測試道等，驗證新世代產品性能，U-CAR 後續也將透過體驗心得為網友揭秘兩款新胎的實際表現。

隨新世代胎款導入國內，建大輪胎 Kenda 特別亮相全新「NRF 靜音胎」，在降噪結構方面，加入日本多孔隙吸材料與特製黏著劑，較傳統輪胎，可穩定空氣聲壓變化，消除噪音音頻。

建大輪胎 Kenda 藉新品上市的契機於 ARTC 舉辦 Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 試駕體驗活動。

U-CAR 後續也將透過體驗心得為網友揭秘 Kenetica SUV KR606、Kenetica Pro KR210 兩款新胎的實際表現。